◆空間表現(xiàn)

　　看過外觀以及內飾表現(xiàn)，接下來我們再來了解一下國產(chǎn)Model 3的空間表現(xiàn)。從前文我們了解到，這臺車的尺寸相比同級別車型并不大，那么它的空間表現(xiàn)究竟如何呢？

　　乘坐空間方面，國產(chǎn)Model 3的前排頭部空間非常充裕，即便身高1.9米的大個子坐在這里頭部依然有富余。而后排的空間表現(xiàn)就比較一般了，主要是頭部和腿部空間不太充裕，優(yōu)點在于中間地臺沒有凸起。

　　特斯拉全系車型都配備了全景天幕設計，表面的涂層能夠有效隔絕紫外線與紅外線，因此為車內乘客帶來不錯視野的同時，也省去了遮陽簾設計。不過雖然它能夠隔絕太陽輻射，但自身吸收的熱量還是會傳遞到車廂內，因此在夏天暴曬時，車頂玻璃會非常熱，這是這一設計的弊端。

　　該車的后備廂在縱深方面的表現(xiàn)比較好，不過高度相對低了一些。后排座椅支持比例放倒對于拓展后備廂空間的靈活性有很大幫助，同時后備廂地臺下方的隱藏式儲物格也非常實用，日常放個書包或者20英寸旅行箱都沒有問題。

◆全文總結：

　　通過本次測試，我可以負責任的告訴大家，國產(chǎn)版本Model 3在駕控體驗以及底盤調校方面，依然保持著與進口車型近乎相同的水準，而在外觀以及內飾設計上，也繼承了靈動、極簡的家族設計風格。甚至噪音表現(xiàn)以及剎車成績上，它相比我們之前測試過的進口長續(xù)航版車型還有一定的提升。

　　不過，國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航后驅升級版的短板也同樣十分明顯，以我們實測的續(xù)航成績來看，如今中國品牌20萬左右的純電動車型就已經(jīng)能夠達到，甚至超越這個成績。對續(xù)航非常敏感的消費者來說，這樣的表現(xiàn)或許還與預期存在一定的偏差。因此，我們還是建議有充電車位的車主，或者家中已經(jīng)有一輛燃油車的車主選購該車型。如果家中只能添置一輛車，并且您只考慮特斯拉，那么我們還是更推薦長續(xù)航版本。對了，目前國產(chǎn)長續(xù)航版本Model 3已經(jīng)進新能源目錄了，離上市可能也不遠了。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬；輔助拍攝：趙琮迪、姜田雙）

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