● 新一代凱美瑞已了解的信息點(diǎn)：

　　車型外觀：有美國(guó)版和日本版之分，美國(guó)版運(yùn)動(dòng)，日本版中規(guī)中矩；
　　　　　　  國(guó)產(chǎn)的車型預(yù)計(jì)采用日本版
　　車身尺寸：長(zhǎng)了10mm，寬了5mm，軸距和高度不變
　　動(dòng)力總成：現(xiàn)款的2.4+5AT升級(jí)到2.5+6AT；2.0+4AT不變
　　內(nèi)飾懸掛：情況還不清楚

◆ 外觀方面

　　外觀方面，新一代凱美瑞，也就是第7代凱美瑞今后將根據(jù)不同地區(qū)推出特定版本。從獲得的諜照來(lái)看，美版和日版兩個(gè)車型主要區(qū)別是在前臉，前大燈燈組和尾燈燈組的設(shè)計(jì)上有所不同。

　　美版車型的前臉設(shè)計(jì)更加偏向運(yùn)動(dòng)，前大燈有些像淚眼造型。日版車型和我國(guó)將要投產(chǎn)車型的前臉設(shè)計(jì)則是中規(guī)中矩，和現(xiàn)款有些相似，前大燈組是平直的造型。此外，新一代車型的混動(dòng)版底部的保險(xiǎn)杠并非聯(lián)通的設(shè)計(jì)，霧燈外殼采取亮色裝飾，而普通版車型則采用黑色圓形霧燈造型。

『上面紅色官圖為美版凱美瑞（普通版）車燈部分，和美版混動(dòng)版區(qū)別主要在霧燈處』

　　從尾燈來(lái)看，美版混動(dòng)車型的燈組造型有些特點(diǎn)，尾燈比現(xiàn)款面積要小，后備箱上的尾燈僅保留了上半部分。從車燈效果來(lái)看，像是普遍流行的LED樣式。日版混動(dòng)版的則和現(xiàn)款的造型有些相似。

　　從此前經(jīng)銷商宣傳冊(cè)上的圖來(lái)看，新一代凱美瑞的混動(dòng)版比現(xiàn)款加長(zhǎng)了10mm，寬了5mm，高度和軸距都沒有變，因此新一代凱美瑞車型海外版的最后長(zhǎng)寬高參數(shù)為：4810*1825*1470mm，軸距仍為2775mm。

　　從尺寸來(lái)看，新一代凱美瑞整體變化不大，尤其是2775的軸距尺寸并未改變，不知是不是新一代凱美瑞繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型平臺(tái)。這一點(diǎn)我們也將重點(diǎn)關(guān)注。而從這個(gè)車身參數(shù)上來(lái)看，新凱美瑞的車身參數(shù)尤其是軸距上和一些競(jìng)爭(zhēng)車型比并不具備優(yōu)勢(shì)。

◆ 動(dòng)力方面：

　　據(jù)報(bào)道，豐田會(huì)根據(jù)不同區(qū)域推出不同配置。海外新一代凱美瑞在動(dòng)力方面依然主打自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L車型動(dòng)力總成預(yù)計(jì)沒有變化，動(dòng)力輸出為147馬力，190N·m，繼續(xù)配置4速AT自動(dòng)變速箱。

『2.0+4AT的動(dòng)力配置或?qū)⒉蛔儭?/P>

　　高配車型原2.4L 2AZ-FE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將被一款2.5L 2AR-FE四缸發(fā)動(dòng)機(jī)替代。這款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)我們分析就是ZELAS杰路馳上面的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩231N·m，比現(xiàn)款2.4升的167馬力、224N·m有所提高。變速器方面，也將從5擋自動(dòng)升級(jí)為6擋自動(dòng)變速器。海外高配車型還會(huì)保留6速手動(dòng)變速箱。

『2.4升車型或?qū)�換用ZELAS杰路馳在使用的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　此外，日本本土的新一代凱美瑞車型還會(huì)增加一款四驅(qū)車型，但預(yù)計(jì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)。至于國(guó)內(nèi)情況，曾有媒體曝光，未來(lái)國(guó)產(chǎn)的新一代凱美瑞動(dòng)力上預(yù)計(jì)將從現(xiàn)款的2.4+5AT將升級(jí)到2.5+6AT，而2.0+4AT不變，基本和海外相同，這也是我們目前看到的新一代凱美瑞的最大升級(jí)。但從這一點(diǎn)來(lái)看，這個(gè)動(dòng)力配置尤其是低配車型目前并不具有競(jìng)爭(zhēng)力。