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顏值高且實用 榮威RX5 PLUS長期測試

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  [汽車之家 長期測試] 大家好,這里是榮威RX5(參數(shù)|詢價) PLUS長期測試文章內(nèi)容的第二次更新,這一期我們主要圍繞城市行駛的表現(xiàn)來跟大家聊聊這臺車開起來之后的動態(tài)感受,希望能給大家提供一個立體的介紹。

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  先說一下這臺車目前的使用環(huán)境,從8月下旬拿到這臺長測車開始,這臺RX5 PLUS就成為了我日常上下班的通勤工具,同時也成為了我們上海站視頻組的主力工作車。平時我經(jīng)常用到的攝影、攝像器材都是靠這臺車攜帶,包括但不限于三腳架、滑軌、攝像雙肩包、穩(wěn)定器、無人機等等,另外還有一個沉重的28英寸器材箱,所以這臺車一直以來都不是空載行駛。

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  上海的城市交通狀況給人的感覺是越來越擁堵,可能是因為我每天上下班必須要經(jīng)過的濟陽路正在快速化改建,所以導(dǎo)致行車速度總是提不上去。低速行駛的環(huán)境居多,我想這也是大多數(shù)用戶的真實用車狀況,無論是大城還是小鎮(zhèn),大都如此,只是各有不同的擁堵原因。

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  這臺1.5T發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看挺不錯,尤其是最大扭矩達到275N·m,在中國品牌同級別的競爭對手中是有一定優(yōu)勢的。從實際體驗來說,這臺車即便是在高速公路上在中后段的加速也是可圈可點的,只要油門控制合適,絕對不會讓你有動力不足的感受。

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  目前這段時間開下來,我個人覺得變速箱的存在感還是有點的,適應(yīng)之后會好一些,在低速堵車時候,能夠感受到它的工作,開起來以后會好轉(zhuǎn)不少。

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  不過在這里還是需要夸一下這款車的電子換擋把,與老款的機械換擋桿相比,它不僅視覺效果很贊,很有科技感,同時手掌握上去接觸面積也很大,而且角度設(shè)計也很考究,這樣就可以提供很出色的手感。

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  讓我感覺到滿意的是這臺車的懸架調(diào)教,保持了較為濃郁的歐系風(fēng)格。首先對于路感的反饋比較到位,必要的振動大多數(shù)情況下可以傳遞給車主;另外就是韌性很足,尤其是通過一些長波路面時,不僅上坡時能夠支撐住車身,下坡以后也能夠拉得住,不會有過多多余的晃動。對于這個價位的汽車來說,這樣的表現(xiàn)真的值得稱贊了。

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  當(dāng)然,如果是第一次使用這個自適應(yīng)巡航的換擋撥桿,可能會找不到它的位置——它被方向盤左側(cè)正好完全擋住了。不過用過一次之后就可以輕松掌握它的使用邏輯,而且盲操作也完全沒有問題。

  油耗信息:

  因為最近一段時間我的出差比較多,所以這次更新相比較上次來說也只多跑了一箱油,長測總平均油耗相比較上次更新有了些許下降。對于一臺1.5T的緊湊型SUV來說,這個數(shù)據(jù)還是有下降的空間的,不知道后面跟這輛車磨合好之后油耗數(shù)據(jù)會不會有更進一步的降低。

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  小結(jié):

  以上就是榮威RX5 PLUS長期測試第二期的所有內(nèi)容了?傮w來說,結(jié)合這臺車的終端售價,我對于這臺車的動態(tài)表現(xiàn)還是相對滿意的,如果這臺7速雙離合變速箱在低速行駛時的表現(xiàn)更完美,那就補足了這臺車唯一的短板了。好在中高速行駛的時候這套動力總成沒有問題,并且發(fā)動機的動力很好,高速超車沒有任何問題;底盤的調(diào)教可以說是很出色的,韌性足,支撐也到位。

  下期內(nèi)容我將為大家介紹RX5 PLUS臺車的車載互聯(lián)以及多媒體系統(tǒng),跟大家聊一聊這套全新的智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有什么樣的表現(xiàn)。如果大家有什么想要了解的內(nèi)容,歡迎到我的編輯博客中給我留言,咱們下期再見。▓D/文 汽車之家 劉巍;攝 劉巍巍 曹昊旻)

文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    8.98 37.89 9.50
    測試文章:更酷更好開 測試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應(yīng)比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買。

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    測試文章:上手難度低 測榮威RX5 20T 手動旗艦版
    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,結(jié)合點很容找且寬容度大,不容易熄火。同時,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期?傊,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

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    9.88 40.61 --
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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬左右,想買臺SUV的話,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機動力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟實惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機性能比預(yù)想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    評測編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車型就已足夠。當(dāng)然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計上保持了自己的家族語言,風(fēng)格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    評測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達到了合資以上的水準。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付。

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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版

指導(dǎo)價:13.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 173馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版PK
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