極具設(shè)計感的內(nèi)飾

　　進入車內(nèi)，目光能及之處都在展示著標(biāo)致品牌的精髓，小尺寸方向盤、高位儀表、鋼琴按鍵式按鈕，這些都是很具有辨識度的設(shè)計元素。雖然做工用料比較一般，但設(shè)計合理，基本沒有展示出任何的廉價感。

　　e2008的方向盤延續(xù)了4008和5008的優(yōu)秀手感，最寬351mm的尺寸相比大多數(shù)車型都要小上不少，握上去總有種開卡丁車的感覺。唯一讓我覺得有些不方便的就是上下都是用平沿的設(shè)計，在停車時不太好確定方向是否回正，總需要多看一眼中間的小獅子。因為兩側(cè)后視鏡的面積偏小，且沒有曲率設(shè)計，所以在視野項目的評分中，e2008也被扣掉了一些分數(shù)。

　　這款3D儀表其實由兩塊屏幕組成，儀表頂部的屏幕將信息投影在儀表屏幕前的玻璃上，與后邊的屏幕形成前后的層疊關(guān)系，呈現(xiàn)出3D的效果。在顯示過程中兩塊屏幕的動態(tài)配合十分完美，前后的邏輯體驗也比較新穎，比全液晶儀表更有新鮮感。

　　中控屏幕的兩邊為固定的空調(diào)顯示區(qū)域，中間可以用來顯示車機功能，所以實際顯示功能的屏幕大約為16：9。雖然屏幕支持觸控功能，但如果想要切換功能界面（比如從地圖界面切換到收音機界面）的話，還是需要通過的屏幕下的觸控按鈕來操作，而這一排按鈕是沒有任何觸控反饋的。兩排按鍵旁有一個手感非常細膩的音量旋鈕，只是將這個按鈕摁下之后是關(guān)閉屏幕，而不是靜音，法國人的腦回路有時還是挺讓人困惑的。因為中控系統(tǒng)沒有一鍵靜音功能，所以在使用的便利性上會有扣分。

　　測試車的座椅使用了三種材質(zhì)拼接，分別是皮革、Alcantara和織物，視覺效果和舒適度都不錯。有人對于頭枕使用淺色Alcantara這件事比較介意，因為如果駕駛者或者乘客頭油比較重的話容易弄臟且不是很好打理。

　　e2008雖然配置了單片式全景天窗，整體的采光面積不如兩片式，但因為能夠打開的更大，所以通風(fēng)面積比兩片式好一些，至于孰優(yōu)孰劣就要看個人喜好了。不過全景天窗配手動遮陽簾這個組合，除了能降低故障率之外，我實在想不出有什么好處了。