《三國志》——帶電和不帶電的四驅(qū)轎車
●捷尼賽思G70座椅配置高但空間小
這次選擇的三款車也都是各自車系中的頂配車型，所以座椅配置也算得上豐富，三車的前排座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱功能。此外捷尼賽思G70(參數(shù)|詢價(jià))還配備了前排座椅通風(fēng)功能及老板鍵，沃爾沃S60新能源的兩個(gè)前排座椅均有座椅記憶功能。在后排座椅配置方面，G70和Model 3都有座椅加熱，沃爾沃S60新能源則需要選裝該配置。
三車的座椅材質(zhì)也不盡相同，捷尼賽思G70為全真皮材質(zhì)，沃爾沃S60新能源則在真皮中加入了一些織物，特斯拉Model 3就是普通的皮革材質(zhì)了。三車中軸距最短的G70，車內(nèi)空間也和其軸距呈正比，后排乘坐空間最大的非Model 3莫屬，平整的后排地板讓人感到舒服。但從座椅的舒適度來說，Model 3反而是最不舒適的那個(gè)，填充偏硬，最好的還是沃爾沃S60新能源的座椅，能與身體充分貼合，提供足夠的支撐力。
●Model 3儲物空間豐富
作為中型車，該有的車內(nèi)儲物空間三車都有了，只是捷尼賽思G70的前后門儲物格尺寸太小，尤其是后門，只能放一些小東西，估計(jì)日常的使用頻率不會(huì)很高。這方面還是得看Model 3，車內(nèi)儲物空間數(shù)量占優(yōu)且每個(gè)尺寸都不小，少了內(nèi)燃機(jī)之后前機(jī)艙也能用來放東西。而對于沃爾沃S60新能源來說，最大的問題是后排座椅靠背沒法放倒來擴(kuò)展裝載空間，雖說需要放倒的機(jī)會(huì)可能不多，但總會(huì)有需要應(yīng)急的時(shí)候。
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