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陳偉霆調色 瑪莎拉蒂Ghibli鋒芒定制版

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  說到這,Ghibli(參數(shù)|詢價)的后排空間就顯得尤為感人。拉開后門那一刻我便決定:如果沒有特殊情況,反正我是不愿領教它的后排,空間實在對不起“中大型車”這四個字。不過對于習慣了標準軸距的歐洲人來說,這空間似乎沒什么,甚至還會對安裝了后排座椅加熱而大家贊賞。

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  關于瑪莎拉蒂的中控設計以及多媒體系統(tǒng),我們還是把目光關注到新車Grecale上吧!Ghibli畢竟已經是上市多年的產品,2024年即將停產,現(xiàn)在能夠支持車聯(lián)網、跟上無線CarPlay的步伐,已經是誠意滿滿了,至于什么液晶儀表就別想了。

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總結:

  我猜能夠花100萬買一臺2.0T瑪莎拉蒂的消費者,似乎早已不再像多數(shù)人選車時那么糾結,可能就是某一瞬間的某一個點成功戳中了她,于是便下單了,就這么簡單,所以不要用理性的思維去評價購買超豪華品牌的顧客。這臺Ghibli鋒芒定制版縱然有它的缺點,但個性化始終是一部分購買人群最注重的。它不拘小節(jié),它與眾不同,它甚至代表著獨一無二的尊貴身份,這就夠了。(文/圖/攝 汽車之家 張子儀)

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  • Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.12 36.17 13.20
    測試文章:依存信仰 測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
    評測編輯-鄭宇:

    作為全品牌里的入門級車型,Ghibli首先以價格吸引到很多人的關注。深入了解后會發(fā)現(xiàn)Ghibli有著自己鮮明的個性。只有堅定秉承運動至上的態(tài)度的消費者才會和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合,所以這款車的受眾面并不大。

    評測編輯-時睦華:

    能給人強烈感官刺激的小眾四門轎車,發(fā)動機和排氣營造的戰(zhàn)斗氛圍足以讓人得到置身超級跑車之中的感覺。盡管Ghibli的價位已經被拉到“ABB級別”,但別忘了選裝費用和高昂的維修、保養(yǎng)等費用,沒有良好經濟基礎的話,還是得掂量掂量。

    評測編輯-胡正暘:

    Ghibli入門版的價格甚至不到90萬元人民幣,對有些人來說這無疑讓瑪莎拉蒂離現(xiàn)實生活又近了一步。它擁有撩人的聲浪以及優(yōu)秀的駕駛感受,另外還有可以坐人的后排座椅,樂趣足夠,也適合分享。

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Ghibli 2022款 2.0T GT鋒芒版

指導價:79.58萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 330馬力...
變速箱:8擋手自一體