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新寶馬X3中國上市 售價57.8萬和66.5萬

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● 更高效的變速箱

  新BMW X3標準裝備6擋自動變速箱。變速箱擋位的劃分與發(fā)動機的性能特征都非常匹配。與傳統(tǒng)的自動變速箱相比,新的轉(zhuǎn)換器技術(shù)和非常高效的軟件使反應(yīng)和切換的時間最多可以縮短50%。

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『6擋自動變速箱』

● 功能更強大的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

  新BMW X3還裝備了功能更全、更強大的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。新的DSC現(xiàn)在包括ABS制動控制、車輪打滑控制(ASC)、DBC、彎道制動控制(CBC)、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC)、制動預(yù)備性能、制動衰減補償、干燥制動功能、下坡控制(HDC)、拖車穩(wěn)定功能等。這不僅有助于提高行車穩(wěn)定性和牽引力,還改善了制動系統(tǒng)的效果。

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『動態(tài)控制更優(yōu)異』

  為了避免后端碰撞,新BMW X3還裝備了制動力顯示功能。BMW首次在標準裝備車型上提供的這一系統(tǒng)可以幫助后面的駕駛者更好地注意到本車的制動。在緊急制動和ABS啟動的情況下,新BMW X3后端制動燈的發(fā)光面積就會增加,這個信號就會提醒后面的駕駛者也要盡快采取制動措施。

● 更具動感和個性化的設(shè)計

  新BMW X3前后的保險杠單元均被分為兩層并且與車身同色,樣式非常醒目,再次強調(diào)了其動感而優(yōu)雅的高品質(zhì)外觀。

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『新BMW X3外形』

  從側(cè)面看,更低的動人線條強調(diào)了審慎的楔狀造型。其側(cè)面輪廓在前后擋板區(qū)域略有外張,從而增強了橫向線條動態(tài)延伸的效果。

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『新BMW X3外形』

  新尾燈組件在LED水平燈帶上采用了透明的玻璃燈罩,使車輛的外觀設(shè)計在夜間仍然顯得魅力十足。此外,從后行李箱蓋到保險杠,均體現(xiàn)了以水平線條為主的造型風(fēng)格,突顯了新BMW X3強勁有力的外觀特色。

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    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進口的身份導(dǎo)致它始終價格較高,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實,2.0T低功率發(fā)動機在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場格局來看,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運動的個性是最大的賣點,這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,質(zhì)感和做工都夠有面子,而且可別忘了它的進口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點。

    評測編輯-:

    純進口的X3在價格上沒有優(yōu)勢,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運動氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色。

  • 寶馬X3(進口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
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    6.40 39.90 --
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    評測編輯-梁巍:

    新X3成功的進化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒人會開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,如果可以不用加價提車那就更完美了。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價提車、靠關(guān)系插隊的故事又在全國各地輪番上演,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺寶馬,這么做也無可厚非。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡單。

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寶馬X3(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
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