● 空調(diào)制冷
盡管現(xiàn)在已經(jīng)入秋,可眾所周知,廣州似乎一年四季就只有夏天和冬天之分,九月份的廣州日常氣溫基本都在35°C以上。恰巧前段時(shí)間有朋友留言想了解一下軒逸電驅(qū)版的空調(diào)制冷,于是我決定趕在廣州真正入秋之前,來(lái)簡(jiǎn)單做個(gè)小測(cè)試。
現(xiàn)在像軒逸電驅(qū)版這種十幾萬(wàn)的車,不少都支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制空調(diào),這樣可以提前開啟空調(diào),讓車廂迅速降溫。而且軒逸電驅(qū)版相比我家里的電車有一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是開啟空調(diào)后,續(xù)航掉得不多。實(shí)際上,純電動(dòng)車在夏天的能耗會(huì)更高,主要原因在于空調(diào)使用頻率更高,更加費(fèi)電。閑話不說(shuō),我們趕緊來(lái)看看經(jīng)過(guò)暴曬后,軒逸電驅(qū)版車內(nèi)的溫度。
實(shí)際上,過(guò)去幾個(gè)月廣州的氣溫都比較高,在日常使用過(guò)程中,我對(duì)軒逸電驅(qū)版的空調(diào)制冷效果還是比較滿意的,而這次小測(cè)試同樣驗(yàn)證了它的制冷效率非常給力。加上前面說(shuō)的它支持遠(yuǎn)程控制空調(diào),所以完全不用擔(dān)心夏天用車時(shí)空調(diào)不給力的問(wèn)題。
● 微體驗(yàn)
相信開油車或者混動(dòng)車,大家并不會(huì)太在意續(xù)航里程因?yàn)殚_空調(diào)掉了多少,不會(huì)覺(jué)得心疼。如果開純電動(dòng)車就不一樣了,只要空調(diào)溫度調(diào)至最低、風(fēng)量調(diào)至最大,續(xù)航里程就肉眼可見嗖嗖地掉,能耗隨之就上來(lái)了。
● 油耗匯總
本期總結(jié):
這一期內(nèi)容主要分兩部分,先來(lái)說(shuō)漆面,軒逸電驅(qū)版和預(yù)想中的一樣,確實(shí)相較同級(jí)別車型要薄一些,大家平時(shí)用車要多留心,避免被劃傷。第二項(xiàng)則是空調(diào)制冷,表現(xiàn)足夠給力。另外,它支持遠(yuǎn)程控制,可以提前通過(guò)App給車廂降溫,非常方便。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)
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