● 對(duì)于“汽車三包” 車企的聲音：

　　與收集經(jīng)銷商看法相同，編輯也分別與七家車企進(jìn)行聯(lián)系，試圖了解廠方對(duì)于“汽車三包”的看法，但非常遺憾，其中許多企業(yè)均以“相關(guān)政策正在研究中”的回復(fù)保持沉默。截止編輯發(fā)稿時(shí)，僅有東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍兩家企業(yè)給予了明確回應(yīng)。以下是詳細(xì)內(nèi)容：

不會(huì)將增加的售后成本轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者

　　面對(duì)消費(fèi)者所擔(dān)心的“汽車三包”規(guī)定實(shí)施后，會(huì)被轉(zhuǎn)嫁更多售后成本方面，兩家企業(yè)明確表示，不會(huì)把售后成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

　　在“退或換”車輛由誰(shuí)決定這個(gè)問(wèn)題上，東風(fēng)日產(chǎn)申明，只要東風(fēng)日產(chǎn)客戶所購(gòu)的產(chǎn)品，符合“汽車三包”規(guī)定的“退換”條件，將支持和督促經(jīng)銷商不打折扣地去執(zhí)行�，F(xiàn)在，正根據(jù)“汽車三包”規(guī)定精神，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行完善和細(xì)化。

　　同樣，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)于此問(wèn)題也表示正在研究當(dāng)中，會(huì)按照國(guó)家“三包”的相關(guān)規(guī)定，制定三包退換車的具體操作流程。

只有檢驗(yàn)合格才能再銷售/尊重消費(fèi)者的知情權(quán)

　　另外，當(dāng)問(wèn)到可能出現(xiàn)的消費(fèi)者退回的車輛將如何處置，東風(fēng)日產(chǎn)回答，“會(huì)給予妥善的處理，至于是否再次銷售，以及再售產(chǎn)品的價(jià)格問(wèn)題，我們正在進(jìn)行研究，但無(wú)論結(jié)果如何，我們都會(huì)尊重和保障購(gòu)買東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品的客戶的知情權(quán)”。

　　東風(fēng)雪鐵龍強(qiáng)調(diào)，將嚴(yán)格按照汽車三包政策要求進(jìn)行檢驗(yàn)，只有經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能再次銷售；并且明示“三包退換車”以及更換、退貨的原因�！叭�包退換車”的三包責(zé)任按“三包退換車”相應(yīng)的銷售合同約定執(zhí)行。

會(huì)與經(jīng)銷商明確責(zé)任

　　經(jīng)銷商與車企的責(zé)任如何界定，則是經(jīng)銷商所關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)表示，目前“汽車三包”政策尚未全面推行，對(duì)于責(zé)任的承擔(dān)，東風(fēng)日產(chǎn)與經(jīng)銷商之間會(huì)明確理清。

　　東風(fēng)雪鐵龍對(duì)此的回復(fù)是，“目前正按照三包規(guī)定的要求進(jìn)行準(zhǔn)備；包括將對(duì)現(xiàn)有保修政策進(jìn)行調(diào)整，網(wǎng)點(diǎn)授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同的修訂，相關(guān)售后服務(wù)工作程序、規(guī)章制度的修改等。在與經(jīng)銷商簽訂的《網(wǎng)點(diǎn)授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同》中將明確雙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的汽車三包責(zé)任和義務(wù)；由于經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量和維修不當(dāng)?shù)仍�因�(qū)е碌娜�包�?zé)任由經(jīng)銷商承擔(dān)；因汽車產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的三包責(zé)任則由經(jīng)銷商向生產(chǎn)者追償”。

“汽車三包”有助提升產(chǎn)品品質(zhì)/鑒定體系需完善

　　關(guān)于“汽車三包”規(guī)定的出臺(tái)，兩家企業(yè)均認(rèn)為對(duì)汽車制造廠家的產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)以及售后服務(wù)起促進(jìn)作用。不過(guò)，第三方鑒定機(jī)構(gòu)體系仍有待完善。

