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24.88~42.98萬元 廣汽豐田漢蘭達(dá)下線

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  [汽車之家 資訊]  2009年5月25日,由廣汽豐田生產(chǎn)的漢蘭達(dá)Highlander正式下線,同時國產(chǎn)漢蘭達(dá)的價格懸念也就此揭開:2.7L和3.5L兩個排量共10款車型的價格區(qū)間為24.88~42.98萬元,具體的車型售價如下:

廣州豐田漢蘭達(dá)官方指導(dǎo)售價

車型 售價(萬元)
2.7L 精英版(五座) 24.88
2.7L 精英版(七座) 26.28
2.7L 運動版 27.88
2.7L 豪華版 29.88
2.7L 豪華導(dǎo)航版 31.88
2.7L 至尊版 33.88
3.5L 精英版 32.98
3.5L 豪華版 37.98
3.5L 豪華導(dǎo)航版 39.98
3.5L 至尊版 42.98
(注:2.7L全部為兩驅(qū)車型;3.5L為四驅(qū))

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū)至尊版

『廣汽豐田漢蘭達(dá)下線』

● 下線背景

  在2007年7月2日,豐田漢蘭達(dá)Highlander以進(jìn)口方式,正式在中國上市;隨著廣汽豐田第二工廠的建設(shè),漢蘭達(dá)國產(chǎn)的信息越來越清晰了;2009年4月12日,廣汽豐田國產(chǎn)漢蘭達(dá)正式發(fā)布,隨后在2009上海車展上亮相。

汽車之家 進(jìn)口豐田 進(jìn)口漢蘭達(dá) LIMITED(至尊版)

進(jìn)口漢蘭達(dá)3.5L』

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版

『國產(chǎn)漢蘭達(dá)2.7L』

  2009年5月25日,隨著廣汽豐田第二工廠的正式投產(chǎn),國產(chǎn)漢蘭達(dá)也正式下線了。

● 新車特點

  和Camry同平臺的漢蘭達(dá)是一款豪華城市SUV,車身尺寸為長4785×寬1910×高1760mm,軸距2790mm,有5座版和7座版兩種類型。與進(jìn)口漢蘭達(dá)最大的不同之處在于,國產(chǎn)漢蘭達(dá)增加了2.7L排量的車型,這臺2.7L直列四缸發(fā)動機采用了雙VVT-i、進(jìn)氣歧管長度可變系統(tǒng),最大功率140W/5800rpm,峰值扭矩252N·m/4100rpm,與其相匹配的是6擋自動變速箱,采用前輪驅(qū)動。

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版

『2.7L直列四缸發(fā)動機』

  而3.5L排量的車型則搭載了一臺V6 DOCH 24氣門雙VVT-i發(fā)動機,最大功率201kW/6200rpm,峰值扭矩337N·m/4700rpm,與5擋自動變速箱和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)匹配,且全部為7座版車型。

● 競爭對手

  國產(chǎn)漢蘭達(dá)目前來在并沒有直接的競爭對手,不過有三款進(jìn)口的SUV會對漢蘭達(dá)2.7L車型構(gòu)成一些威脅:售價29.99萬元的道奇酷威、39.8萬元的起亞霸銳、39.8-43.98萬元的現(xiàn)代維拉克斯

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汽車之家 進(jìn)口起亞 霸銳 3.8L豪華版 汽車之家 進(jìn)口現(xiàn)代 維拉克斯 3.8L豪華導(dǎo)航版

  而根據(jù)廣汽豐田的預(yù)期以及市場現(xiàn)狀來看,國產(chǎn)漢蘭達(dá)還為那些準(zhǔn)備購買中大型轎車的消費者,提供了一種新的選擇,或許這會成為國產(chǎn)漢蘭達(dá)新的潛在市場。

● 預(yù)訂/上市

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū)至尊版

『國產(chǎn)漢蘭達(dá)售價』

  目前,部分廣汽豐田4S店已經(jīng)開始接受國產(chǎn)漢蘭達(dá)的預(yù)訂,詳細(xì)情況可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,而國產(chǎn)漢蘭達(dá)的正式上市將在6月份。

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    測試文章:依舊是標(biāo)桿 測試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個級別車型,都會有一款不會錯的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個角色。在動態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實用性上豐田車永遠(yuǎn)不會讓人失望,而這也是這個級別消費者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個級別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時駕駛它,不會調(diào)動起你的太多激情,或者說開著它就不會想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級最好的空間和實用性,我認(rèn)為對家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    評測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因為該車的配置不夠人性化,30萬的車不給配自動大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強大的競爭力所在。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺底部的長條儲物槽設(shè)計不錯,小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對同級別的銳界少了一點點分?jǐn)?shù)的原因。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動機更是這車的另一大焦點。總體來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點,空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時2.0T發(fā)動機也讓它的動力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點不夠大氣。比如我們測試的這臺售價接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動大燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點遺憾。

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    我喜歡漢蘭達(dá),因為我喜歡紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對有小紅杉的感覺,同時內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評測編輯-王苦公:

    很真實的例子,這兩天我的一個朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因為體型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯的品牌,3.5排量的動力也很好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

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    不是四驅(qū)無所謂,因為四驅(qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點,最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個人一起出游!是個滿足全家和諧的車。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個車還真是能討國人喜歡。個頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個車的越野能力太一般了,有7個座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實用性毋庸置疑,儲物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價:24.98-32.58萬
級別:中型SUV
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