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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

陳偉霆調(diào)色 瑪莎拉蒂Ghibli鋒芒定制版

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  說(shuō)到這,Ghibli(參數(shù)|詢價(jià))的后排空間就顯得尤為感人。拉開(kāi)后門那一刻我便決定:如果沒(méi)有特殊情況,反正我是不愿領(lǐng)教它的后排,空間實(shí)在對(duì)不起“中大型車”這四個(gè)字。不過(guò)對(duì)于習(xí)慣了標(biāo)準(zhǔn)軸距的歐洲人來(lái)說(shuō),這空間似乎沒(méi)什么,甚至還會(huì)對(duì)安裝了后排座椅加熱而大家贊賞。

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  關(guān)于瑪莎拉蒂的中控設(shè)計(jì)以及多媒體系統(tǒng),我們還是把目光關(guān)注到新車Grecale上吧!Ghibli畢竟已經(jīng)是上市多年的產(chǎn)品,2024年即將停產(chǎn),現(xiàn)在能夠支持車聯(lián)網(wǎng)、跟上無(wú)線CarPlay的步伐,已經(jīng)是誠(chéng)意滿滿了,至于什么液晶儀表就別想了。

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總結(jié):

  我猜能夠花100萬(wàn)買一臺(tái)2.0T瑪莎拉蒂的消費(fèi)者,似乎早已不再像多數(shù)人選車時(shí)那么糾結(jié),可能就是某一瞬間的某一個(gè)點(diǎn)成功戳中了她,于是便下單了,就這么簡(jiǎn)單,所以不要用理性的思維去評(píng)價(jià)購(gòu)買超豪華品牌的顧客。這臺(tái)Ghibli鋒芒定制版縱然有它的缺點(diǎn),但個(gè)性化始終是一部分購(gòu)買人群最注重的。它不拘小節(jié),它與眾不同,它甚至代表著獨(dú)一無(wú)二的尊貴身份,這就夠了。(文/圖/攝 汽車之家 張子儀)

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  • Ghibli 2014款 3.0T S Q4 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.12 36.17 13.20
    測(cè)試文章:依存信仰 測(cè)瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    作為全品牌里的入門級(jí)車型,Ghibli首先以價(jià)格吸引到很多人的關(guān)注。深入了解后會(huì)發(fā)現(xiàn)Ghibli有著自己鮮明的個(gè)性。只有堅(jiān)定秉承運(yùn)動(dòng)至上的態(tài)度的消費(fèi)者才會(huì)和瑪莎拉蒂Ghibli情投意合,所以這款車的受眾面并不大。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    能給人強(qiáng)烈感官刺激的小眾四門轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣營(yíng)造的戰(zhàn)斗氛圍足以讓人得到置身超級(jí)跑車之中的感覺(jué)。盡管Ghibli的價(jià)位已經(jīng)被拉到“ABB級(jí)別”,但別忘了選裝費(fèi)用和高昂的維修、保養(yǎng)等費(fèi)用,沒(méi)有良好經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的話,還是得掂量掂量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Ghibli入門版的價(jià)格甚至不到90萬(wàn)元人民幣,對(duì)有些人來(lái)說(shuō)這無(wú)疑讓瑪莎拉蒂離現(xiàn)實(shí)生活又近了一步。它擁有撩人的聲浪以及優(yōu)秀的駕駛感受,另外還有可以坐人的后排座椅,樂(lè)趣足夠,也適合分享。

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Ghibli 2022款 2.0T GT鋒芒版

指導(dǎo)價(jià):79.58萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 330馬力...
變速箱:8擋手自一體