[汽車之家 資訊]  2013洛杉磯車展已經(jīng)落幕，由于廣州車展、東京車展、洛杉磯車展幾乎在同一天舉行，因此這三大車展上的新車信息非常多。而其中洛杉磯車展上，有保時捷Macan、奔馳全新S65 AMG以及斯巴魯全新WRX量產(chǎn)版等新車型來助陣。接下來，我們一起來看本屆洛杉磯車展未來的入華新車，以及它們未來的前景如何。

● 保時捷Macan

　　引入時間：將于2014年進口引入

　　預(yù)計售價：Macan S定價或高于80萬元

　　關(guān)注點：未來引入國內(nèi)后是否加價

　　保時捷在東京以及洛杉磯車展同期發(fā)布了旗下全新中型SUV車型——Macan，該車與奧迪Q5采用相同平臺打造，據(jù)之前消息，新車價格于2014年進口引入。外觀方面，盡管保時捷Macan的前臉造型與現(xiàn)款卡宴有諸多相似之處，但新車側(cè)面和尾部的造型設(shè)計則完美的突出了自己的特點。

　　動力系統(tǒng)方面，保時捷Macan S將搭載一臺3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩460�！っ�；Macan Turbo搭載的則是一臺3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為400馬力，峰值扭矩550牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的統(tǒng)一是7速PDK雙離合變速箱。此外，新車還提供柴油版車型可選。

　　編輯點評：

　　保時捷的首款中型SUV終于與我們見面了，正如許多人所說，盡管新車前臉并沒有給予我們什么驚喜，但其尾部全新的造型設(shè)計還是令諸多消費者對其著迷。目前有消息指明，Macan將于2014年正式進口國內(nèi)，屆時這款車型的定價一定會備受關(guān)注，目前保時捷Macan S的海外起售價為49900美元（約合人民幣304599元），而保時捷卡宴S的海外售價也僅為66800美元（約合人民幣407760元），但保時捷卡宴S的國內(nèi)起售價則已經(jīng)達到154.20萬元。因此，我們完全可以推測，結(jié)合排量稅來看，未來保時捷Macan S引入國內(nèi)后的售價，極有可能不低于80萬元。

　　不過，未來Macan勢必還會推出入門級車型，屆時售價肯定還會相對有所降低�？偟膩碚f，保時捷的全新中型SUV，極有可能不會像我們想象中那樣售價更為平民。除此之外，它未來是否會走上其大哥保時捷卡宴當初的加價之路，我們也拭目以待吧。

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● 奔馳全新S65 AMG

　　引入時間：2014年進口引入

　　關(guān)注點：集頂級豪華與運動于一身

　　奔馳全新S65 AMG也于洛杉磯以及東京車展同期亮相，據(jù)悉，新車有望于2014年進口引入。外觀方面，全新S65 AMG的前保險杠下格柵采用了銀色蜂窩狀造型設(shè)計，而中央進氣格柵則運用了標志性三橫輻樣式。此外，其車身側(cè)面的“V12 BITURBO”的標識則揭示著這臺猛獸的身份。

　　配置部分，該車標配了抬頭顯示、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)套件、注意力輔助系統(tǒng)、柏林之聲高保真音響系統(tǒng)、COMAND系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)套件、全景天窗、PRE-SAFE安全組件（含夜視輔助系統(tǒng)）、按摩座椅等配置。

　　動力系統(tǒng)方面，全新S65 AMG搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為630馬力，峰值扭矩1000N·m。傳動系統(tǒng)與其匹配的是7速自動變速箱。據(jù)官方稱，新車0-100km/h加速時間為4.3秒。

　　編輯點評：

　　如果說將頂級豪華與運動融為一體的車型，那奔馳S65 AMG無疑是其中重要的一員。奔馳全新一代S65 AMG將奔馳新S級的諸多豪華配置融于其身，再搭配上6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，其完全可以配得上目前全新S級最頂尖車型的身份。而寶馬也不愿看著奔馳獨享這個細分市場，其也正在研發(fā)全新的M770i車型去與之競爭，但由于其推出時間還尚早，所以奔馳全新S65 AMG引入后將極大可能會繼續(xù)坐穩(wěn)國內(nèi)該細分市場的頭把交椅。

