[汽車之家 資訊]  2013法蘭克福車展正式開幕，在本次車展上有數(shù)十款新車全球首發(fā)，包括保時捷918 Spyder量產(chǎn)版、全新奧迪A3敞篷版、寶馬全新一代X5、寶馬i8量產(chǎn)版、奔馳GLA量產(chǎn)版、路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)、新一代標(biāo)致308、長安汽車CS75、日產(chǎn)新一代奇駿等車型。下面我們將為大家匯總法蘭克福車展首發(fā)新車。

　　● 全新標(biāo)致308

　　全新308的外觀煥然一新，相比現(xiàn)款較圓潤的造型，它的許多細(xì)節(jié)顯得更加鋒利、動感。新車不規(guī)則造型的大燈設(shè)計感很強，我們在新款3008上也能見到類似的設(shè)計。這款車將會在2014年實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　動力方面將有1.2T+5MT、1.2T+6AT；1.8L+5MT、1.8L+6AT以及1.6T+6AT等多種選擇，未來全新308將與大眾高爾夫等車型直接競爭。

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　　● 新款標(biāo)致3008

　　在2013法蘭克福車展上，標(biāo)致正式推出了新款3008車型，新款標(biāo)致3008的前臉有了較為明顯的變化，前大燈的造型有了一些改變，前進(jìn)氣格柵的面積更大使車頭顯得更加大氣，前霧燈周圍的鍍鉻裝飾框采用了新的設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，新款標(biāo)致3008的變化不大，保持了現(xiàn)款的設(shè)計。動力方面，新款標(biāo)致3008將沿用現(xiàn)有動力系統(tǒng)。未來新款標(biāo)致3008也將會引入國內(nèi)，預(yù)計未來的國產(chǎn)版車型將會依然配備2.0L和1.6T發(fā)動機。

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　　● 標(biāo)致308 R概念車

　　標(biāo)致308 R概念車是基于全新一代308打造的高性能版車型，未來這款車的量產(chǎn)版車型將要與全新高爾夫R競爭。概念車采用更具視覺沖擊力的紅黑組合的車身顏色。全新設(shè)計的前進(jìn)氣格柵和保險杠讓前臉看起來更加動感。

　　動力方面，標(biāo)致308 R概念車搭載與RCZ R相同的1.6升THP渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為271馬力，峰值扭矩為330N·m。

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　　● 標(biāo)致新款5008

　　外觀方面，新車的前臉設(shè)計有所調(diào)整，中網(wǎng)格柵和底部進(jìn)氣口均采用了倒梯形的設(shè)計，看上去很精神，兩邊霧燈區(qū)域還增加了鍍鉻裝飾。側(cè)面來看新車顯得非常厚實，但其實新款5008的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。

　　動力方面，新款5008有多種動力可選，包括1.6L和2.0L共四款柴油發(fā)動機，和三款1.6L汽油發(fā)動機。汽油發(fā)動機方面，1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出120馬力；1.6L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出155馬力（高功版為163馬力），傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動和6速自動變速箱。

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　　● 寶馬新一代X5

　　寶馬在剛剛開幕的法蘭克福車展上帶來了新一代X5的實車。外觀方面，新一代X5前臉采用了新的家族式設(shè)計元素，將前大燈與進(jìn)氣格柵連為了一體，頗具視覺沖擊力。

　　動力系統(tǒng)方面，全新一代X5將提供xDrive35i和xDrive50i兩款汽油發(fā)動機以及sDrive25d、xDrive30d、xDrive40d和M50d四款柴油發(fā)動機，搭配的都是8速手自一體變速箱。

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　　● 寶馬X5 eDrive概念車

　　X5 eDrive概念車是基于新一代X5打造的混動版車型。新車搭載的插電式混合動力系統(tǒng)由四缸渦輪增壓發(fā)動機和一臺可輸出95馬力（70kW）的電動機組成。在混合動力模式下，該車從靜止加速至100km/h需時7秒，綜合油耗可達(dá)到3.8L/100km，二氧化碳排放為90g/km。

　　新一代X5 eDrive概念車還可選擇純電動模式，電池滿電情況下，純電驅(qū)動的續(xù)航里程為30公里，最高時速可達(dá)到120km/h。而該車支持家用插座充電，其導(dǎo)航系統(tǒng)也針對這款插電式混合動力版本進(jìn)行了升級，其尋找周邊公共充電站，并且告知目前車輛需要充電的時間等信息，另外車主還可以通過智能手機了解車輛電池的信息。

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　　● 寶馬i8量產(chǎn)版

　　寶馬終于在本次車展上帶來了i8量產(chǎn)版車型。外觀方面，新車延續(xù)了概念車的設(shè)計，車身線條流暢，配合大尺寸的合金輪圈使新車具備了非常動感的視覺效果。

　　動力方面，寶馬i8量產(chǎn)版搭載由1.5L三缸雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成。這套混動系統(tǒng)工作時的最大輸出功率可達(dá)到362馬力，峰值扭矩為570N·m。i8從靜止加速至100km/h僅需4.4秒，極速可達(dá)到250km/h。i8在純電動模式下，其可續(xù)航35公里，最高時速也可達(dá)到120km/h。

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　　● 斯柯達(dá)Rapid Spaceback

　　Rapid Spaceback是一款旅行車，新車線條流暢，尾部設(shè)計小巧精悍，配合雙五輻合金輪轂，使新車看起來非常動感。新車后備廂空間為415升，而當(dāng)后排座椅放倒之后，其后備廂空間最大可以擴展至1380升。

　　動力方面，Rapid Spaceback與三廂版車型共享動力系統(tǒng)，新車將有有四款汽油發(fā)動機和兩款柴油發(fā)動機可選。

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　　● 斯柯達(dá)新款Yeti

　　外觀方面，新款Yeti的前臉變化非常明顯，其前進(jìn)氣隔柵改為了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計，前大燈也由之前的分體式換為了一體式設(shè)計。此外前保險杠也采用了最新的設(shè)計，一系列改變使新車看起來更加時尚。

　　動力方面，新款Yeti將會延用現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，包括1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI汽油發(fā)動機以及幾款柴油發(fā)動機都將會出現(xiàn)在新車之上。

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　　● 奔馳S級Coupe概念車

　　奔馳在車展上發(fā)布了全新的S級Coupe概念車。這款車量產(chǎn)后將會取代從2006年生產(chǎn)至今的第三代奔馳CL（W216)，成為奔馳量產(chǎn)車系中最豪華的雙門轎跑車型。未來奔馳S級Coupe將會與新一代奔馳S級采用相同的平臺，并大量使用鋁制部件以降低整車重量。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為5050/1958/1409mm，軸距則為2945mm。動力方面，奔馳S級Coupe將會搭載一臺4.7升雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大輸出功率455馬力，峰值扭矩700�！っ�。

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　　法蘭克福車展：奔馳S級Coupe概念車發(fā)布
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　　● 奔馳全新S63 AMG

　　外觀方面，奔馳新一代S63 AMG車型采用了全新的空氣動力學(xué)套件和新款式的AMG多輻輪轂，車身側(cè)面的V8 BITURBO標(biāo)識和尾部雙邊四出式排氣也是其標(biāo)志性特征。

　　動力系統(tǒng)方面，新一代S63 AMG搭載5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為585馬力，峰值扭矩則仍為900牛·米，其中長軸距4MATIC車型0-100km/h加速成績?yōu)?秒，標(biāo)準(zhǔn)軸距4MATIC車型則為4.4秒。

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　　法蘭克福車展：奔馳新S63 AMG全球首發(fā)
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　　● 奔馳新款E350 BlueTEC

　　梅賽德斯奔馳在法蘭克福上正式發(fā)布了旗下E350 BlueTEC系列車型（包括轎車和旅行車），該車最大的特點是使用了9G-Tronic自動變速箱。

　　奔馳E350 BlueTEC將搭載一臺最大功率252馬力（185kW）的V6柴油發(fā)動機，最大扭矩620N·m，并帶有Stop/Start啟停系統(tǒng)，配合全新的9速自動變速箱使得新E350 BlueTEC每百公里油耗從現(xiàn)款的5.5升降低至5.3升，二氧化碳排放量也從現(xiàn)款車型的144克/公里降到了138克/公里。

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　　法蘭克福車展：奔馳E350 BlueTEC發(fā)布
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　　● 奔馳S500 Plug-in Hybrid

　　奔馳在本屆車展上帶來全新S級的衍生車型-S500 Plug-in Hybrid（插電式混合動力），新車搭載由3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機和可輸出109馬力（80kW）的電動機組成的混動系統(tǒng)。依靠這套動力系統(tǒng)，該車從靜止加速至100km/h需5.5秒，極速為250km/h。

　　油耗方面，新一代S500 Plug-in Hybrid可實現(xiàn)3L/100km的油耗表現(xiàn)，二氧化碳排放量也僅為69g/km。另外，該車在電池充滿電的情況下，以純電力驅(qū)動可行駛約30公里。

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　　● 奔馳GLA量產(chǎn)版

　　奔馳GLA量產(chǎn)車在外觀上沿用了GLA概念車的設(shè)計元素。其前臉的中網(wǎng)及大燈造型都采用了與奔馳A級相似的設(shè)計理念，而前保險杠造型則與奔馳A級運動型幾乎一致，看起來極具動感。

　　動力方面，奔馳GLA量產(chǎn)車將提供4款不同排量的發(fā)動機選擇，分別是1.6T汽油發(fā)動機、2.0T汽油發(fā)動機以及1.8T和2.1T柴油發(fā)動機。

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　　● 大眾全新高爾夫R

　　法蘭克福車展正式開幕，本土作戰(zhàn)的大眾發(fā)布基于第七代高爾夫打造的全新高爾夫R，新車的前大燈帶有雙“L”型的LED日間行車燈，前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵上的“R”字母證明了該車身份。全新高爾夫R還配備了大尺寸的輪轂，視覺沖擊力十足。

　　全新一代高爾夫R將搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大輸出功率達(dá)到300馬力，峰值扭矩為380�！っ�。傳動系統(tǒng)則依舊采用6速手動或6速DSG雙離合變速箱。據(jù)官方表示，手動擋車型0-100km/h加速時間為5.1秒，而自動擋車型的0-100km/h加速時間僅需4.9秒。

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　　● 大眾高爾夫Sportsvan概念車

　　高爾夫Sportsvan概念車的設(shè)計相比標(biāo)準(zhǔn)版第七代高爾夫有了很多的不同。包括前大燈、前后保險杠以及霧燈等部位的設(shè)計均有所改變。車身尺寸方面，高爾夫Sportsvan概念車的長度相比現(xiàn)款高爾夫Plus加長了132mm，相比第七代高爾夫加長83mm，寬度也增加了8mm。新車的標(biāo)準(zhǔn)行李廂空間為498L，在后排座椅放倒的情況下，其行李廂空間可以達(dá)到1512L。

　　動力方面，新車將搭載多種功率版本的1.2TSI或1.4TSI發(fā)動機和多款柴油發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的則是手動或DSG變速箱。

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　　● 長安CS75

　　長安CS75的外觀設(shè)計很大氣，整體車身線條的勾勒傾向柔和，看起來自然協(xié)調(diào)，它的軸距達(dá)到2700mm。

　　動力方面，長安CS75搭載長安首款Blue Core 1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力，最大扭矩230N·m。匹配愛信新一代六速手自一體變速器。

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　　● 本田思域旅行版

　　本田思域旅行版基本延續(xù)了其概念車型的設(shè)計風(fēng)格，其中包括前進(jìn)氣格柵、下進(jìn)氣口、LED日間行車燈等部分。車尾方面，該車采用貫穿式后尾燈設(shè)計。思域旅行版的后備廂容積達(dá)到624升，后排座椅全部放倒后，可以提升至1668升。

　　動力方面，思域旅行版量產(chǎn)后或?qū)⒋钶d的是1.6升柴油發(fā)動機或1.8升汽油發(fā)動機。傳動方面，與之匹配的是手動或自動變速箱。

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　　● 日產(chǎn)全新一代奇駿

　　新一代奇駿借鑒了之前日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計理念，車身線條凌厲且流暢，配合犀利的前大燈，讓新車看起來時尚且富有動感。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.5升四缸發(fā)動機，最大功率為172馬力，峰值扭矩為237N·m。與之匹配的將是經(jīng)過升級的CVT變速箱。

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　　● 鈴木iV-4概念車

　　鈴木在法蘭克福車展上正式推出了iV-4概念車。其前臉設(shè)計極具科技感，前進(jìn)氣格柵采用全新的家族式設(shè)計，此外新車兩側(cè)的外后視鏡造型也很有特點。

　　鈴木iV-4概念車或?qū)⒊蔀殁從拘⌒蚐UV的雛形，該車與SX4 S-CROSS車型同平臺打造，未來量產(chǎn)后會鎖定日產(chǎn)Juke作為競爭對手。

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　　● 現(xiàn)代全新一代i10

　　在本屆法蘭克福車展中，現(xiàn)代全新i10正式發(fā)布�，F(xiàn)代全新i10在設(shè)計上顯得運動性更強。新車采用了流體雕塑的設(shè)計理念，前臉造型有所修改，底部采用了家族式的六邊形格柵設(shè)計，“L型”的LED日間行車燈看上去很精神。

　　新一代i10在車身尺寸上還有所變化，和老款相比，其車身長度增加80mm，寬度增加65mm，高度降低50mm，軸距加長了5mm。

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　　● 全新一代馬自達(dá)3

　　新一代馬自達(dá)3采用了與全新馬自達(dá)6的設(shè)計理念，兩廂版車身線條流暢，整車呈現(xiàn)了時尚且動感的視覺效果。全新馬自達(dá)的三廂版車型，同樣擁有動感的外形設(shè)計，相比兩廂版車型增加了個“屁股”，三廂版車型的車身線條過渡平緩而流暢，車身比例也很協(xié)調(diào)。

　　動力方面，新一代馬自達(dá)3搭載創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動機，這些發(fā)動機包括1.5L（150馬力）、2.0L高（165馬力）/低功率版發(fā)動機（120馬力），與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

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　　● 豐田YARIS Hybrid-R概念車

　　豐田在法蘭克福車展上正式推出了YARIS Hybrid-R概念車，新車基于YARIS三門版車型打造，前臉設(shè)計應(yīng)用了藍(lán)色的線條，配合經(jīng)過修改的車身套件，新車具備了非常動感的視覺效果。

　　動力方面，YARIS Hybrid-R概念車搭載的混動系統(tǒng)由1.6L渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，綜合功率達(dá)到420馬力。

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　　● 歐寶英速亞OPC旅行版

　　英速亞OPC旅行版是英速亞旅行版的高性能版車型，新車配備了更加運動化的車身套件和熏黑尾燈。此外，新車還配備有大尺寸合金輪圈，讓新車看起來非常動感。

　　動力方面，英速亞OPC旅行版搭載了2.8升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為325馬力，最大扭矩435N·m，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。

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　　● 歐寶英速亞跨界版

　　外觀方面，英速亞跨界版與旅行版車新基本一致，但其細(xì)節(jié)有了較多的變化�？缃绨娴那按鬅艉臀矡艟�進(jìn)行了熏黑處理，看起來很動感。車身側(cè)裙和輪眉采用了跨界套件，讓其看起來更具野性。這款車的車身高度升高了20mm，以獲得更好的通過性。

　　動力方面，這款車將搭載2.0L SIDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250馬力，最大扭矩400N·m。與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

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　　● Jeep牧馬人Polar特別版

　　Jeep為了突出旗下牧馬人車型獨具個性的一面，會經(jīng)常推出該車的特別版車型。此次在2013法蘭克福車展上，一款牧馬人Polar特別版引起了大家的關(guān)注。據(jù)悉，這款車將會在2014年第一季度在歐洲市場投放。

　　Jeep牧馬人Polar特別版身披一身天藍(lán)色“外衣”，車頭兩側(cè)的POLAR標(biāo)識彰顯出該車與眾不同的身份。該車整體內(nèi)飾布局依然是我們熟悉的“牧馬人”風(fēng)格，座椅靠背同樣配有特殊標(biāo)識。動力方面，該車有2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機或3.6升汽油發(fā)動機供消費者選擇。

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　　● smart forjoy概念車

　　smart在2013法蘭克福車展開幕的第一天發(fā)布了一款名為forjoy的全新概念車，這款車將展示smart未來車型的設(shè)計方向。

　　外觀方面，smart forjoy概念車采用了全新的設(shè)計語言，其中包括前大燈、后尾燈、前后保險杠等細(xì)節(jié)部分。整體來說，新車具有非常出眾的視覺效果。內(nèi)飾方面，該車內(nèi)飾布局還處于概念階段，但從實車圖來看，新車的中控臺將采用簡約風(fēng)格設(shè)計。

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　　法蘭克福車展：smart forjoy概念車發(fā)布 
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　　● 捷豹C-X17概念車

　　捷豹在2013法蘭克福車展發(fā)布了一款全新概念跨界車，該車基于輕量化平臺打造，定名為C-X17概念車。外觀方面，新車前臉采用了捷豹全新的家族式設(shè)計理念，犀利的前大燈、LED日間行車燈、大尺寸的前進(jìn)氣格柵使得這款新車極具視覺沖擊力。

　　值得一提的是，捷豹C-X17概念車還采用了先進(jìn)的鋁制單體殼式車身結(jié)構(gòu)打造，該結(jié)構(gòu)具有輕量化及高強度等特點。車身尺寸方面，該車長度為4718mm，高度達(dá)到1649mm。目前這款車的動力信息還非常有限，但官方表示新車將采用高效發(fā)動機，捷豹F-Type所搭載的V6發(fā)動機也將出現(xiàn)在C-X17車型上。

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　　法蘭克福車展：捷豹C-X17概念車發(fā)布
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　　● 路虎攬勝混動版

　　為了迎合新能源產(chǎn)品日益增長的大趨勢，路虎在本屆法蘭克福車展上發(fā)布了一款攬勝混動版車型，這款車最大的特點是采用了一套混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺3.0升柴油發(fā)動機和電動機組成，其總功率為340馬力，峰值扭矩為700N·m。傳動方面，該車配備的是一臺8速自動變速箱。另悉，這款車從0-100km/h的加速時間為6.9秒。

　　外觀方面，路虎攬勝混動版與全新一代攬勝普通版車型保持高度一致，該車采用了淺藍(lán)色涂裝以標(biāo)榜節(jié)能環(huán)保的身份。據(jù)悉，這款車所搭載的電池組將不會影響到車內(nèi)乘坐空間以及儲物空間。

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　　法蘭克福車展：路虎攬勝混動版發(fā)布
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　　● 路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)

　　除了攬勝混動版之外，路虎在法蘭克福車展上還發(fā)布了一款新款第四代發(fā)現(xiàn)車型。據(jù)最新消息，這款車預(yù)計于今年11月率先在海外市場銷售。相比現(xiàn)款車型，新款第四代發(fā)現(xiàn)前臉變化十分明顯，前進(jìn)氣格柵、前保險杠均采用全新設(shè)計，前大燈燈組經(jīng)過調(diào)整，同時LED日間行車燈也更加醒目。此外，新車還增加了兩款輪圈樣式。

　　動力方面，路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性會有所提升，其中3.0 SDV6柴油發(fā)動機最大功率輸出256馬力，二氧化碳排放量從230g/km降低到213g/km，百公里綜合油耗為6.68L。傳動方面，新車將依然采用ZF的8速自動變速箱。

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　　法蘭克福車展：路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)發(fā)布
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　　● 奧迪新款A(yù)8L/S8

　　在2013法蘭克福車展上，奧迪新款A(yù)8L/S8陸續(xù)發(fā)布，新車最大的特點就是配備了全新的矩陣式LED前大燈。其由25個LED元件組成。此外該車還采用奧迪ASF空間框架，大量采用鋁制材料，以進(jìn)一步降低車身重量。

『上圖為新款S8』

　　配置方面，新款A(yù)8L增加了全新的主動車道保持系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在彎道時保證車輛沿著車道線轉(zhuǎn)向，停車輔助系統(tǒng)則帶有360度全景攝像頭顯示。此外，新款A(yù)8L還配備了抬頭顯示功能等。

