[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  CR-V海內(nèi)外同步上市，姊妹車(chē)型皓影則又一次姍姍來(lái)遲，車(chē)身尺寸提升，軸距加長(zhǎng)，Honda SENSING 360等配置升級(jí)，7座空間布局，這些亮點(diǎn)、賣(mài)點(diǎn)早已不是秘密，但全新皓影依然用實(shí)際行動(dòng)告訴我們，等待是值得的。

　　CR-V海內(nèi)外同步上市，采用同款設(shè)計(jì)，而皓影則采用獨(dú)特的全新外觀(guān)，和CR-V橫眉立目的感覺(jué)很不一樣，線(xiàn)條更加平直、簡(jiǎn)約，少年感十足，下包圍夸張的大嘴為車(chē)輛增添了一些時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感，大嘴看起來(lái)確實(shí)比大鼻孔更容易接受。

　　我們經(jīng)常嘲笑本田的大燈是蠟燭苗，雖然是 全LED光源，但照明效果卻比較一般，而這次在皓影身上，大燈內(nèi)部終于加入了透鏡，不過(guò)一天的試駕安排，我們并沒(méi)有找到機(jī)會(huì)體驗(yàn)它的照明效果。

　　加長(zhǎng)后的皓影無(wú)論車(chē)長(zhǎng)還是軸距都已經(jīng)進(jìn)入第一梯隊(duì)，當(dāng)然和探岳這種以大空間長(zhǎng)軸距著稱(chēng)的車(chē)型還有差距。其實(shí)緊湊型SUV的7座車(chē)型非常少，空間表現(xiàn)通常不盡如人意，本次試駕活動(dòng)時(shí)間太緊張，圖文未能完成空間拍攝，感興趣的網(wǎng)友可以觀(guān)看視頻（傳送門(mén)）。

　　試駕車(chē)為1.5T頂配車(chē)型，輪胎使用米其林LATITUDE Sport3，但不出意外的話(huà)，低配車(chē)型并不會(huì)使用同款輪胎。另外，CR-V頂配車(chē)型使用浩悅3ST輪胎，主打靜音舒適，兩款車(chē)型的風(fēng)格差異從輪胎也能看出。

　　兩款姊妹車(chē)型在風(fēng)格上一直有著較為明顯的差異，CR-V更偏舒適家用，而皓影的設(shè)計(jì)則更加年輕動(dòng)感，外觀(guān)造型從來(lái)都是蘿卜白菜各有所愛(ài)，不知道各位網(wǎng)友更喜歡哪種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

　　外觀(guān)方面，皓影帶給我們很多驚喜，不過(guò)內(nèi)飾造型就完全在意料之中了，和CR-V以及之前的思域、型格甚至ZR-V致在都是同款設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)是這套內(nèi)飾的做工質(zhì)感獲得了大家的一致好評(píng)。

　　中控臺(tái)上方使用搪塑工藝，橫向?qū)Ρ鹊脑?huà)，這樣的用料并沒(méi)有什么問(wèn)題，但之前試駕的ZR-V致在，中控臺(tái)使用皮質(zhì)包裹，檔次感確實(shí)有明顯提升。

　　Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)需要登陸車(chē)主賬號(hào)才能使用，之前測(cè)試過(guò)多次本田車(chē)型一直沒(méi)機(jī)會(huì)體驗(yàn)，這次試駕車(chē)機(jī)已經(jīng)登陸，功能方面支持天氣顯示、QQ音樂(lè)，云聽(tīng)等，值得一說(shuō)的是天貓精靈，可以控制家里的智能家電，但對(duì)于現(xiàn)在的智能座艙而言，功能依然比較基礎(chǔ)。另外，互聯(lián)方面只支持CarLife不支持CarPLay。

　　倒車(chē)影像的清晰度來(lái)到了20世紀(jì)，夠用但談不上細(xì)膩，流媒體后視鏡的清晰度達(dá)到了2022年的標(biāo)準(zhǔn)，但不知道是不是我的問(wèn)題，每次看后視鏡，第一眼都是反射的畫(huà)面，后排以及后窗，想要看清流媒體內(nèi)容需要仔細(xì)盯著看一眼。

　　很多廠(chǎng)商說(shuō)取消實(shí)體按鍵是為了提升內(nèi)飾科技感，但科技感其實(shí)是設(shè)計(jì)的事，這種有質(zhì)感的旋鈕和按鍵不但方便盲操，對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感的提升也非常明顯。

