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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

會(huì)過(guò)日子的5系 試寶馬530Le里程升級(jí)版

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● 空間滿(mǎn)足商務(wù)接待

  對(duì)于一款寶馬5系而言,無(wú)論是內(nèi)飾用料還是乘坐空間都能滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的需求,前排頭枕電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅肩部調(diào)節(jié)等等細(xì)節(jié)也使其擁有相當(dāng)出色的座椅。相比于外觀、內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)而言,坐著舒服來(lái)的更實(shí)在。

汽車(chē)之家

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華晨寶馬 寶馬5系新能源 2020款 里程升級(jí)版 530Le 先鋒版

  530Le后排中間座位的乘坐舒適性表現(xiàn)一般,這也在情理之中。不過(guò)在乘坐部分,可以說(shuō)除了后排中間的位置外,其余4個(gè)座位都有相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性表現(xiàn)。

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  在乘坐空間部分,530Le有著出色的表現(xiàn)。而在儲(chǔ)物空間部分,車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量豐富,唯一不足就是前排中央扶手箱容積一般。此外,5系燃油版車(chē)型的后備廂內(nèi)部高度在510mm左右,而插混版車(chē)型后備廂內(nèi)部高度僅為370mm,損失了一定的儲(chǔ)物能力。 

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  • 寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.50 39.01 7.50
    測(cè)試文章:環(huán)保光環(huán)加持 華晨寶馬530Le性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠,成交價(jià)58萬(wàn)的530Le真心不賴(lài):舒適性比普通5系強(qiáng)、動(dòng)力好、配置還不低,而且在除了北京之外的幾個(gè)一線(xiàn)城市,你還不用搖號(hào),不過(guò)后備箱太小是個(gè)硬傷,此外你還要有個(gè)能裝充電樁的固定車(chē)位,如果不在意這些,那就放心買(mǎi)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    530le是一款插電式輕混合動(dòng)力車(chē)型,環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合,但實(shí)用角度,它真的不錯(cuò):跑得快,油耗低,舒適性好,行駛品質(zhì)出色,關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼,大幅降低實(shí)際購(gòu)車(chē)成本。不過(guò)你需要克服兩個(gè)障礙:一是有個(gè)充電方便的車(chē)位,二是能接受狹窄的后備廂。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    530Le配置水平相當(dāng)高,與528Li豪華設(shè)計(jì)套裝一致,而且還配備了全系獨(dú)有的動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng),加上全辦下來(lái)58萬(wàn)元的價(jià)格,真是超值。不過(guò)前提是你家能安裝充電樁,第二,還有它的后備廂只能裝一個(gè)28英寸行李箱。

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寶馬5系新能源

指導(dǎo)價(jià):49.69-69.86萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)