讓生活不再單調測試斯巴魯傲虎 2.5i

張益嘉

2020年08月02日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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超實用的車內空間

　　不論旅行車還是SUV車型，車內空間通常來說都是亮點，傲虎(參數(shù)|詢價)肯定也不會例外，2745mm的軸距提供給了車內更大的可利用空間，下邊咱們就來看看傲虎的空間表現(xiàn)。

　　棕色真皮座椅是運動限量版車型的專屬配置，相比其他車型的黑色座椅來說，車內的高級感和視覺舒適感都會有一定的提升。傲虎座椅的皮質和填充物都比較柔軟，椅面也比較寬大，舒適性很好，但長時間駕駛或乘坐會覺得座椅缺乏支撐性，比較容易疲勞。

　　傲虎的乘坐空間表現(xiàn)相對一般，第二排并沒有夸張的腿部空間，但這樣的空間表現(xiàn)對于日常使用使用來說已經(jīng)完全夠用，滿足四個成年人的舒適出行基本沒有問題，對比其他的原裝進口旅行車和SUV來看，傲虎的空間其實還挺寬敞的。

　　中央扶手箱分為上下兩層設計，下層的儲物空間比較規(guī)整，內部也覆蓋有植絨材質，上層是小托盤的設計，可以整體拿出來，但因為卡槽比較緊，所以放回去的時候需要一些巧勁兒。并且想要取放下邊的物體，就需要把上邊的托盤拿下來，如果托盤里有些零碎物品的話，還是挺容易灑出來的。

　　傲虎的后備廂比較寬敞，在常規(guī)狀態(tài)下就可以提供512L的容積，并且空間十分規(guī)整，放入我們測試的一套行李箱之后還有不少的空間，滿足一家人長途出行基本沒有問題。后排座椅支持4/6比例放倒來拓展空間，最大容積可以達到1801L，并且放倒后排座椅后，可以形成純平的空間。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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評測編輯-：	全新傲虎在內飾科技感、行駛品質上有一定提升，四驅和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動，并且功能十分全面；另一個是更有韌性的底盤調校。當然在動力上確實是一個短板，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀，但價格勢必也會水漲船高。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重，還是有一定靈活性在的，另外底盤調校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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評測編輯-張益嘉：	如果單聊產(chǎn)品力的話，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車，但如果橫向對比來看，不論是外觀內飾的質感，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，傲虎的競爭力都不強，新款傲虎趕緊來中國吧。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中，但實際上它是一輛跨界車，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結為跨界車的話，那它應該是國內在售車型中最便宜的四驅旅行跨界車，雖說是最便宜的，但價格也要到30萬左右了，而其動力和車內質感很難支撐起這個價格。

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評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意，只是2.5L動力略顯平庸，挺好的底子，有錢還是買2.0T的吧！為了情懷。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象，它應該算是同級別里操控最好的車型了吧！如果能更強化一下運動風格，應該是挺有個性的車型。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結于轎車和SUV的消費者的需求，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了，其實總的來說是個很實用的車型，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。

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