[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  2022年我就接觸過Bronco，在天津港，那時(shí)只有平行進(jìn)口版，售價(jià)60-70萬區(qū)間，而國產(chǎn)的消息虛虛實(shí)實(shí)，根本沒有落地的時(shí)間表，身邊朋友和網(wǎng)上“國產(chǎn)必買”的聲音不絕于耳。2024年4月，掛著江鈴福特標(biāo)簽的Bronco(中文名“烈馬”)正式上市，指導(dǎo)價(jià)29.98萬-43.88萬，和平行進(jìn)口版以及牧馬人、普拉多相比便宜不少，或許家里沒有大草原，也能養(yǎng)得起這匹烈馬。

● 看看和進(jìn)口版有什么區(qū)別

　　這代烈馬亮相已經(jīng)有好幾年的時(shí)間了，并且也有平行進(jìn)口的版本，雖然在國內(nèi)馬路上的能見度很低，但是對(duì)于汽車尤其是硬派越野車的愛好者來說，絕不會(huì)感到陌生。那就跟著我的圖片過一下它的外觀吧，順便看看國產(chǎn)后有哪些變化。

　　方盒子樣的硬派造型越野車最近這兩年非常流行，但是烈馬絕對(duì)不是在這兒跟風(fēng)營造氣氛呢，首先在近60年前的初代車型它就這方頭方腦的樣子，另外再看它的硬件裝備和升高了2.5英寸的懸架(大腳車型)，絕對(duì)的人高馬大、硬橋硬馬，小腳版車型完全不可同日而語。

　　拆掉單個(gè)車門只需三步：先拆掉兩個(gè)螺母、再拔掉線束接頭、最后向上一抬，車門就脫離車體了，如果動(dòng)作熟練，我們實(shí)測拆掉四個(gè)車門的時(shí)間可以控制在5分鐘以內(nèi)；拆掉的車門可以直接放在后備廂里，設(shè)計(jì)之初就考慮到了收納問題。輪眉的拆裝就更方便了，不用工具，全是快拆的卡扣，材質(zhì)是塑料的，降低了磕磕碰碰之后的更換成本。

　　愛好越野的朋友都清楚，其實(shí)這臺(tái)烈馬荒地上的固特異TERRITORY輪胎上有MT字樣，但看花紋其實(shí)還是屬于AT的范疇，官網(wǎng)有介紹，這個(gè)MT其實(shí)是“最大牽引力”(Maximum Traction)的意思，而不是我們常說的“泥地胎”(Mud Terrain)，為了聊起來方便，后文我們還是稱這條胎為MT胎，大家別混淆了。

　　像烈馬這種玩樂屬性很強(qiáng)的車，就是得有更多的拓展能力才行，比如它可以選裝拖車方口，再加上它的拖掛資質(zhì)，可以牽引拖掛房車；另外下方側(cè)開的尾門內(nèi)色的黑色區(qū)域，可以替換成小桌板組件等。要說遺憾也有，就是這個(gè)側(cè)開門的氣壓支桿太細(xì)了，沒有很強(qiáng)的限位能力，現(xiàn)在中國品牌很多方盒子車都有這個(gè)裝備，烈馬得提升�。