● 長安CS75

　　長安CS75的外觀設計很大氣，整體車身線條的勾勒傾向柔和，看起來自然協(xié)調，它的軸距達到2700mm。

　　動力方面，長安CS75搭載長安首款Blue Core 1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力，最大扭矩230N·m。匹配愛信新一代六速手自一體變速器。

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　　法蘭克福車展：長安新SUV CS75正式亮相
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　　● 本田思域旅行版

　　本田思域旅行版基本延續(xù)了其概念車型的設計風格，其中包括前進氣格柵、下進氣口、LED日間行車燈等部分。車尾方面，該車采用貫穿式后尾燈設計。思域旅行版的后備廂容積達到624升，后排座椅全部放倒后，可以提升至1668升。

　　動力方面，思域旅行版量產(chǎn)后或將搭載的是1.6升柴油發(fā)動機或1.8升汽油發(fā)動機。傳動方面，與之匹配的是手動或自動變速箱。

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　　法蘭克福車展：本田思域旅行版正式發(fā)布
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　　● 日產(chǎn)全新一代奇駿

　　新一代奇駿借鑒了之前日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設計理念，車身線條凌厲且流暢，配合犀利的前大燈，讓新車看起來時尚且富有動感。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.5升四缸發(fā)動機，最大功率為172馬力，峰值扭矩為237N·m。與之匹配的將是經(jīng)過升級的CVT變速箱。

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　　法蘭克福車展：日產(chǎn)發(fā)布全新一代奇駿
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　　● 鈴木iV-4概念車

　　鈴木在法蘭克福車展上正式推出了iV-4概念車。其前臉設計極具科技感，前進氣格柵采用全新的家族式設計，此外新車兩側的外后視鏡造型也很有特點。

　　鈴木iV-4概念車或將成為鈴木小型SUV的雛形，該車與SX4 S-CROSS車型同平臺打造，未來量產(chǎn)后會鎖定日產(chǎn)Juke作為競爭對手。

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　　法蘭克福車展：鈴木iV-4概念車發(fā)布
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　　● 現(xiàn)代全新一代i10

　　在本屆法蘭克福車展中，現(xiàn)代全新i10正式發(fā)布�，F(xiàn)代全新i10在設計上顯得運動性更強。新車采用了流體雕塑的設計理念，前臉造型有所修改，底部采用了家族式的六邊形格柵設計，“L型”的LED日間行車燈看上去很精神。

　　新一代i10在車身尺寸上還有所變化，和老款相比，其車身長度增加80mm，寬度增加65mm，高度降低50mm，軸距加長了5mm。

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　　法蘭克福車展：現(xiàn)代全新i10正式發(fā)布
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　　[靜態(tài)體驗]對手鎖定大眾up! 車展體驗全新現(xiàn)代i10
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　　● 全新一代馬自達3

　　新一代馬自達3采用了與全新馬自達6的設計理念，兩廂版車身線條流暢，整車呈現(xiàn)了時尚且動感的視覺效果。全新馬自達的三廂版車型，同樣擁有動感的外形設計，相比兩廂版車型增加了個“屁股”，三廂版車型的車身線條過渡平緩而流暢，車身比例也很協(xié)調。

　　動力方面，新一代馬自達3搭載創(chuàng)馳藍天系列發(fā)動機，這些發(fā)動機包括1.5L（150馬力）、2.0L高（165馬力）/低功率版發(fā)動機（120馬力），與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

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　　法蘭克福車展：全新一代馬自達3發(fā)布
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　　[靜態(tài)體驗]又一副好牌 車展體驗全新一代馬自達3
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　　● 豐田YARIS Hybrid-R概念車

　　豐田在法蘭克福車展上正式推出了YARIS Hybrid-R概念車，新車基于YARIS三門版車型打造，前臉設計應用了藍色的線條，配合經(jīng)過修改的車身套件，新車具備了非常動感的視覺效果。

　　動力方面，YARIS Hybrid-R概念車搭載的混動系統(tǒng)由1.6L渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，綜合功率達到420馬力。

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　　法蘭克福車展：YARIS Hybrid-R概念車
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