■ 多媒體體驗：中國品牌車型表現(xiàn)出色

■ 傳祺影豹

　　ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在傳祺和埃安品牌車型之上，其語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)在同類型智聯(lián)系統(tǒng)中已經(jīng)處于領(lǐng)先水平。傳祺影豹的音頻資源來源于QQ音樂、聽伴FM、騰訊車載電臺等大型音頻資源提供商，資源數(shù)量和質(zhì)量都有保證。

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　　 值得一提的是，影豹只有J16車型才配置導(dǎo)航系統(tǒng)、在線音樂等聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和360°全景影像功能。其他版本車型則配備CarPlay、CarLife以及HiCar手機(jī)互聯(lián)功能，讓用戶實現(xiàn)手機(jī)投屏來擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

■ 名爵6 Pro

　　斑馬智行多媒體系統(tǒng)深耕中國市場多年，已經(jīng)深度融入中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。該系統(tǒng)很早就支持停車/加油無感支付、點餐、快遞提醒等功能，聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)應(yīng)用表現(xiàn)絕對是國內(nèi)領(lǐng)先。

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　　配合經(jīng)過多年打磨出來的語音助手，在名爵6 Pro車內(nèi)利用語音控制操作多媒體系統(tǒng)的體驗也相當(dāng)優(yōu)秀，不輸小鵬P5。

■ 大眾ID.3

　　功能方面，大眾ID.3的這套多媒體系統(tǒng)基本功能在使用體驗上都還行，在音樂資源聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、語音控制等功能上相比主流中國品牌車企的多媒體系統(tǒng)還有一定差距。

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■ 小鵬P5

　　小鵬汽車的語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)在中國品牌中處于第一梯隊水平，具備全場景語音控制能力，可以不間斷向語音助手下達(dá)控制命令，大大提升操作便利性和控制效率。

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　　小鵬汽車的語音控制系統(tǒng)無論易用性、人機(jī)交互感亦或是控制功能豐富程度都有著出色的表現(xiàn)，讓人一用難忘并愛上語音控制這種人機(jī)交互方式。

◆ 多媒體系統(tǒng)小結(jié)：

　　名爵6 Pro和傳祺影豹部分車型沒有配置導(dǎo)航和聯(lián)網(wǎng)音樂等功能，但這些車都支持手機(jī)投屏，一定程度彌補了功能性上的不足。小鵬P5和大眾ID.3由于定位和價格更高，全系配置導(dǎo)航、音樂等聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，其中大眾ID.3全系都支持手機(jī)投屏功能，而小鵬P5則全系不支持。

　　此次參與橫評的四款車中，小鵬P5的15.6英寸大尺寸豎屏顯示效果和信息顯示豐富程度表現(xiàn)最佳。小鵬P5、名爵6 Pro和傳祺影豹的多媒體系統(tǒng)功能整體表現(xiàn)都處于中國品牌的第一梯隊。其中小鵬P5在語音控制人機(jī)交互上表現(xiàn)更優(yōu)秀，名爵MG6 Pro則在服務(wù)生態(tài)上有優(yōu)勢，傳祺影豹的整體表現(xiàn)更為均衡。雖然大眾ID.3的多媒體系統(tǒng)整體使用體驗也達(dá)到了主流水平，但和本次橫評的中國品牌產(chǎn)品相比起來，人機(jī)交互、功能實現(xiàn)、服務(wù)生態(tài)、溝通好感度等方面都有進(jìn)一步提升的空間。