| 雷克薩斯-雷克薩斯NX-2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 3.00 | (3.24) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.60 | (2.12) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.91) |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 | (0.87) |
| 總分 | 9.00 | 6.40 | (7.15) |
| AH-100 得分 | 11.36 | (12.64) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | |||
我“型”我素 測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
● 底盤質(zhì)感進(jìn)步明顯
翻看上代NX的汽車之家口碑，很多車主都提到了車輛懸架硬、顛簸感明顯，我們?cè)谶M(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中也留意對(duì)這方面進(jìn)行了體驗(yàn)，比較令人欣喜的是，全新NX這方面的改善很明顯。
首先對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸，比如輕微變形的鋪裝路面等，懸架都可以化解得比較徹底；而需要用到長(zhǎng)懸架行程時(shí)，比如高速路上不同橋架之間的拋跳，車身在落下的那一瞬間，底盤又有比較充分的支撐，傳遞給車內(nèi)人員的感覺(jué)緊致而細(xì)膩，帶來(lái)不錯(cuò)的穩(wěn)定感。在高速并線和立交橋匝道等工況下，良好的側(cè)向支撐性也會(huì)讓駕駛者很有信心。
對(duì)于熱愛駕駛的人來(lái)說(shuō)，總是希望自己的愛車方向盤指向精準(zhǔn)，阻尼稍沉，這樣人車溝通感會(huì)更直接，駕駛參與感會(huì)更強(qiáng)。全新NX在上邊這些方面的調(diào)校并不激進(jìn)，但相較于很多日系老鄉(xiāng)模糊輕飄的轉(zhuǎn)向，它已經(jīng)是優(yōu)秀的等級(jí)了，并且方向盤尺寸不大，也利于操控的靈活性。
還有值得一夸的就是這套駕駛輔助系統(tǒng)，容易上手，并且實(shí)際跟車和車道保持的動(dòng)作非常老道，不論是城市擁堵還是城際通勤，在你忙碌了一天之后能夠有效為你代勞機(jī)械工作，并且不會(huì)讓你車上的乘客們有所察覺(jué)。
● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
全力制動(dòng)測(cè)試從成績(jī)和車身姿態(tài)來(lái)看，沒(méi)有什么特別之處，但兩個(gè)細(xì)節(jié)還是需要指出：首先ABS的彈腳感比較明顯，其次是多次連續(xù)剎車，制動(dòng)系統(tǒng)有比較明顯的熱衰減現(xiàn)象，100-0km/h制動(dòng)距離也從37米多跌到41米開外。
● 噪音測(cè)試
除了空間之外，全新NX的另一個(gè)短板就是隔音降噪表現(xiàn)，不論是實(shí)際體驗(yàn)還是噪音儀測(cè)試數(shù)值，都不盡如人意，除了風(fēng)噪之外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的存在感也不低，而且聲音并不渾厚。350h和400h+車型配備了前排雙層隔音玻璃，理論上會(huì)一定程度降低噪音數(shù)值，我們會(huì)在日后對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試時(shí)來(lái)驗(yàn)證。
● 麋鹿測(cè)試
在麋鹿測(cè)試中，全新NX的動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常靈敏，而且傳遞給車手的信息也非常真實(shí)，這讓車手能更容易控制車輛的行駛狀態(tài)，因此A區(qū)進(jìn)入B區(qū)的動(dòng)作十分輕松。在進(jìn)入B區(qū)前，電子輔助系統(tǒng)便開始介入，并且介入較為線性，這樣的特性對(duì)車手較為友好，無(wú)需更多的預(yù)判與修正就能順利完成。
而當(dāng)車輛進(jìn)入B區(qū)后，出現(xiàn)了不規(guī)則的車尾跳動(dòng)，但由于沒(méi)有反復(fù)上下的動(dòng)作，主觀駕駛感受中可控性并沒(méi)有受到影響，電子輔助系統(tǒng)的工作效率也并未降低，最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?6.2km/h。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試
從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的官方參數(shù)還是很實(shí)在的，發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率來(lái)到了96.59%，可信度較高。而實(shí)測(cè)輪上功率為161馬力，傳動(dòng)效率為81.31%，是個(gè)中規(guī)中矩的表現(xiàn)。
● 全文總結(jié)：
40多萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，落地大概要到45萬(wàn)左右，買一臺(tái)2.5L自然吸氣動(dòng)力的全新NX一定不是最佳選擇，如果只選擇豪華品牌，這個(gè)預(yù)算區(qū)間不僅有BBA三強(qiáng)，英菲尼迪QX50高配，甚至能買到級(jí)別更高的凱迪拉克XT6入門版......這臺(tái)全新NX 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版在它們面前，不論動(dòng)力、空間還是品牌影響力，都占不到便宜。
那么全新NX就不值得購(gòu)買嗎？其實(shí)不是，但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版，那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來(lái)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，動(dòng)力會(huì)有小幅度提升，并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長(zhǎng)到六年或15萬(wàn)公里，這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了，還不夠有誘惑力嗎。
又或者，你跟本文這臺(tái)測(cè)試車性格一樣，我行我素，就喜歡全新NX的風(fēng)格，不在意別人的看法和眼光，不敏感空間和動(dòng)力，那你還在等什么？快行動(dòng)！(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清 協(xié)助/周宇軒 麋鹿測(cè)試/林琦 視頻/梁昊)
| 雷克薩斯-雷克薩斯NX-2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.10 | (6.12) |
| 配置 | 7.00 | 5.00 | (3.07) |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.90 | (1.58) |
| 人體工程 | 5.50 | 2.00 | (2.06) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.60 | (0.57) |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.20 | (0.78) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.30 | (0.47) |
| 總分 | 31.00 | 19.10 | (14.66) |
| AH-100 得分 | 15.50 | (11.75) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 4.60 | (4.61) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.50 | (4.11) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.50 | (2.25) |
| 傳動(dòng) | 2.00 | 1.60 | (1.82) |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 | (2.88) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.30 | (1.99) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (2.36) |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.99) |
| 越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) | 3.00 | 0.00 | (1.45) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (1.51) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.71) |
| 總分 | 40.00 | 18.80 | (24.67) |
| AH-100 得分 | 11.75 | (15.50) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 3.00 | (3.24) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.60 | (2.12) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.91) |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.80 | (0.87) |
| 總分 | 9.00 | 6.40 | (7.15) |
| AH-100 得分 | 11.36 | (12.64) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | |||
| 經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.75 | (2.21) |
| 環(huán)保 | 6.00 | 4.20 | (3.59) |
| 總分 | 11.00 | 5.95 | (5.80) |
| AH-100 得分 | 7.56 | (7.42) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | |||
| 智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 主動(dòng)安全 | 5.50 | 3.80 | (3.12) |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 | (2.78) |
| 總分 | 9.00 | 6.80 | (5.90) |
| AH-100 得分 | 15.20 | (13.20) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 61.37 | ( 60.51) |
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