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既精致又不乏實用和樂趣 測試ZR-V 致在

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  ZR-V 致在(參數|詢價)是廣汽本田今年投放的重磅新品之一,它跟型格采用相同的平臺打造,定位是緊湊型SUV,比我們熟悉的小型SUV繽智要高一點,但跟緊湊型SUV皓影相比,它的定位又相對入門一點,主攻國內入門級合資緊湊型SUV市場。

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  不難看出來,它的推出主要是用來填補繽智與皓影之間的市場空缺,并進一步完善廣汽本田的SUV產品線布局。如果你購車時剛好在高配繽智和低配皓影之間的價格區(qū)間糾結,那么ZR-V 致在無疑是一個折中的選擇。至于它是不是一個好的選擇,看完這篇AH100測試報告,答案自有分曉。

外觀/內飾/配置:就是沖著年輕人而來的

  聽到ZR-V 致在這個名字的時候,或許大家會感到有點陌生,這很正常,畢竟它是廣汽本田剛推出的全新車型,而且由于引進的節(jié)奏太快,之前也沒有太多與之相關的消息。話雖如此,但其實它的背景還挺深的,本田在今年4月初發(fā)布的美版新HR-V就是它的同款車型。

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

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  對于ZR-V 致在的顏值,我覺得是相當OK的,當下年輕人想要的時尚感、運動感和前衛(wèi)感都可以在它身上找得到。其實更重要的是,它的這套外觀設計跟本田目前在國內銷售的其它車型有著明顯的區(qū)別,更能彰顯出它的個性和特別。跟那些只會“套娃”的品牌相比,本田在這方面確實做得不錯。當然了,上述只是我的個人觀點罷了,審美因人而異,有不同看法的朋友不妨留言討論。

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

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本田-ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版 AH-100得分總表
智能化評價 分值 得分 (同級別平均得分)
主動安全 5.50 4.50 (3.37)
多媒體系統(tǒng) 3.50 3.00 (2.74)
總分 9.00 7.50 (6.11)
AH-100 得分   16.60 (13.60)
AH-100 得分(計算規(guī)則:得分/總分x100x當前模塊權重20.00%)

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT高配版

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  它的內飾采用了本田最新的設計風格,未來將會應用到更多的本田車型上,進而成為本田的家族式設計風格。雖然它的這套內飾看上去確實跟型格的比較相似,但不少的細節(jié)設計有其創(chuàng)新和獨特之處,最主要是內飾用料也有一定的提升。至于車內配置,它的整體表現(xiàn)可圈可點,而安全配置及駕駛輔助配置則不乏看點,甚至可視為它相對部分同級別對手的優(yōu)勢。

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測試文章:既精致又不乏實用和樂趣 測試ZR-V 致在
    評測編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實用性的兩位兄弟不同,它在確保一定實用性的前提下,明顯往精致的方向走,從它的設計、車內用料、行駛質感等方面都可以看得出來。另外,它的底盤調校偏運動,頗具玩味,駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢,這是讓我頗感意外之處。

    評測編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合,動力輸出足夠平順,但不算很強勁,能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂趣,在同級別中也是屬于比較好開的類型。

    評測編輯-王子平:

    這臺ZR-V 致在放在同價位的緊湊型SUV選手當中,它似乎很難冒出頭,設計和配置有自己的特點,但也只能算是主流水平,并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后,深刻印象來了,動力表現(xiàn)不錯,底盤實力挺強,我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘,同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導價:19.59萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無級變速