● 林肯MKC量產(chǎn)版
引入時(shí)間:2014年第二季度海外投產(chǎn)并于同年引入
預(yù)計(jì)售價(jià):不低于30萬元
關(guān)注點(diǎn):豪華緊湊型SUV/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是疑問
此次洛杉磯車展上亮相的林肯MKC是基于福特翼虎平臺(tái)打造的一款全新SUV車型,新車將于2014年第二季度正式投產(chǎn),并有望于同年引入國內(nèi)。
林肯MKC概念車曾于今年年初的北美車展首發(fā),而其量產(chǎn)版本很快也進(jìn)入到我們的視線。外觀方面,新車運(yùn)用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)理念,前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用多輻條鍍鉻設(shè)計(jì),而中央豎條則將中網(wǎng)格柵一分為二,造型十分獨(dú)特。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,林肯MKC將搭載一臺(tái)2.0升EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率240馬力,峰值扭矩366!っ住4送,該車還將提供一款2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。
編輯點(diǎn)評(píng):
對(duì)于美系豪華的概念我們此前已經(jīng)通過克萊斯勒、凱迪拉克等品牌了解到,用料做工優(yōu)異,但對(duì)于小細(xì)節(jié)的處理總是欠那么一些火候。林肯MKC作為美系豪華緊湊型SUV,其未來引入國內(nèi)后將面對(duì)奧迪Q3、寶馬X1以及雷克薩斯明年即將推出的緊湊型SUV等車型的競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)前景并不是特別樂觀。
究其原因,一方面,其33995美元(約合人民幣207546元)的起售價(jià)在進(jìn)口國內(nèi)后肯定會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng),因此售價(jià)并不具備很大優(yōu)勢(shì)。其次,目前國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于林肯品牌的認(rèn)知程度并不高。因此林肯MKC未來引入國內(nèi)市場(chǎng)后,其面對(duì)的壓力還是非常大的。
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2013洛杉磯車展:林肯MKC量產(chǎn)版首發(fā)
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● 斯巴魯全新WRX量產(chǎn)版
引入時(shí)間:2014年進(jìn)口引入
關(guān)注點(diǎn):正式脫離翼豹車系/全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+增強(qiáng)CVT變速箱
2013洛杉磯車展上,斯巴魯全新WRX量產(chǎn)版也是重點(diǎn)車型的其中一員,其有望于2014年正式引入國內(nèi)。外觀方面,全新WRX量產(chǎn)版相對(duì)其概念車版本變動(dòng)較大,新車前臉少了一分概念車時(shí)的兇悍。但全新WRX量產(chǎn)版造型依舊激進(jìn),前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口以及凸起的線條,依舊沒有喪失運(yùn)動(dòng)本色。動(dòng)力系統(tǒng)方面,斯巴魯全新一代WRX量產(chǎn)版將搭載的是一臺(tái)全新的2.0升水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率達(dá)到268馬力,峰值扭矩達(dá)到350!っ/2000-5000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)或經(jīng)過增強(qiáng)的CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):
斯巴魯全新一代WRX量產(chǎn)版的正式發(fā)布,象征著WRX車型正式從翼豹車系里獨(dú)立出來。對(duì)于全新WRX的外觀設(shè)計(jì),有褒有貶,許多人都認(rèn)為全新WRX的外觀有些過于激進(jìn),而對(duì)于其外觀的評(píng)論就讓他繼續(xù)下去吧。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng),其最新的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及帶有運(yùn)動(dòng)模式的CVT變速箱的表現(xiàn)均值得期待。
目前國內(nèi)鐘愛這款車型的運(yùn)動(dòng)狂熱者不在少數(shù),而未來全新WRX引入國內(nèi)后,依照現(xiàn)款翼豹WRX在國內(nèi)30多萬的售價(jià)來看,新一代WRX預(yù)計(jì)也將在這個(gè)價(jià)位區(qū)間出現(xiàn)。當(dāng)然,這款車的改裝潛力也是非常的大的,不知道斯巴魯?shù)能嚸允欠褚呀?jīng)準(zhǔn)備好了。
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: