[汽車之家 資訊]  在今年4月召開的通用中國(guó)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，通用表示未來(lái)將重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)豪華車市場(chǎng)。這無(wú)疑預(yù)示著凱迪拉克將會(huì)在中國(guó)有所動(dòng)作。據(jù)了解，凱迪拉克將通過(guò)導(dǎo)入新品、建設(shè)專屬工廠等手段進(jìn)一步提升其在中國(guó)的銷量，以及在豪華車市場(chǎng)的占有率。下面，就讓我們一起來(lái)看一看凱迪拉克的相關(guān)舉措，并思考一下在復(fù)興之路上或?qū)⒚媾R的的一些問(wèn)題。

● 通用加碼中國(guó)豪車市場(chǎng) 凱迪拉克責(zé)無(wú)旁貸

　　盡管中國(guó)乘用車市場(chǎng)增速放緩，但細(xì)分出的豪華車市場(chǎng)仍被許多廠商看好。根據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2012年中國(guó)豪華車銷量為125萬(wàn)輛，到2016年將達(dá)到225萬(wàn)輛，2020年則有望進(jìn)一步增至300萬(wàn)輛。中國(guó)最早將在2016年取代美國(guó)成為全球最大的豪華車市場(chǎng)。

　　目前，許多豪華品牌廠商均加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，處于第一梯隊(duì)的奧迪、寶馬、奔馳自然不用多說(shuō)，而諸如沃爾沃、英菲尼迪等處于第二梯隊(duì)的品牌也已經(jīng)對(duì)外表露出各自對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，以及欲加速國(guó)產(chǎn)化的意愿，而這其中也包括了凱迪拉克。通用汽車中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)蘇瑞博曾表示：“中國(guó)豪華車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，凱迪拉克在過(guò)去幾年內(nèi)并沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的高度，因此其將成為通用汽車未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)，在中國(guó)地區(qū)復(fù)興凱迪拉克品牌也成為我任期內(nèi)的重要任務(wù)�！�

　　在集團(tuán)層面，很早前，通用汽車便表示凱迪拉克的未來(lái)發(fā)展將對(duì)集團(tuán)起到重要作用。在通用的四個(gè)品牌中，凱迪拉克和雪佛蘭被設(shè)定為面向全球市場(chǎng)銷售的品牌，后者是與大眾品牌競(jìng)爭(zhēng)，而凱迪拉克則定位豪華品牌。因此，通用想加碼中國(guó)豪車市場(chǎng)，那么只有依靠凱迪拉克這唯一途徑。

● 計(jì)劃在2016年之前每年引進(jìn)一款新車國(guó)產(chǎn)

　　事實(shí)也是如此，在通用宣布加大對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)投入之后，也迫不及待地公布了凱迪拉克在中國(guó)的產(chǎn)品計(jì)劃。通用汽車表示：“正在逐步將凱迪拉克全球產(chǎn)品線全面引入中國(guó)市場(chǎng)，并計(jì)劃從現(xiàn)在到2016年每年引進(jìn)一款新車國(guó)產(chǎn)。”

『凱迪拉克XTS』

　　凱迪拉克已經(jīng)意識(shí)到品牌的復(fù)興絕離不開中國(guó)市場(chǎng)，而若想在中國(guó)打開局面，一個(gè)必須經(jīng)歷的過(guò)程就是提速國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。要知道，凱迪拉克目前在華僅有XTS一款車型是國(guó)產(chǎn)的，從國(guó)產(chǎn)車型數(shù)量上看遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德系三強(qiáng)。另外，上海通用方面也需要實(shí)現(xiàn)對(duì)更多凱迪拉克車型的本地化生產(chǎn)，因?yàn)閮H依靠雪佛蘭和別克品牌并不足以讓上海通用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直笑下去，導(dǎo)入更多凱迪拉克產(chǎn)品，可以提升上海通用的品牌形象，并通過(guò)爭(zhēng)搶豪華車市場(chǎng)份額，穩(wěn)固自己在國(guó)內(nèi)車市的老大地位。

『凱迪拉克ATS』　　『新一代CTS』

　　從目前來(lái)看，XTS采用直接國(guó)產(chǎn)導(dǎo)入，而非采用先進(jìn)口再國(guó)產(chǎn)的策略，可見凱迪拉克對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，及對(duì)產(chǎn)品十足的信心。當(dāng)然，列入凱迪拉克國(guó)產(chǎn)計(jì)劃中的不僅只有XTS這一款車。可以預(yù)見，在海外發(fā)布的入門級(jí)車型ATS和新一代CTS，以及占凱迪拉克在華銷量大多半的SRX車型會(huì)相繼進(jìn)行本地化生產(chǎn)。

● 提升產(chǎn)能 新工廠即將奠基 

　　布局新產(chǎn)品的同時(shí)，企業(yè)必須保證其工廠具備足夠的產(chǎn)能。對(duì)于凱迪拉克而言，為了迎接更多新車型，那么也需要提升在中國(guó)現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。據(jù)了解，凱迪拉克位于上海金橋的專屬工廠將在2013年6月奠基，預(yù)計(jì)在2015年之前建成，這將增強(qiáng)凱迪拉克在國(guó)內(nèi)發(fā)展的硬實(shí)力。

　　據(jù)悉，該工廠投建以及后續(xù)產(chǎn)品導(dǎo)入的總投資不低于80億元，一期產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。這將順利推進(jìn)凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的“雙十戰(zhàn)略”，即到2015年，凱迪拉克在華銷量要突破10萬(wàn)輛；到2020年，凱迪拉克在中國(guó)豪華車的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)10%的市場(chǎng)占有率。然而這也是通用中國(guó)戰(zhàn)略中的重要組成部分。

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項(xiàng)目已獲批準(zhǔn) 凱迪拉克新工廠6月奠基
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201305/524734.html

　　結(jié)合目前凱迪拉克的發(fā)展?fàn)顩r，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，要想實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，并非容易之事，這其中還有很多問(wèn)題需要解決。