　　東風(fēng)雪鐵龍認(rèn)為，目前來(lái)看，第三方鑒定機(jī)構(gòu)體系不健全，執(zhí)行層面的實(shí)施細(xì)則尚未出臺(tái)，東風(fēng)日產(chǎn)希望在“汽車三包”正式執(zhí)行前，這些問(wèn)題都能得到完善和建立。

　　東風(fēng)雪鐵龍表示，目前只有長(zhǎng)春、天津、襄樊、上海等幾家汽車鑒定中心，檢測(cè)內(nèi)容大都面向企業(yè)和機(jī)構(gòu)，且價(jià)格較高，單一零部件的鑒定費(fèi)就要十幾萬(wàn)元。即使普通消費(fèi)者可以憑著中消協(xié)出具的公函，要求第三方機(jī)構(gòu)接受其鑒定要求，但這個(gè)費(fèi)用怎么出、由誰(shuí)出、出多少，仍沒(méi)有明確的規(guī)定。

　　編輯思考：從東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)雪鐵龍的反饋看，兩家企業(yè)在整體方向上與“汽車三包”保持一致，并希望相關(guān)部門能明確第三方鑒定機(jī)構(gòu)體系。而對(duì)于日后顧客進(jìn)行退換車中間環(huán)節(jié)的流程、被退換的車輛將如何處理，如何銷售？雙方尚未給出詳細(xì)介紹。因此我們還需持觀望態(tài)度。

　　然而，對(duì)于一些廠商目前在“汽車三包”面前所表現(xiàn)出的暫時(shí)“沉默”，編輯認(rèn)為，并不利于企業(yè)責(zé)任感的體現(xiàn)，雖然現(xiàn)階段的三包政策并未明顯涉及到廠商的利益，但企業(yè)也應(yīng)該積極面對(duì)。

● 全文總結(jié)：

　　歷經(jīng)近10年的等待，“汽車三包”終于來(lái)了。編輯認(rèn)為，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)“來(lái)了總比不來(lái)的好”，至少出臺(tái)的“三包”規(guī)定是以維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益為前提制定的。汽車三包明確了責(zé)任主體是銷售者，換言之，讓消費(fèi)者有問(wèn)題直接找經(jīng)銷商，減少扯皮情況出現(xiàn)。

　　當(dāng)然，消費(fèi)者也應(yīng)該正確解讀“汽車三包”，從現(xiàn)階段出臺(tái)該規(guī)定的力度看，或僅能滿足用正當(dāng)理由維權(quán)的消費(fèi)者的“溫飽”。這也體現(xiàn)了推行“汽車三包”的目的絕不是讓所有消費(fèi)者都去索賠，而是對(duì)消費(fèi)者利益的一個(gè)保障性措施。

　　同樣，現(xiàn)在的“汽車三包”規(guī)定對(duì)于車企、經(jīng)銷商而言也只規(guī)定了60分的事情。因此，我們也希望車企、經(jīng)銷商至少不要在及格線下運(yùn)作，如果能在保證60分的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升從而達(dá)到更高水準(zhǔn)，自然就更好了。

　　目前的“汽車三包”規(guī)定還有許多問(wèn)題需要細(xì)化，其中如何解決“鑒定難”問(wèn)題，是“三包”能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。對(duì)此，現(xiàn)在質(zhì)檢總局也在著手建立技術(shù)咨詢專家?guī)欤�由專家�?lái)為爭(zhēng)議處理提供技術(shù)咨詢，欲通過(guò)這種低成本的爭(zhēng)議處理方式，降低進(jìn)入“質(zhì)量鑒定”程序的幾率。

　　距“汽車三包”實(shí)施還有近8個(gè)月的時(shí)間，質(zhì)檢總局之所以選擇在今年10月1日才開(kāi)始正式實(shí)施，也是給完善規(guī)定中相關(guān)細(xì)則，車企、經(jīng)銷商貫徹執(zhí)行規(guī)定預(yù)留出時(shí)間。因此，“汽車三包”的出臺(tái)能否真正幫助消費(fèi)者維權(quán)，能否倒逼汽車業(yè)轉(zhuǎn)型，從而形成“誠(chéng)信造車、誠(chéng)信賣車、誠(chéng)信服務(wù)”的行業(yè)環(huán)境，我們不妨也再等等看。（文/汽車之家 齊天翔）

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