蔚來ET7作為一款中大型轎車，它的潛在消費者對于空間的需求比較高，而該車超過三米的軸距也讓我們對其內(nèi)部空間表現(xiàn)十分期待。那么接下來，我們就來為您實際展現(xiàn)一下這輛車的空間表現(xiàn)吧。

　　總體來講，蔚來ET7的前排乘坐空間沒有問題，寬大的全景天幕使得頭部擁有非常寬裕的空間，后排腿部空間的表現(xiàn)也可圈可點，尤其是中間的地臺采用純平設(shè)計，即便坐在中間座椅腿部也能得到很好的舒展，只不過后排的頭部空間表現(xiàn)不是特別理想，如果身高超過180cm，那坐在后排一個是頭頂容易頂?shù)教齑�，還有一個就是因為頭枕上方有個橫梁，使頭無法靠在頭枕上了，會不太舒適。

　　車內(nèi)儲物空間方面，蔚來以往的車型幾乎都沒有讓我們失望過，當(dāng)然蔚來ET7也不例外。中控臺上聯(lián)通式的杯座讓這里不僅可以放水瓶，也能輕易放下手機錢包之類的物體。旁邊的手機座支持無線充電。扶手箱很深，豎著放下一瓶標(biāo)準(zhǔn)的礦泉水瓶沒有問題，中控地臺底部的超大存儲空間也可以將女士手提包或者不算太厚的衣物輕松塞進去。

　　盡管后備廂在儲物容積上沒什么問題，但比較遺憾的是后尾門沒有采用像Model S那樣的掀背式設(shè)計，開口相對較小，往里面放東西會不太方便。此外，后排座椅也不支持放倒，在儲物靈活性上表現(xiàn)一般。

寫在最后：

　　 經(jīng)過一番詳細(xì)測試和體驗，蔚來ET7的產(chǎn)品實力相信大家也有目共睹，無論是3.58秒的0-100km/h加速性能，還是521公里的實測續(xù)航里程，以及它眾多前沿科技配置等等，可以看出，這是一款完成度非常高的中國品牌豪華轎車。最難能可貴的是，蔚來ET7在面對德系三強“5、6、E”時，并沒有一味采用越級競爭，而是大家站在同一起跑線上，面對面“硬碰硬”，這無疑是中國品牌的一次意義重大的嘗試和突破。對于蔚來ET7這款產(chǎn)品你有什么看法，不妨在評論區(qū)跟我們交流。（文/圖/攝 汽車之家 姚嘉、胡永彬、侯明浩；協(xié)助：孫一超）

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