『上圖為新款A(yù)8L』

　　動力方面，奧迪新款A(yù)8L在德國市場有兩款汽油發(fā)動機和兩款柴油發(fā)動機供消費者選擇。而新款S8車型依然搭載的是4.0TFSI高功率發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為517馬力，新車從0-100km/h的加速時間僅為4.2秒。

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　　法蘭克福車展：奧迪新款S8正式亮相
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　　法蘭克福車展：奧迪新款A(yù)8L正式發(fā)布
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　　[靜態(tài)體驗]外觀細(xì)節(jié)更別致 車展體驗全新奧迪A8L
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　　● 奧迪Sport quattro概念車

　　奧迪Sport quattro概念車不僅在外觀方面采用了全新的家族式設(shè)計語言，該車從0-100km/h的加速時間也僅需3.7秒。這款車基于奧迪早期發(fā)布的quattro概念車改進(jìn)而來，大嘴式前進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計后更具侵略性，其全新樣式的矩陣式LED前大燈也極具視覺效果。

　　動力方面，奧迪Sport quattro概念車搭載由最大功率560馬力的4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機和150馬力的電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其有效最大功率為710馬力，有效最大扭矩為800N·m。與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。

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　　法蘭克福車展:奧迪Sport quattro概念車
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　　● 奧迪Nanuk quattro概念車

　　奧迪在2013法蘭克福車展發(fā)布的Nanuk quattro概念車結(jié)合了轎跑和跨界車的特點，旨在成為一款在賽道和越野路面上都有出色表現(xiàn)的車型。外觀方面，該車由喬治亞羅的Italdesign公司操刀，采用了動態(tài)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，側(cè)面四只22英寸的車輪讓它在眾多跑車當(dāng)中顯得特立獨行。

　　動力方面， 奧迪Nanuk quattro概念車搭載的是一臺5.0升V10 TDI柴油發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為544馬力，峰值扭矩為1000N·m，傳動方面與之匹配的是經(jīng)過升級的7速S tronic雙離合變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，該車從0-100km/h的加速時間僅需3.8秒，最高時速為305km/h。

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　　法蘭克福車展:奧迪Nanuk quattro概念車
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　　● 奧迪A3敞篷版

　　奧迪A3敞篷版也在本屆法蘭克福車展正式亮相，該車最大的特點是采用軟頂敞篷設(shè)計。據(jù)最新消息，這款車有望在日后入華銷售。外觀方面，該車基本沿用其三廂版車型的設(shè)計元素，僅是前臉和尾部細(xì)節(jié)部分經(jīng)過修改。此外，新車還有全LED大燈可選。

　　動力方面，奧迪A3敞篷版將與全新一代A3共享動力系統(tǒng)，其中包括1.4TFSI（140馬力）、1.8TFSI（180馬力）、2.0TDI（110馬力）等多款發(fā)動機。值得一提的是，新車還有望配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

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　　法蘭克福車展：奧迪新A3敞篷版亮相 
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　　● 福特新一代S-MAX概念車

　　福特在本屆法蘭克福車展上帶來的新一代S-MAX概念車揭示了換代S-MAX量產(chǎn)車型的設(shè)計方向。據(jù)最新消息，其量產(chǎn)版車型會在2014年正式推出。毫無懸念的，福特全新家族式大嘴式前進(jìn)氣格柵也出現(xiàn)在了新一代S-MAX概念車上，新車還配備了LED大燈。內(nèi)飾方面，新車采用了簡潔風(fēng)格的內(nèi)飾布局，液晶儀表盤和中控液晶顯示屏增加了科技感。據(jù)悉，新車量產(chǎn)后可根據(jù)用戶需求提供4座-7座的不同座椅布局。

　　動力方面，新一代S-MAX概念車搭載的是一臺1.5L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。配置方面，該車配備有碰撞預(yù)警以及主動泊車輔助等安全配置，科技配置方面新增SYNC多媒體交互系統(tǒng)。

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　　法蘭克福車展：福特新一代S-MAX概念車
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　　● 福特新蒙迪歐Vignale版

