[汽車之家 資訊]  時隔近兩年，北京奔馳新發(fā)動機工廠已經(jīng)于近期落成并開始試生產(chǎn)，這標志著奔馳國產(chǎn)化進程將全面啟動，未來從該工廠誕生的新發(fā)動機將在國產(chǎn)奔馳車型中被廣泛應用。那么將有哪些發(fā)動機將會被國產(chǎn)？之后奔馳又會有哪些搭載這些發(fā)動機的國產(chǎn)車型將被投放？今天編輯就和大家一起聊一聊。

● 北京奔馳新發(fā)動機工廠背景：

　　在2011年7月份，北京奔馳新發(fā)動機工廠奠基儀式正式啟動，該工廠由中德雙方投資約200億人民幣共同組建完成，這是奔馳汽車在德國以外地區(qū)建立的首個發(fā)動機工廠。

　　2013年5月7日，北京奔馳在新發(fā)動機工廠舉行了M274、M276發(fā)動機裝配啟動儀式，標志著新發(fā)動機工廠的正式落成。目前已經(jīng)有3條發(fā)動機加工線和3條裝配線投入試生產(chǎn)，并且正在進入產(chǎn)能爬坡階段。從時間上來看，北京奔馳新發(fā)動機工廠的投產(chǎn)使用時間與預計時間相符。據(jù)最新消息，該發(fā)動機工廠將于10月全面生產(chǎn)，年產(chǎn)能在30萬臺左右。在下一個階段，該發(fā)動機工廠還將建設(shè)總面積約25萬平方米的二期廠房，預計到2015年，可以實現(xiàn)50萬臺的生產(chǎn)能力。

『北京奔馳新發(fā)動機工廠建成模型圖』

● 國產(chǎn)新發(fā)動機概述：

　　據(jù)北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官戴斯表示，北京奔馳將在2013年年內(nèi)率先國產(chǎn)M274、M276發(fā)動機，而在2014年奔馳代號為M270的發(fā)動機也將實現(xiàn)國產(chǎn)。下面編輯將向您簡要介紹一下M274、M270以及M276發(fā)動機的具體含義。

◆　　M274：

　　奔馳代號為M274的發(fā)動機采用縱置布局，其實際排量為1991mL（2.0L），缸徑和行程分別為83mm和92mm，壓縮比為9.8:1。該發(fā)動機采用渦輪增壓系統(tǒng)，根據(jù)調(diào)校不同，可以達到184馬力或211馬力的最大功率；峰值扭矩分別為300N·m或350N·m。未來這款發(fā)動機將搭載到國產(chǎn)全新C級、新款E級以及GLK250等發(fā)動機縱置布局的車型上。

◆  M270：

　　奔馳代號為M270的發(fā)動機在設(shè)計之初就兼顧了橫置和縱置的布局需求，它不僅適用于MFA（橫置）模塊化平臺，并且同樣適用于MRA（縱置）模塊化平臺。該發(fā)動機分為1.6L渦輪增壓發(fā)動機和2.0L渦輪增壓發(fā)動機，1.6T發(fā)動機根據(jù)不同調(diào)校可分為低功率版和高功率版，最大功率分別為122馬力和156馬力，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m。而2.0T發(fā)動機最大功率為211馬力，峰值扭矩為350N·m，從具體參數(shù)來看，這臺2.0T與采用縱置布局的M274發(fā)動機動力調(diào)校基本相同。未來M270發(fā)動機將搭載到國產(chǎn)全新A級、新B級、GLA、CLA等車型上。

●  M276：

　　奔馳代號為M276發(fā)動機實際上與克萊斯勒Pentastar發(fā)動機有著深遠的淵源，兩款發(fā)動機基于共同平臺研發(fā)而出。奔馳方面，M276發(fā)動機為排量3.5L并具有直噴技術(shù)的6缸自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機經(jīng)過不同調(diào)校，最大功率分別為252馬力和306馬力，峰值扭矩為340N·m和370N·m。未來該發(fā)動機將搭載到新款E級等車型當中。

　　在2012年底，戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈博士曾表示，中國是梅賽德斯-奔馳2020年發(fā)展戰(zhàn)略的核心組成部分。近兩年，從北京奔馳和奔馳中國渠道整合事件開始，北京奔馳的話語權(quán)已經(jīng)在逐步擴大，2012年北京梅賽德斯-奔馳銷售有限公司的成立進一步加快了奔馳國產(chǎn)進程的時間。如今，新發(fā)動機工廠的試運行也將為奔馳國產(chǎn)新車型的投放起到推波助瀾的作用。那么基于以上三款國產(chǎn)發(fā)動機，北京奔馳將會有哪些全新國產(chǎn)車型在未來推出呢，下面我們就一起來看一看。