● 性能測試

　　接下來是性能測試，參與測試的方程豹 豹5為2023款 領航版，最大功率為687馬力，最大扭矩為760�！っ祝�驅(qū)動形式為四驅(qū)。

　　而在加速測試中風生水起的豹5參與剎車測試的時候卻遭遇了滑鐵盧，測試中車輛前傾程度嚴重，輪胎抓地力表現(xiàn)一般，制動方向出現(xiàn)了較為嚴重的跑偏，但好在制動踏板行程適中，腳感不錯，ABS介入及時。

　　在連續(xù)十次的全力制動中，車輛在第二腳剎車時，車頭出現(xiàn)了較為嚴重的擺動，導致輪胎抓地力有所降低，第五腳開始出現(xiàn)較為規(guī)律的熱衰減情況。對于一臺整備質(zhì)量接近三噸的車來說，想要剎得住確實不是一件容易的事兒，大家對這個成績滿意嗎？

　　0-400米加速測試更為考驗車輛的持續(xù)加速能力，這一環(huán)節(jié)中，方程豹 豹5加速前半程勢頭較猛，在加速后半程出現(xiàn)動力衰退趨勢，但沖線尾速依然達到了171.74km/h。

● AEB測試

　　AEB假車測試中，豹5在10-50km/h速度下，均能夠成功剎停避免碰撞，并伴隨聲音、圖像和HUD提示，其中在10km/h時，識別較晚，剎車力度較重，上升至其他速度級時，識別時機和剎車時機則表現(xiàn)適中。

　　在AEB鬼探頭測試中，方程豹 豹5在10-30km/h速度下，能夠成功剎停避免碰撞，同時帶有聲音、圖像和HUD提示，不過識別較晚，導致剎車力度較重。

● 全文總結(jié)

　　純電續(xù)航119.1km，饋電油耗7.07L/100km，從這兩個成績不難看出方程豹 豹5足以滿足大部分家庭的市區(qū)通勤了，除了能耗低，豹5在動力方面更是不逞多讓，4.77秒的加速成績對于市區(qū)代步來說甚至有點過剩了，真正做到了“能文能武”！而隨著新能源硬派越野車這個細分市場的持續(xù)火熱，我想說，大家心里的那顆種子可以開花結(jié)果了！

　　以上就是本期之家實測的全部測試內(nèi)容，如果您還想了解更多測試內(nèi)容，歡迎在評論區(qū)中留言！更多的測試車型還請關注之家實測！