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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

冷酷暖男 測(cè)試雪佛蘭開(kāi)拓者RS 650T四驅(qū)

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  我有一個(gè)朋友,是一次聚會(huì)時(shí)認(rèn)識(shí)的,友人把他帶來(lái)并向我們介紹,簡(jiǎn)單問(wèn)候之后便沒(méi)再聽(tīng)過(guò)他開(kāi)口,這個(gè)人身高馬大不茍言笑,在那晚嬉笑的人群里顯得格格不入,朋友們都覺(jué)得這是個(gè)不好接觸的人。直到有一天去了他家,發(fā)現(xiàn)在愛(ài)人和剛出生的孩子面前,他溫柔得像變了一個(gè)人,對(duì)家里小狗也是極盡嬌寵,肉麻話張嘴就來(lái),兄弟們看了都直呼“惡心”,而他只是哈哈一笑。

汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  有些人就是這樣,大部分時(shí)間你所看到的并不是他的全部,偶然發(fā)現(xiàn)他的另一面也許會(huì)很詫異,但進(jìn)而一想這種反差反而會(huì)讓他的性格更加立體,你也會(huì)慶幸自己沒(méi)有自作聰明對(duì)他草率下了結(jié)論。

上汽通用雪佛蘭 開(kāi)拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

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  美好的理想往往抵擋不了現(xiàn)實(shí)的沖擊,當(dāng)心愛(ài)的轎車(chē)無(wú)力承擔(dān)全家出行的重?fù)?dān),換一輛大SUV是你不得不做出的取舍。瀏覽了一堆從無(wú)趣再到油膩的車(chē)型圖片,翻到開(kāi)拓者這你一定會(huì)停下來(lái)仔細(xì)端詳,開(kāi)著它,至少你還像個(gè)年輕人。

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  兇狠的外觀留給路人,內(nèi)飾則是留給自己的。雖然也難稱(chēng)得上溫馨,但這種美式的粗獷風(fēng)倒也還算是平易近人?吹絻x表上的機(jī)油溫度、機(jī)油壓力等信息,你的嘴角微微上翹,它們也曾出現(xiàn)在你那輛又顛又吵的轎車(chē)上,敲了敲門(mén)板和中控臺(tái)上的硬塑料,嗯,也是熟悉的味道。

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  不過(guò)大體來(lái)說(shuō),這輛頂配開(kāi)拓者的配置算是豐富,功能也還比較好用,但有兩點(diǎn)不足還是要提出來(lái):一是車(chē)窗只有主駕有一鍵升功能,剩下三個(gè)車(chē)窗都只有一鍵降;二是全系沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能,實(shí)在是有些匪夷所思,這是現(xiàn)在幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)都有的配置,而且本身都有電子手剎了,增加自動(dòng)這項(xiàng)功能并不困難。

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  后備廂的空間自不用說(shuō),在第三排座椅放倒的狀態(tài)下,放童車(chē)什么的不在話下,第二排座椅放倒,能形成一個(gè)全平空間,拉點(diǎn)大件也沒(méi)問(wèn)題。第三排座椅的電動(dòng)開(kāi)關(guān)位于后備廂中,第二排座椅放倒也可以電動(dòng)控制,頂配車(chē)型的感應(yīng)后備廂在你手提著家人的大包小裹時(shí)也能幫不少忙。

車(chē)身

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  • 開(kāi)拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 38.60 10.60
    測(cè)試文章:冷酷暖男 測(cè)試雪佛蘭開(kāi)拓者RS 650T四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    開(kāi)拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類(lèi)的存在,它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)軟綿綿的,只不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    底盤(pán)厚實(shí)有質(zhì)感,動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,變速箱的邏輯和平順性也值得稱(chēng)贊,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過(guò)內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,同級(jí)別沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力輸出比較平順,變速箱邏輯好,底盤(pán)也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,當(dāng)然了,它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì),也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。

  • 開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    測(cè)試文章:這臺(tái)7座不油膩 測(cè)試2020款 開(kāi)拓者兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    開(kāi)拓者是一款開(kāi)起來(lái)有一定駕駛感的車(chē),它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,保留了一定的駕控感,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤(pán)上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這車(chē)給人的感覺(jué)和其它中大型SUV不同,它不但外形很年輕,開(kāi)著也很輕快,而且售價(jià)也很有殺傷力,是這個(gè)級(jí)別的性?xún)r(jià)比之選。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開(kāi)拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,無(wú)論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性,這款車(chē)都給人腳踏實(shí)地的感覺(jué),完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

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開(kāi)拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

指導(dǎo)價(jià):32.99萬(wàn)
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