　　另外，還有一些值得一提的配置，皓影和CR-V一樣搭載Honda SENSING 360，通過(guò)提高識(shí)別物體屬性（例如車(chē)輛或行人）以及白線(xiàn)、道路邊界（例如路緣石）、其他車(chē)輛、行人、自行車(chē)、摩托車(chē)和路標(biāo)的能力來(lái)提高碰撞預(yù)防性能，對(duì)主動(dòng)安全和駕駛輔助都有幫助。

　　動(dòng)力部分依然是我們熟悉的配方，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米， 匹配的也依然是CVT變速箱。底盤(pán)部分也是同樣的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　本田動(dòng)力的一大特點(diǎn)就是穩(wěn)健、線(xiàn)性，動(dòng)力輸出溫柔，油門(mén)踏板跟腳，你能很好的控制車(chē)輛加速，想多少、踩多少、有多少，這樣就能給你一種很好駕馭的感覺(jué)。

　　到了中高速行駛時(shí)再想超車(chē)，動(dòng)力就顯得不那么得心應(yīng)手了，想要獲得預(yù)期的加速，總是需要更多更深的踩下油門(mén)，不過(guò)單純?cè)u(píng)價(jià)絕對(duì)動(dòng)力，應(yīng)付日常的加速超車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的。

　　CVT變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)自然是平順性，除此之外，本田的CVT轉(zhuǎn)速拉升也非常迅速，雖然不能像AT或是DCT一樣，深踩油門(mén)時(shí)直接降擋抬高轉(zhuǎn)速，但皓影在深踩油門(mén)時(shí)，迅速的轉(zhuǎn)速拉升，并不會(huì)讓你感覺(jué)到動(dòng)力有太多遲疑。

　　最近連續(xù)試駕了幾款30萬(wàn)起售的車(chē)型，定位、級(jí)別、售價(jià)都比皓影要高，但底盤(pán)的高級(jí)感卻都不如皓影，誰(shuí)說(shuō)便宜沒(méi)好貨？懸架整體偏柔軟，對(duì)振動(dòng)的處理很細(xì)膩，整體感和高級(jí)感都不錯(cuò)，只是在快速并線(xiàn)時(shí)，車(chē)內(nèi)，尤其后排會(huì)有一定的側(cè)傾感。

　　轉(zhuǎn)向的調(diào)校有些出乎意料，阻尼很沉，在過(guò)一些很長(zhǎng)的匝道時(shí)，如果單手推方向盤(pán)，會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)酸，日常駕駛也比較容易疲勞，對(duì)女性駕駛員不太友好，但車(chē)頭的響應(yīng)速度和指向性依然很本田，駕駛起來(lái)很靈活。

全文總結(jié)：

　　皓影外觀(guān)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾雖然沒(méi)什么新意但質(zhì)感依然優(yōu)秀，動(dòng)力平順，底盤(pán)高級(jí)感又有進(jìn)步，7座空間雖然沒(méi)有實(shí)用性，但算是與其他緊湊型SUV的差異配置，短途應(yīng)急也能用。其實(shí)作為姊妹車(chē)型，CR-V都已經(jīng)進(jìn)化到第六代了，產(chǎn)品力真的挑不出什么毛病，唯一的問(wèn)題就是優(yōu)惠幅度，本田的優(yōu)惠幅度確實(shí)比較小，尤其這種新車(chē)，不過(guò)最近東風(fēng)系優(yōu)惠比較大，姊妹車(chē)型買(mǎi)誰(shuí)都一樣。（文/圖 汽車(chē)之家 曹益）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	皓影 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊享版 5座
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	24.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	廣汽本田
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2022.12
最大功率(kW)	142
最大扭矩(N·m)	243
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 193馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4716*1866*1691
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	188
官方0-100km/h加速(s)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.12
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	皓影 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊享版 5座
長(zhǎng)度(mm)	4716
寬度(mm)	1866
高度(mm)	1691
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1608
后輪距(mm)	1623
接近角(°)	17
離去角(°)	22
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.5
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	53
后備廂容積(L)	627
整備質(zhì)量(kg)	1709
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2147
發(fā)動(dòng)機(jī)	皓影 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊享版 5座
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L15CK
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.3
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	193
最大功率(kW)	142
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-5000
最大凈功率(kW)	142
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VTEC TURBO
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	皓影 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊享版 5座
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	皓影 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊享版 5座
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	皓影 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊享版 5座
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	無(wú)

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