　　福特新蒙迪歐Vignale版是福特推出的高檔奢華特別版車型，該車采用經(jīng)過改進(jìn)的外形設(shè)計，并使用更加考究的材質(zhì)打造而出，其前進(jìn)氣格柵選用金屬質(zhì)感的蜂窩狀樣式，并鑲嵌有Vignale的特別標(biāo)識。

　　內(nèi)飾方面，新蒙迪歐Vignale版內(nèi)門板扶手處采用真皮包裹，座椅皮革用料更加高檔。此外該車還在原有車型配置的基礎(chǔ)上增加WiFi功能，可通過SYNC車載信息娛樂系統(tǒng)與智能手機相連，以實現(xiàn)更多的互聯(lián)功能。

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　　法蘭克福車展：新蒙迪歐Vignale版發(fā)布
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　　● 雪佛蘭新款科邁羅Camaro敞篷版

　　雪佛蘭新款科邁羅Camaro敞篷版在本屆法蘭克福車展如期而至，相比老款車型，新車在外觀方面進(jìn)行了一些改進(jìn)，其前進(jìn)氣格柵經(jīng)過小幅改進(jìn)，前燈造型更為扁平并加入具有棱角的線條。

　　動力方面，新車搭載的是一臺6.2升V8發(fā)動機，其最大功率為432馬力，峰值扭矩為569N·m。此外，新車從0-100km/h的加速時間為5.4秒。

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　　法蘭克福車展：新款科邁羅Camaro敞篷版
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　　● 保時捷918 Spyder量產(chǎn)版

　　保時捷918 Spyder在量產(chǎn)后將采用限量方式發(fā)售，限額為918臺。外觀方面，新車采用了保時捷全新的家族式設(shè)計語言，車前臉碩大的下進(jìn)氣口、尾部大尺寸擾流板給人以強烈的視覺沖擊力。

　　動力方面，保時捷918 Spyder量產(chǎn)版搭載的混合動力系統(tǒng)由一臺4.6L V8發(fā)動機和兩臺電動機組成，其中4.6L V8發(fā)動機最大功率為617馬力，電動機最大功率為156馬力。在輕量化技術(shù)的幫助下，新車整備質(zhì)量控制在1700kg左右，從0-100km/h的加速時間僅為3秒。

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　　● 法拉利458 Speciale

　　在2013法蘭克福車展上，法拉利458 Speciale車型初露鋒芒，該車基于現(xiàn)款車型改進(jìn)而來，不僅采用了獨具個性的車身顏色，其空氣動力學(xué)套件也經(jīng)過升級。內(nèi)飾方面，法拉利458 Speciale基于現(xiàn)款車型的內(nèi)飾進(jìn)行了更加精細(xì)化的改進(jìn)，新車所搭載的7擋雙離合變速箱按鍵造型煥然一新。

　　動力方面，法拉利458 Speciale搭載的4.5升V8自然吸氣發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率能夠達(dá)到605馬力，峰值扭矩為540N·m。另悉，該車從0-100km/h的加速時間為3秒，從0-200km/h的加速時間僅為9.1秒。

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　　法蘭克福車展：法拉利458 Speciale發(fā)布
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　　● 雷克薩斯LF-NX概念車

　　目前官方將雷克薩斯LF-NX概念車定位為一款緊湊型跨界車，該車前臉采用了全新家族式的紡錘形大尺寸進(jìn)氣格柵，與科技感十足的前大燈相組合，極具視覺沖擊力。車身尺寸方面，該車長度為4640mm，軸距達(dá)到2700mm。

　　內(nèi)飾方面，雷克薩斯LF-NX概念車同樣極具科技感，新車車內(nèi)不僅充分利用人體工程學(xué)原理設(shè)計，在內(nèi)飾做工方面也得到全面升級。動力方面，雷克薩斯LF-NX概念車或?qū)⒋钶d的是一臺混合動力系統(tǒng)，其中汽油機方面搭載的是一臺2.5升四缸發(fā)動機。

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　　● 英菲尼迪Q30概念車

　　英菲尼迪Q30概念車展示了英菲尼迪全新的設(shè)計理念，同時也標(biāo)志著英菲尼迪正式進(jìn)軍緊湊型豪華車細(xì)分市場。據(jù)悉，該車預(yù)計于2015年量產(chǎn)。

