●　　全新馬自達(dá)3：
　　新車特點(diǎn)：分為兩廂版/三廂版車型；外觀動(dòng)感

　　換上馬自達(dá)全新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)前臉，全新一代馬自達(dá)3即將來(lái)到2013廣州車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，其兩廂版和三廂版車均有著動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)。在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后，新一代馬自達(dá)3車內(nèi)中控臺(tái)區(qū)域的功能控制區(qū)得到簡(jiǎn)化，并增加立式方形液晶屏。

『左圖：新一代馬自達(dá)3兩廂版　　右圖：新一代馬自達(dá)3三廂版』

　　動(dòng)力方面，全新一代馬自達(dá)3搭載創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括1.5L、2.0L高功率版和2.0L低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100馬力、165馬力和120馬力，傳動(dòng)方面與之匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

『左圖：新一代馬自達(dá)3兩廂版內(nèi)飾 右圖：新一代馬自達(dá)3三廂版內(nèi)飾』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3的詳細(xì)配置、動(dòng)力參數(shù)等信息我們尚未得知，但從進(jìn)口版新車外觀上我們可以看到新一代馬自達(dá)3在國(guó)產(chǎn)后已經(jīng)具備了和�？怂�、高爾夫7等運(yùn)動(dòng)緊湊型車型叫板的實(shí)力。廠商方面，似乎長(zhǎng)安馬自達(dá)并沒(méi)有遵循CX-5先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的引入路線，而是迫不及待地以直接國(guó)產(chǎn)的方式投放，盡快占領(lǐng)市場(chǎng)份額。

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　　福克斯的新對(duì)手 新一代馬自達(dá)3市場(chǎng)展望
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●  騰勢(shì)電動(dòng)車：
　　 新車特點(diǎn)：量產(chǎn)版車型；純電動(dòng)車

　　在今年2013年上海車展上，騰勢(shì)電動(dòng)車的試裝車正式發(fā)布。時(shí)隔半年，這款車的量產(chǎn)版車型將在廣州車展首發(fā)。據(jù)悉，該車預(yù)計(jì)在2014年上市銷售。外觀方面，從之前曝光的諜照來(lái)看，騰勢(shì)量產(chǎn)版車型采用了多條幅格柵設(shè)計(jì)，前大燈和霧燈位置均加入LED光源。

　　考慮到電動(dòng)車型的特殊性，騰勢(shì)特別為這款車的電池部分訂做了一套防護(hù)裝置，它擔(dān)當(dāng)著保護(hù)車內(nèi)電池組不受沖擊的職責(zé)。此外，這款車還將配備一套電動(dòng)安全管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以像雷達(dá)一樣監(jiān)測(cè)車內(nèi)能量在電池和零部件之間的流動(dòng)情況，在發(fā)生異常時(shí)自動(dòng)切斷能量源，保護(hù)乘員安全。動(dòng)力方面，該車或?qū)⒋钶d的是一套與比亞迪e6相同的電動(dòng)系統(tǒng)。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：騰勢(shì)電動(dòng)車將扛起新能源的大旗，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域貢獻(xiàn)一份力量。與很多廠商電動(dòng)車產(chǎn)品“只打雷不下雨”的節(jié)奏不同，騰勢(shì)電動(dòng)車已經(jīng)完成了25萬(wàn)公里的道路測(cè)試，而比亞迪戴姆勒在前不久也與多家公司達(dá)成合作協(xié)議，率先將在深圳、上海和北京地區(qū)成立首批經(jīng)銷商。由于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的配套設(shè)施、普及程度較為有限，相信該車上市后面向的市場(chǎng)群體將極為小眾。

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　　或廣州車展發(fā)布 騰勢(shì)電動(dòng)車量產(chǎn)版諜照
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●　　日產(chǎn)全新一代奇駿：
　　新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾顛覆性變化

　　繼2013法蘭克福車展首發(fā)之后，日產(chǎn)全新一代奇駿又將來(lái)到廣州車展的展臺(tái)上。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，該車有望在明年正式國(guó)產(chǎn)上市。新車外觀內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型有了顛覆性的變化，采用全新家族式設(shè)計(jì)前臉，硬朗風(fēng)格被大幅度削弱。內(nèi)飾方面，新一代奇駿車內(nèi)整體內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，曲線元素的應(yīng)用使得車內(nèi)風(fēng)格更加年輕運(yùn)動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，全新一代奇駿將搭載的是一臺(tái)2.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為172馬力，峰值扭矩為237N·m。傳動(dòng)方面與之匹配的是一臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)的CVT變速箱。此外，全新奇駿還將配備全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)或自動(dòng)切換。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從全新一代奇駿外觀內(nèi)飾顛覆性的變化我們可以看到，新車的定位將是一款偏向城市SUV風(fēng)格的產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，東風(fēng)日產(chǎn)在售奇駿的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足，汽車之家數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，2013年1-9月份，奇駿的月均銷量?jī)H為1089臺(tái)，銷量較低的主要原因之一就是現(xiàn)款車型外觀設(shè)計(jì)不夠大眾、偏向硬派越野風(fēng)格的造型限制了其受眾群體，且新車外形略顯沉悶，而在新一代奇駿車型上這樣的問(wèn)題將得到解決，同時(shí)該車國(guó)產(chǎn)后的競(jìng)爭(zhēng)力也將得到大幅度提升。

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　　更偏向城市化 車展體驗(yàn)日產(chǎn)新一代奇駿
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