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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

擴(kuò)充產(chǎn)品序列 試駕領(lǐng)克06 1.5T車型

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  接下來(lái)我們進(jìn)入車內(nèi)看看,設(shè)計(jì)師給這位領(lǐng)克家族中最年輕的成員帶來(lái)了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案,新鮮的視覺呈現(xiàn)效果加上藍(lán)橙紅三色點(diǎn)綴的大膽配色方案足以讓人眼前一亮。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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  領(lǐng)克06(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾層次分明,進(jìn)入車內(nèi)第一眼就會(huì)被它懸浮式的中控屏吸引住目光,擋桿區(qū)域的按鍵也有了全新的布局,與領(lǐng)克車系之前使用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案相比明顯年輕不少。而在配置方面,我們自然也無(wú)需擔(dān)心,以我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車型為例,智能語(yǔ)音交互、自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能已經(jīng)將這臺(tái)車武裝到了牙齒,用車的便利性無(wú)需多言。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

  先來(lái)說(shuō)說(shuō)中控娛樂(lè)系統(tǒng),領(lǐng)克06的中控屏幕改為了懸浮式,中控系統(tǒng)的操作交互界面也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。當(dāng)然了,整套系統(tǒng)的配置也進(jìn)行了升級(jí),以我們?cè)谶@次試駕會(huì)里的體驗(yàn)來(lái)看,這套中控娛樂(lè)系統(tǒng)的流暢度相當(dāng)不錯(cuò)。這次試駕我們還通過(guò)視頻的方式進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn),相關(guān)視頻會(huì)在今天晚些時(shí)候發(fā)布,請(qǐng)大家繼續(xù)保持關(guān)注喲。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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  領(lǐng)克06的方向盤也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),同樣在細(xì)節(jié)中加入更多的折線看上去更有新鮮感。全液晶儀表盤的顯示界面提供了三種不同的樣式可選,當(dāng)然了,全液晶儀表盤并不是領(lǐng)克車型上的新鮮玩意了。所以這次領(lǐng)克06的儀表盤增加了全屏導(dǎo)航的功能,相較以往顯示范圍和信息都更大而且更多,用車便利性會(huì)更好一些。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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汽車之家

  視線來(lái)到中控臺(tái)下方,這里為數(shù)不多的實(shí)體按鍵成折線形排列在擋桿周圍,空調(diào)系統(tǒng)的控制留有兩個(gè)實(shí)體旋鈕按鍵組合便于盲操作,其余功能如內(nèi)外循環(huán)切換等全部為觸控按鍵。在領(lǐng)克06車內(nèi)的另外一個(gè)比較重要的改動(dòng)就是擋桿的功能設(shè)計(jì)了,與之前領(lǐng)克車型換擋需要連推兩次的換擋方式不同,領(lǐng)克06在擋桿左側(cè)增加了一個(gè)換擋解鎖按鈕。換擋時(shí)按下解鎖按鈕推拉一次就能完成前進(jìn)或是倒退的擋位切換,相比以往操作體驗(yàn)會(huì)更好。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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  接下來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅,領(lǐng)克06的座椅采用了多種材質(zhì)多種顏色混搭的設(shè)計(jì)方案,年輕化的配色方案看上去相當(dāng)時(shí)尚。另外,這臺(tái)車的前排座椅軟硬適中。以身高175cm、體重75kg中等身材的編輯體驗(yàn)來(lái)看這套座椅的包裹性也很好。而在后排,這臺(tái)車帶有全部位置的可調(diào)頭枕,對(duì)于乘員安全的照顧也頗為周全。除此之外,它的后排還帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和雙USB電源接口,并且地板中央通道的凸起幾乎可以忽略不計(jì),可以看出這款車在乘坐舒適性的營(yíng)造上還是花了功夫的。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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  或許對(duì)于一款車身長(zhǎng)度不到4.5米的小型SUV來(lái)說(shuō),車輛的后背廂以及天窗這兩個(gè)項(xiàng)目的比拼并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。因此以我們對(duì)領(lǐng)克06的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,這臺(tái)車的天窗規(guī)格和后背廂尺寸都達(dá)到了同級(jí)主流水準(zhǔn),完全能夠滿足日常使用所需。

向編輯羅奧雨提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.90 37.23 9.50
    測(cè)試文章:有亮點(diǎn)有不足 測(cè)試領(lǐng)克06 1.5T 耀Halo
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    和眾多合資小型SUV相比,它的空間、做工用料都有優(yōu)勢(shì),開起來(lái)也是一輛小車應(yīng)該有的味兒,但油耗確實(shí)是高。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    非常出彩的一臺(tái)小車,內(nèi)飾做工用料、動(dòng)力調(diào)校都是中國(guó)品牌的第一梯隊(duì),首任車主還能享受終身質(zhì)保,挺香的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    隨著時(shí)間的推移,領(lǐng)克這個(gè)品牌越來(lái)越讓年輕人所推崇,而領(lǐng)克06正是一臺(tái)更接地氣的SUV,除了良好的“外在條件”以外,輕巧的動(dòng)力和優(yōu)秀的底盤質(zhì)感也是買點(diǎn),這也是許多國(guó)產(chǎn)車所不具備的。

  • 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 37.28 8.40
    測(cè)試文章:新派中餐 測(cè)試2020款領(lǐng)克06 耀Halo
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    非常出彩的一臺(tái)小車,內(nèi)飾做工用料、動(dòng)力調(diào)校都是中國(guó)品牌的第一梯隊(duì),首任車主還能享受終身質(zhì)保,挺香的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    隨著時(shí)間的推移,領(lǐng)克這個(gè)品牌越來(lái)越讓年輕人所推崇,而領(lǐng)克06正是一臺(tái)更接地氣的SUV,除了良好的“外在條件”以外,輕巧的動(dòng)力和優(yōu)秀的底盤質(zhì)感也是買點(diǎn),這也是許多國(guó)產(chǎn)車所不具備的。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    不少細(xì)節(jié)都讓人津津樂(lè)道,在同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)今,領(lǐng)克06是一臺(tái)讓人眼前一亮的產(chǎn)品。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)勸退一些人,這可能是領(lǐng)克06為數(shù)不多的槽點(diǎn)吧。

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領(lǐng)克06

指導(dǎo)價(jià):10.86-12.86萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢底價(jià)