　　英菲尼迪Q30概念車采用五門掀背式設(shè)計，并融入轎跑及跨界車的設(shè)計元素。此外，新車車身側(cè)面線條十分犀利。

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　　● 瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車

　　瑪莎拉蒂在本屆法蘭克福車展發(fā)布的總裁Zegna版概念車再次將該品牌豪華高品質(zhì)的品牌形象進(jìn)行了詮釋，這款車最大亮點在于車內(nèi)用料更加高檔。據(jù)悉，新車未來會采用限量方式發(fā)售。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款總裁保持高度一致，其最大特點是采用了特殊效果的超精細(xì)鋁粉噴漆，強化了金屬的流動感和純粹感。內(nèi)飾設(shè)計上，該車座椅、門板、車內(nèi)頂部等部分除了使用一層亮色面料外，還全部以真皮覆蓋。

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　　法蘭克福車展：瑪莎拉蒂總裁Zegna亮相
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　　● 沃爾沃Coupe概念車

　　在本屆法蘭克福車展上，沃爾沃發(fā)布了一款Coupe概念車型，該車將展示沃爾沃未來高端轎跑車型的設(shè)計理念，同時該車還基于全新平臺打造，并搭載一套混合動力系統(tǒng)。

　　外觀方面，沃爾沃Coupe概念車采用全新設(shè)計語言，直瀑式前進(jìn)氣格柵、寬大的下進(jìn)氣口，犀利的LED日間行車燈展現(xiàn)出動感年輕的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾方面，沃爾沃Coupe概念車中控臺以簡約設(shè)計為理念，并配有超大尺寸液晶顯示屏。

　　動力方面，沃爾沃Coupe概念車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0升的雙增壓發(fā)動機（機械增壓+渦輪增壓）和電動機組成，最大總功率為406馬力，峰值扭矩600N·m。

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　　● 雪鐵龍Cactus概念車

　　雪鐵龍在本屆法蘭克福車展上發(fā)布的Cactus概念車采用了較為激進(jìn)且前衛(wèi)的設(shè)計語言，前大燈采用LED光源且樣式新穎。為了達(dá)到減重的目的，新車前臉、車身側(cè)面均配有塑料覆蓋件。

　　內(nèi)飾方面，雪鐵龍Cactus概念車采用了液晶儀表盤，中控臺上方大尺寸液晶屏能夠提供全面的車輛信息。動力方面，該車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)。

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　　● 西雅特LEON ST

　　西雅特LEON ST定位于旗下LEON產(chǎn)品序列中的一款旅行版車型，該車將新一代LEON全新家族式前臉設(shè)計很好的繼承了下來。凌厲的后腰線與經(jīng)過重新設(shè)計的尾部使得西雅特LEON ST的后尾廂顯得不會過于笨重。 空間方面，西雅特LEON ST的后備廂空間為587L，當(dāng)后排座椅放倒后，西雅特LEON ST的后備廂空間可增至1470L。值得一提的是，輕量化的設(shè)計讓LEON ST相比普通版LEON重量僅增加了45公斤左右。

　　動力方面，LEON ST將沿用LEON普通版車型的動力總成，新車搭載的是1.2TSI或1.8TSI發(fā)動機，最大功率分別為86馬力和180馬力，此外新車還有1.6TDI和2.0TDI柴油發(fā)動機供消費者選擇。此外，西雅特LEON ST高配車型還或?qū)⑴鋫渌尿?qū)系統(tǒng)。

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　　法蘭克福車展：西雅特LEON ST正式發(fā)布
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　　● 蘭博基尼Gallardo特別版

　　蘭博基尼Gallardo特別版在本屆法蘭克福車展正式發(fā)布，該車全名為Gallardo LP 570-4 Squadra Corse。外觀方面，Gallardo LP 570-4 Squadra Corse的車身側(cè)面噴涂有與意大利國旗相同配色的紅白綠條紋，新車還配備有大尺寸的后擾流板。

　　動力方面，該車搭載的是一臺5.2升V10發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為570馬力，傳動方面與之匹配的是一臺6速AMT變速箱。（編譯/汽車之家 章寧 曹雷）

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　　法蘭克福車展：Gallardo特別版發(fā)布
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