　　據(jù)悉，奔馳全新S65 AMG有望于2014年以進口身份引入，而關(guān)于該車未來引入后的售價，我相信看上它的消費者，價格肯定不是其第一考慮的元素了。

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● 林肯MKC量產(chǎn)版

　　引入時間：2014年第二季度海外投產(chǎn)并于同年引入

　　預(yù)計售價：不低于30萬元

　　關(guān)注點：豪華緊湊型SUV/市場競爭力是疑問

　　此次洛杉磯車展上亮相的林肯MKC是基于福特翼虎平臺打造的一款全新SUV車型，新車將于2014年第二季度正式投產(chǎn)，并有望于同年引入國內(nèi)。

　　林肯MKC概念車曾于今年年初的北美車展首發(fā)，而其量產(chǎn)版本很快也進入到我們的視線。外觀方面，新車運用了林肯最新的家族式設(shè)計理念，前中網(wǎng)進氣格柵采用多輻條鍍鉻設(shè)計，而中央豎條則將中網(wǎng)格柵一分為二，造型十分獨特。

　　動力系統(tǒng)方面，林肯MKC將搭載一臺2.0升EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率240馬力，峰值扭矩366�！っ住４送�，該車還將提供一款2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。

　　編輯點評：

　　對于美系豪華的概念我們此前已經(jīng)通過克萊斯勒、凱迪拉克等品牌了解到，用料做工優(yōu)異，但對于小細節(jié)的處理總是欠那么一些火候。林肯MKC作為美系豪華緊湊型SUV，其未來引入國內(nèi)后將面對奧迪Q3、寶馬X1以及雷克薩斯明年即將推出的緊湊型SUV等車型的競爭，市場前景并不是特別樂觀。

　　究其原因，一方面，其33995美元（約合人民幣207546元）的起售價在進口國內(nèi)后肯定會有一定幅度的增長，因此售價并不具備很大優(yōu)勢。其次，目前國內(nèi)消費者對于林肯品牌的認知程度并不高。因此林肯MKC未來引入國內(nèi)市場后，其面對的壓力還是非常大的。

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● 斯巴魯全新WRX量產(chǎn)版

　　引入時間：2014年進口引入

　　關(guān)注點：正式脫離翼豹車系/全新2.0T發(fā)動機+增強CVT變速箱

　　2013洛杉磯車展上，斯巴魯全新WRX量產(chǎn)版也是重點車型的其中一員，其有望于2014年正式引入國內(nèi)。外觀方面，全新WRX量產(chǎn)版相對其概念車版本變動較大，新車前臉少了一分概念車時的兇悍。但全新WRX量產(chǎn)版造型依舊激進，前發(fā)動機艙蓋上的進氣口以及凸起的線條，依舊沒有喪失運動本色。

　　動力系統(tǒng)方面，斯巴魯全新一代WRX量產(chǎn)版將搭載的是一臺全新的2.0升水平對置渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率達到268馬力，峰值扭矩達到350�！っ�/2000-5000rpm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是一臺6速手動或經(jīng)過增強的CVT變速箱。

　　編輯點評：

　　斯巴魯全新一代WRX量產(chǎn)版的正式發(fā)布，象征著WRX車型正式從翼豹車系里獨立出來。對于全新WRX的外觀設(shè)計，有褒有貶，許多人都認為全新WRX的外觀有些過于激進，而對于其外觀的評論就讓他繼續(xù)下去吧。關(guān)于動力系統(tǒng)，其最新的四缸增壓發(fā)動機以及帶有運動模式的CVT變速箱的表現(xiàn)均值得期待。

　　目前國內(nèi)鐘愛這款車型的運動狂熱者不在少數(shù)，而未來全新WRX引入國內(nèi)后，依照現(xiàn)款翼豹WRX在國內(nèi)30多萬的售價來看，新一代WRX預(yù)計也將在這個價位區(qū)間出現(xiàn)。當然，這款車的改裝潛力也是非常的大的，不知道斯巴魯?shù)能嚸允欠褚呀?jīng)準備好了。

