《三國志》——“歐美亞”豪華品牌混戰(zhàn)
對于座椅材質(zhì)三車沒有異議，都采用了真皮座椅，其中G80和CT6(參數(shù)|詢價)的座椅走的是寬大舒適路線，但實際感受下來，G80的座椅填充還是偏硬一些，不如CT6那么舒適。這里要表揚的當然是S90的座椅了，能與人體充分貼合，雖然座椅填充還是要比CT6硬一些，但長時間乘坐也不會太累，這方面倒是G80做的不太好，雖然G80的座椅看上去應該挺舒適的。
三車的前排座椅都有加熱、通風和按摩功能，但G80只有旗艦版車型配備前排座椅按摩功能，且僅是駕駛位；而現(xiàn)款CT6在中高配車型上配備座椅加熱和通風功能，不再提供座椅按摩功能；S90則只在頂配的智雅豪華版上提供前排座椅按摩，且是和座椅通風打包的，也就是說除頂配車型外，S90的其他車型只有前排座椅加熱功能。說完前排，再看看三車的后排配置。
這里還是要先說一下凱迪拉克CT6，因為在目前的在售車款上，已經(jīng)看不到后排多媒體屏和后排座椅電動調(diào)節(jié)了，手動的后窗遮陽簾在頂配車型上有所保留。后排配置最豐富的，無疑是捷尼賽思G80，獨立屏幕、座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風和按摩功能一應俱全，相比之下沃爾沃S90的后排配置有點兒“寒酸”，后排座椅加熱功能僅在頂配車型上提供，這點CT6也一樣，但比CT6好一些的是S90的其他車型也可選裝后排座椅加熱功能。
三車中車身尺寸最小的G80，無疑在乘坐空間上不及兩個對手，尤其是頭部空間會讓人感到更加壓抑。對于中大型車來說更加重視的后排，G80的空間也是最小的，這里讓人最意外的是S90，后排腿部空間非常充裕，而車身和軸距最長的CT6，其后排空間算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，僅比G80稍好一些。再單說一下三車的后排，就直觀感受來說，G80后排左右兩個座椅的橫向空間是三車中最窄的，或許是被那寬大的中央扶手侵占了一些空間。
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