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真正的大哥風(fēng)范 場(chǎng)地測(cè)試比亞迪漢EV

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● 靜態(tài)內(nèi)容簡(jiǎn)單回顧:

  作為一臺(tái)中大型車,比亞迪漢有著足夠的氣勢(shì),線條輪廓非常立體,感覺挺飽滿,大氣和豪華的味道都有了。比較特別的是,和主流的中大型車,又或者是比亞迪的其它車型相比,這臺(tái)比亞迪漢多了一點(diǎn)冷酷的味道,設(shè)計(jì)充滿個(gè)性,第一次看見它的話會(huì)覺得很有新鮮感,自然會(huì)對(duì)它留下深刻印象。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  比亞迪漢有著標(biāo)準(zhǔn)的中大型車身材,要注意了,它那些同價(jià)位的主流對(duì)手,特斯拉Model 3和小鵬P7,定位上都屬于中型車,因此比亞迪漢在身形上自然有著以大欺小的優(yōu)勢(shì),它的尺寸其實(shí)是和特斯拉Model S看齊的。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  比亞迪這個(gè)“漢顏”一出來,相信不少對(duì)手都應(yīng)該汗顏了,它的顏值確實(shí)很能吸引眼球。要達(dá)到這樣的效果其實(shí)并不容易,大家可以看看比亞迪漢的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)(傳送門),陣容可以說是夢(mèng)之隊(duì),而且比亞迪漢又是旗艦車型,它需要一個(gè)能鎮(zhèn)住場(chǎng)面的外形,可不是隨隨便便復(fù)制個(gè)家族式前臉就能交貨。總的來說,比亞迪漢的外形足夠配得起它的定位,氣質(zhì)這一塊做得很到位。

  今天雖然沒有時(shí)間好好體驗(yàn)內(nèi)飾和空間,但我們從測(cè)試場(chǎng)下來后還是把這臺(tái)車空間方面的數(shù)據(jù)都量了,也算是對(duì)上次實(shí)拍體驗(yàn)文章的一個(gè)補(bǔ)充,下面我就結(jié)合之前文章的內(nèi)容和大家再回顧下空間表現(xiàn)。

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

汽車之家

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  其實(shí)在大部分的比亞迪4S店里,現(xiàn)在你已經(jīng)能看到這臺(tái)車,所以如果你對(duì)靜態(tài)部分感興趣的話,也可以抽個(gè)時(shí)間去店里好好體驗(yàn)下空間和配置。

● 總結(jié):

  我知道這臺(tái)比亞迪漢還有很多亮點(diǎn),但今天的主題是性能部分,那就把目光只聚焦在性能,看看它能不能讓人心動(dòng)。3.83秒和32.56米,光是這兩個(gè)成績(jī)就能讓大家驚住了。不過我覺得更大的驚喜在于操控部分,其實(shí)跑得快對(duì)于比亞迪的車型來說已經(jīng)是個(gè)“天賦本能”了,即便這臺(tái)比亞迪漢跑得又快了一點(diǎn),但感覺上似乎也挺正常的。這臺(tái)比亞迪漢的操控才是讓人眼前一亮的地方,麋鹿測(cè)試成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀,作為一臺(tái)定位豪華的中大型車,沒想到也有這樣突出的運(yùn)動(dòng)性格。

  其實(shí)對(duì)于比亞迪漢來說,它明明可以靠顏值吃飯,但今天卻甩出了出色的實(shí)力給大家看,這就是旗艦的擔(dān)當(dāng)。旗艦可不能只靠樣子跑出來擺擺陣勢(shì),它還要是最能打的一個(gè),武俠片里的掌門即便平時(shí)看著很閑,但總有需要他出手的時(shí)候。再過幾天比亞迪漢就要上市了,就讓我們來看看這個(gè)掌門能不能贏得市場(chǎng)的重視。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測(cè)試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個(gè)車系里,目前DM-p僅有一款,而且價(jià)格偏高,要是版本更多,并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測(cè)試文章:漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對(duì)于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場(chǎng)上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。

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漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

指導(dǎo)價(jià):28.45萬
級(jí)別:中大型車
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漢 2020款 EV 基本型PK
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