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● 全新一代MINI

　　引入時間：2014年上半年引入

　　預(yù)計售價：高于現(xiàn)款售價22.5萬元

　　關(guān)注點：外觀調(diào)整/電子可調(diào)懸架/UKL1平臺打造

　　全新一代MINI于11月18日正式于英國牛津工廠下線，隨后在洛杉磯車展、東京車展以及中國上海等地紛紛進行了首發(fā)。據(jù)悉，新車將于2014年上半年正式引入。外觀方面，全新一代MINI依舊沿用了現(xiàn)款車型小巧的外觀，車頂部分則采用不同顏色的涂裝設(shè)計，前大燈還融入了LED元素，整體造型更加小巧。

　　配置方面，全新MINI還首次搭載了電子可調(diào)節(jié)懸架、行人識別系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、自動泊車、遠光自動控制、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)以及電子差速鎖等配置，其中電子可調(diào)懸架的駕駛模式將分為“運動”和“平衡及舒適”兩種模式。

　　動力系統(tǒng)方面，全新MINI COOPER將搭載一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機，而MINI COOPER S則搭載一臺2.0T汽油發(fā)動機，1.5T發(fā)動機的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為220�！っ祝ǔ�增壓模式為230牛·米），2.0T發(fā)動機的最大輸出功率則為192馬力，峰值扭矩280�！っ祝ǔ�增壓模式為300�！っ祝�。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的則是6速手動以及6速自動變速箱。

　　編輯點評：

　　如果說MINI越來越“寶馬”了，相信不會有人去極力否認。類似iDrive系統(tǒng)的引入、UKL1前驅(qū)平臺打造以及最新的1.5T和2.0T發(fā)動機，這些元素都與寶馬產(chǎn)生了聯(lián)系。作為引領(lǐng)時尚潮流的小車，好在其外觀還保留著“原樣”。

　　據(jù)之前消息，全新MINI將于2014年上半年正式引入國內(nèi)，其整體的售價或?qū)⒂兴�上揚（現(xiàn)款MINI起售價為22.5萬元），畢竟從配置方面，新車整體的提升較大，而動力表現(xiàn)也變得更加優(yōu)異。作為自己的個性化象征，未來全新MINI的國內(nèi)市場表現(xiàn)勢必不會太差，其主要用戶群體不會因為其平臺與內(nèi)飾的調(diào)整而改變想法。

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● 捷豹F-TYPE Coupe

　　引入時間：有望2014年引入

　　預(yù)計售價：100萬元左右

　　關(guān)注點：肩負復(fù)興捷豹跑車的任務(wù)/硬頂跑車

　　捷豹F-TYPE Coupe車型于2013洛杉磯車展正式亮相，新車有望于2014年正式引入。作為硬頂版車型，其外形基本與敞篷版車型造型一致。此外，新車頂部末端還運用了“溜背式”設(shè)計，其后窗的造型也有所調(diào)整。

　　捷豹F-TYPE Coupe運用了鋁制車身打造，其車身重量降低不少。而高性能版的F-TYPE R Coupe車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)，并配備了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng)，從而提高新車的轉(zhuǎn)向靈敏度和操控性。

　　動力系統(tǒng)方面，捷豹F-TYPE Coupe將搭載一臺3.0L V6機械增壓以及5.0L V8機械增壓發(fā)動機，其中3.0T發(fā)動機還分為兩種調(diào)教。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。

　　編輯點評：

　　肩負著復(fù)興捷豹跑車的重擔，捷豹F-TYPE敞篷版車型首先進入到我們的視野內(nèi)。而此次洛杉磯車展上F-TYPE Coupe硬頂跑車也隨之來到，其有望于2014年內(nèi)以進口身份引入國內(nèi)。雖然綜合方面，這款車被給予了很高的評價，但目前其敞篷版超過100萬元的售價已經(jīng)令許多人不敢直視，而Coupe硬頂版的推出可能會令其價格略有下滑，但我們認為，這個下降幅度，應(yīng)該不會有太大。

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● 雪佛蘭新款邁銳寶

　　國產(chǎn)時間：預(yù)計2015年前

　　關(guān)注點：將以國產(chǎn)身份面世/海外版推新2.5L發(fā)動機車型

　　在本屆洛杉磯車展上，雪佛蘭發(fā)布了新款邁銳寶，新車有望于2015年內(nèi)國產(chǎn)。該車前臉造型變化明顯，前中網(wǎng)進氣格柵尺寸也明顯增大。車身側(cè)面線條則依舊延續(xù)了現(xiàn)款邁銳寶的造型。此外，尾部四個代表性的方形尾燈也被保留下來。

