[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  在我身邊有這么一類(lèi)人，對(duì)某一汽車(chē)品牌認(rèn)可度極高，即便這個(gè)品牌的車(chē)外觀不算時(shí)尚，內(nèi)飾稱(chēng)不上豪華，價(jià)格一點(diǎn)也不便宜，能讓人稱(chēng)道的除了全時(shí)四驅(qū)外也就是整車(chē)原裝進(jìn)口了。我想你也猜到了，這個(gè)品牌就是斯巴魯，這次我測(cè)試的就是斯巴魯目前國(guó)內(nèi)在售的尺寸最大的車(chē)型——傲虎(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。

　　其實(shí)我的同事中有很多斯巴魯?shù)姆劢z，有癡迷翼豹的，有喜歡力獅的，有中意森林人的，當(dāng)然也有對(duì)傲虎不能釋?xiě)训�。周末開(kāi)著傲虎，拉著露營(yíng)裝備，拖上自己的摩托車(chē)，一起去郊外野營(yíng)，可以滿足家人的放松需求，也可以滿足自己的“自虐”愛(ài)好。

　　雖然這輛傲虎是廠商提供的最新款試駕車(chē)，但我心里還是有點(diǎn)遺憾的，2019紐約車(chē)展上全新一代傲虎給我留下了深刻的印象，除了更顯時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾之外，吸引我的還有那臺(tái)2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所以從全球角度來(lái)看眼前這輛傲虎并不是最新的車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)也只是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱。

成熟穩(wěn)重的外觀

　　在2020年，這款傲虎的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能稱(chēng)之為時(shí)尚，不過(guò)作為年度改款增加的運(yùn)動(dòng)限量版，在細(xì)節(jié)上還是有不少個(gè)性化的元素。

　　在6年前，全LED頭燈還是一個(gè)比較亮眼的配置，不過(guò)放在今天，30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型裝配全LED頭燈并沒(méi)有什么值得炫耀的。傲虎全系標(biāo)配了鹵素霧燈，并且燈外還有鍍鉻裝飾罩，整體的尺寸不小，圓圓的有點(diǎn)萌萌的感覺(jué)。

　　在汽車(chē)之家的車(chē)型庫(kù)中，傲虎被劃在了中型SUV品類(lèi)里，但其車(chē)身結(jié)構(gòu)為SUV跨界車(chē)。我相信每一個(gè)朋友都可以看出來(lái)，斯巴魯傲虎和沃爾沃V90 CC、奧迪A6 Allroad一樣，都是旅行車(chē)的升高底盤(pán)版，只是傲虎的升高更為明顯，底盤(pán)的離地間隙甚至超過(guò)了一些城市SUV車(chē)型。

　　經(jīng)過(guò)6年的時(shí)間，現(xiàn)款的傲虎已經(jīng)稱(chēng)不上時(shí)尚，但是規(guī)矩、低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和成熟、穩(wěn)重的視覺(jué)效果也是不少消費(fèi)者所喜歡的。當(dāng)然對(duì)于傲虎這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，最重要的就是跨界，擁有轎車(chē)的造型和SUV的離地間隙，可以給生活拓展更多娛樂(lè)方式。