《三國(guó)志》——三秒俱樂(lè)部電動(dòng)轎車對(duì)比

曹昊旻

2022年03月15日 23:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

■ 靜態(tài)回顧

　　靜態(tài)部分三臺(tái)車價(jià)格和定位都有所區(qū)別，這里就比比設(shè)計(jì)上的區(qū)別。智己L7(參數(shù)|詢價(jià))屬于中大型轎車，車長(zhǎng)超過(guò)5米軸距超過(guò)3米，圖片中感覺(jué)還不是特別明顯，站在車邊還是能感覺(jué)到它的體量的。在設(shè)計(jì)上它的線條流暢風(fēng)阻僅有0.21Cd，前后低矮的風(fēng)格看起來(lái)也會(huì)更優(yōu)雅。Model 3設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余的線條和裝飾，和另外兩臺(tái)車相比它的視覺(jué)重心更高。Taycan 4S則是典型的保時(shí)捷風(fēng)格，從車頭看左右隆起的線條很性感，配有空氣懸架后車輛降低氣勢(shì)也拿捏的非常到位。

　　還有不得不說(shuō)的就是新能源車型在設(shè)計(jì)上的大膽與創(chuàng)新，Model 3完全無(wú)格柵的風(fēng)格與普通燃油車有非常大的區(qū)別，車尾也運(yùn)用了一塊大面積玻璃，配合C柱的弧線與尾廂連接，滿足了車內(nèi)采光以及線條的流暢度。智己L7則在燈光上玩起了花活，它的頭燈由大燈組由260萬(wàn)像素DLP和5000顆LED ISC組成，顯示屏的部分可提供多種圖案的組合方式。尾燈中間部分也有ISC交互尾燈，同樣可以展示圖案和信息。Taycan 4S可以說(shuō)是保時(shí)捷燈組設(shè)計(jì)最夸張的車型了，將隆起的線條與前包圍很好地組合在了一起，視覺(jué)上也營(yíng)造出寬體的效果，它的充電口位于前翼子板上，滑動(dòng)就可以自動(dòng)開(kāi)啟，有點(diǎn)科幻色彩的意味。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)這三臺(tái)車恰巧是三種不同風(fēng)格，智己L7可伸縮的一體式屏幕是目前電動(dòng)車型中最新的組合方式，保證了中控臺(tái)的視野以及功能性，它在內(nèi)飾中也運(yùn)用了多種高級(jí)環(huán)保材料，未來(lái)量產(chǎn)版本也會(huì)有更多細(xì)節(jié)方面的展現(xiàn)。特斯拉Model 3將內(nèi)飾最大的簡(jiǎn)化，幾乎只保留了方向盤(pán)和中控屏幕，大部分操作也都在這塊屏幕中進(jìn)行，有著比較超前的理念。保時(shí)捷Taycan 4S內(nèi)飾是最復(fù)雜的，方向盤(pán)前方是一塊弧形全液晶儀表，中控臺(tái)上方有兩塊多媒體屏幕，兼顧了主駕使用與副駕娛樂(lè)，中控臺(tái)中部是一塊帶有觸感回饋的觸控屏，來(lái)調(diào)整大部分功能相關(guān)的選項(xiàng)。

　　配置上價(jià)格有差異，還包含選裝等這里就不展開(kāi)對(duì)比了，我們簡(jiǎn)單的對(duì)比了一下乘坐空間，Model 3和智己L7后排頭頂天幕延伸的更長(zhǎng)，可以增加采光和空間感，這兩臺(tái)車的后排中間地板也比較平整。保時(shí)捷Taycan 4S后排天幕照顧到的面積相對(duì)少了一些，中間地板也有凸起。智己L7地板相對(duì)較高，上車需要邁步更多一點(diǎn)，下車比較方便。Model 3地板的高度剛好，與普通家用車差不多。Taycan 4S的地板高度和坐姿最低，為了營(yíng)造這種跑車的感覺(jué)工程師采用了一種腳坑的設(shè)計(jì)，來(lái)保證電池組不會(huì)對(duì)乘坐空間有太多影響，但下車相對(duì)沒(méi)有另外兩臺(tái)車容易。

總結(jié)：

　　隨著新能源車型的發(fā)展，3秒俱樂(lè)部的車型也越來(lái)越多，像一些新勢(shì)力純電動(dòng)SUV都能做到。不過(guò)光快就說(shuō)它性能好有駕控感不太合適，像今天的這三位選手不光可以開(kāi)得快，在繞樁以及場(chǎng)地內(nèi)偏激烈駕駛的狀態(tài)下都很可控。Taycan有著最貼地的表現(xiàn)，車輛動(dòng)態(tài)控制的最好。智己L7也沒(méi)有因?yàn)檐囕v大而顯得笨拙，懸架也可以對(duì)車輛有效的支撐。Model 3小轉(zhuǎn)向比帶來(lái)很靈活的駕駛感受，前后軸的動(dòng)態(tài)也能清晰感知到。所以3秒俱樂(lè)部并不是終極目標(biāo)，全面的駕控體驗(yàn)才是這些有運(yùn)動(dòng)取向新能源車型的追求。（文/圖/攝汽車之家曹昊旻）