　　動力系統(tǒng)方面，新款邁銳寶除了沿用現(xiàn)有的262馬力的2.0T發(fā)動機外，還新增了一款2.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大輸出功率達到197馬力。

　　編輯點評：

　　國產(chǎn)邁銳寶自上市以來一直受到廣大消費者的青睞，月均8000多臺的銷量足以證明這一切。此次海外發(fā)布的新款邁銳寶針對前臉造型進行修改，內(nèi)飾與配置方面也相對有所提升，我們預(yù)計上海通用雪佛蘭勢必會參考該車打造國產(chǎn)新款邁銳寶，但海外版車型搭載的2.0T發(fā)動機暫時還不會引入。因此，結(jié)合目前該車的情況來看，相信國產(chǎn)新款邁銳寶在未來會有不錯的表現(xiàn)。

　　當然，除了邁銳寶之外，雪佛蘭品牌在2014年還將在國內(nèi)推出三款新車型，包括國產(chǎn)新一代科魯茲、Trax以及新款賽歐，雪佛蘭也將在明年迎來新的爆發(fā)。

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● 寶馬4系敞篷版

　　引入時間：有望年內(nèi)引入

　　預(yù)計售價：65萬元-78萬元左右

　　關(guān)注點：硬頂敞篷轎車/未來定價是否高不可攀

　　繼寶馬4系Coupe正式首發(fā)之后，時隔幾個月，寶馬在2013洛杉磯車展上正式發(fā)布了其衍生車型4系敞篷版車型。據(jù)之前消息，這款車有望年內(nèi)引入國內(nèi)。

　　外觀方面，寶馬4系敞篷版與4系Coupe車型的造型基本一致，其中新車最大的特點便是采用了硬頂敞篷的造型設(shè)計。動力系統(tǒng)方面，該車將搭載2.0T高功率或3.0T發(fā)動機，其中2.0T高功率發(fā)動機的最大輸出功率為245馬力，3.0T發(fā)動機的最大輸出功率則為306馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的將是6速手動或8速自動變速箱。

　　編輯點評：

　　作為寶馬4系Coupe的衍生車型，寶馬4系敞篷版并沒有什么太多的亮點，外觀、內(nèi)飾、動力儲備均與4系Coupe相同。據(jù)之前消息，4系敞篷版有望年內(nèi)正式引入國內(nèi)，那么給予我們想象的也許只有那高昂的售價了。

　　4系Coupe國內(nèi)上市時，就有一部分人針對其59.6-73萬元的售價提出了異議，畢竟其與奧迪A5 Coupe相比售價高了近7萬元左右，而未來4系敞篷版車型的售價預(yù)計將比4系Coupe再高出5萬元。如果真如我們所預(yù)計的話，那么其相比于競爭對手奧迪A5敞篷版車型59.8-64.79萬元的售價區(qū)間，競爭力將顯得更加不足。

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　　總結(jié)：

　　一路盤點過來，我們可以看出此次洛杉磯車展上有望入華的新車還是挺多的，其中高端品牌占據(jù)了不小的位置。諸如保時捷Macan、奔馳S65 AMG、捷豹F-TYPE Coupe、林肯MKC等車型，均有不錯的關(guān)注度。此外，還有一部分車型進行更新?lián)Q代后給我們帶來了許多新鮮的元素，都是非常值得期待的。

　　而當我們針對入華形勢進行解讀后，我們卻可以看到，大多數(shù)車型引入后其價格都成為了決定這些車型成敗的重要元素，例如：保時捷Macan是否會加價、林肯MKC的定價是否更具有競爭力、還有捷豹F-TYPE以及寶馬4系敞篷版這樣的車型市場前景也都與其定價息息相關(guān)。目前我們只是根據(jù)表層的現(xiàn)象進行了一些理解，但未來上述車型紛紛引入后，是否會帶來一些驚喜，我們還有待時間去解讀它。（文/圖 汽車之家 周宇軒）