New Comer登場 測試北京現(xiàn)代庫斯途
● 一臺(tái)壯碩的MPV 尺寸介于奧德賽和GL8之間
| 尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 現(xiàn)代庫斯途 | 4950 | 1850 | 1734 | 3055 |
| 本田奧德賽 | 4847 | 1820 | 1712 | 2900 |
| 別克GL8陸尊 | 5219 | 1878 | 1799 | 3088 |
| 傳祺M8 | 5089 | 1884 | 1822 | 3000 |
庫斯途的外形設(shè)計(jì)很有趣，它的車身飽滿線條豐富，給人一種壯碩的視覺感受。在此基礎(chǔ)上，車頭的參數(shù)化幾何中網(wǎng)，搭配全身上下的“魔力晶鉆”元素，試圖營造出高級(jí)感。車身下方的黑色塑料護(hù)板自車頭一直延伸到尾部，在視覺上提高了車身重心，但這個(gè)設(shè)計(jì)很不“MPV”，從正后方看過去，它更像一臺(tái)SUV。
對(duì)于家用來說，手動(dòng)側(cè)滑門并不是一個(gè)最佳選擇，因?yàn)槭謩?dòng)側(cè)滑門關(guān)門時(shí)需要一定的力度，如果后排乘坐的是老人或兒童，關(guān)門時(shí)會(huì)很不方便。作為庫斯途的頂配車型，雙邊電動(dòng)側(cè)滑門自然是少不了的，但目前配置信息還未公布，無法確定是否頂配獨(dú)有。
后備廂的布局很像是7座SUV的形式，常規(guī)容積262L，放倒第三排座椅后是707L，作為一臺(tái)服務(wù)于多人出行的汽車，后備廂自然是越能裝越好。如果市區(qū)通勤的話，這個(gè)后備廂容積是可以勝任的，但如果想來一次五六個(gè)人的長途自駕，恐怕留給行李的地方不多。另外，相比很多日系MPV而言，庫斯途的空間靈活性比較一般。
還有兩個(gè)細(xì)節(jié)值得一說，后備廂地板到地面的高度達(dá)到了74cm，比奧德賽高出了24cm左右，比GL8也要高出一些，不但影響了內(nèi)部容積，在拿取物品時(shí)也稍有不便。另外，電動(dòng)尾門開啟后，門板下沿到地面的最大高度僅有180cm，這未免也太低了，我身高183cm，試駕這幾天頭部被磕了好幾次，我認(rèn)為把尾門的最大高度提升至185-190cm更為合適。
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MPV試駕評(píng)測
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