| 奔馳-奔馳GLE-2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.80 |
| 配置 | 7.00 | 4.70 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.70 |
| 人體工程 | 5.50 | 4.40 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 31.00 | 23.10 |
| AH100 得分:18.63 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 5.70 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.50 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.50 |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.90 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 2.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 1.50 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 2.65 |
| 牽引力 | 2.50 | 2.50 |
| 越野配置 | 1.50 | 1.50 |
| 總分 | 40.00 | 30.05 |
| AH100 得分:18.78 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 5.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 2.00 |
| 視野 | 1.00 | 0.80 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.80 |
| AH100 得分:15.64 (占比：16.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 1.50 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 5.00 |
| 總分 | 11.00 | 6.50 |
| AH100 得分:8.27 (占比：14.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 4.50 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 |
| 總分 | 9.00 | 7.50 |
| AH100 得分:16.67 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 75.95 |
| AH100 總得分: 77.99 | ||
少吃草照樣撒歡跑 測奔馳GLE 450 2.5T
◆ 四驅(qū)系統(tǒng)：
◆ 滑輪組測試：
◆ 實地越野測試：
就像滑輪組測試一樣，新款順利通過所有實地越野測試項目也實屬意料之中的事，排量縮減之后動力并沒有對攀爬造成任何影響，而且這次我們也試圖讓它挑戰(zhàn)屬于硬派越野車專屬的600mm連續(xù)炮彈坑和高難度蝴蝶谷項目，最終結果除了蝴蝶谷后包圍的輕微拖底之外，表現(xiàn)還是非常令人滿意的，這也體現(xiàn)出了GLE在越野方面有著不俗的潛力等待你去挖掘。
全文總結：
“它不是靠某一個點獨領風騷，而是靠那股子均衡來折服用戶”，我覺得王濤的這句話確實能很好地評價眼前的這臺GLE，它就像一位性格慢熱的故友，接觸越久越能體會到它身上的優(yōu)點。也許放在一款跑車上，這樣的性格不容易讓人接受，但放到一臺豪華的家用SUV上，卻讓人有些愛不釋手，難道不是嗎？（圖/文/攝 汽車之家 于碩 麋鹿測試 林琦 賽道部分 王濤 視頻 趙晉）
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