全職奶爸 測試東風(fēng)本田艾力紳混動(dòng)版
內(nèi)飾體驗(yàn)
儀表盤和車機(jī)已經(jīng)有些脫離時(shí)代了，它們的顯示屏要么是屏幕字體偏小，要么是顯示效果一般。如果是一個(gè)對車輛不太感興趣的人，那其實(shí)基本的操作和功能實(shí)現(xiàn)都是沒什么障礙的，但若深入研究與使用的話我會(huì)感覺這些硬件有點(diǎn)“不堪重負(fù)”。例如我需要盯著菜單找好一會(huì)才能設(shè)置車道偏離功能的靈敏度，或者是耐著性子按照車機(jī)不夠流暢的提示步驟體驗(yàn)自動(dòng)泊車功能。
空調(diào)觸控面板操作可以給點(diǎn)個(gè)贊，流暢程度出乎我意料�，F(xiàn)在不少一塊大屏走天下的新車難免會(huì)讓簡單的操作復(fù)雜化，而艾力紳(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)版上并沒有發(fā)生這樣的情況。
空間體驗(yàn)
雖然不是全新車型，但作為車系保留優(yōu)勢之一，我們還是作了詳盡的空間體驗(yàn)。177cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好后頭部空間超過一拳。座椅本身的舒適性不錯(cuò)，足夠柔軟和寬大，但調(diào)節(jié)方向比較少，副駕駛甚至還是全手動(dòng)調(diào)節(jié)，即便頂配也是如此。
來到第二排，首先需要指出的是，艾力紳擁有七座和四座兩個(gè)模式。七座狀態(tài)下，兩張座椅相對靠外，導(dǎo)軌可支持一定范圍的前后調(diào)節(jié)，當(dāng)位置處于最后時(shí)，腿部空間已算上十分充裕，這時(shí)可適度打開腿托，進(jìn)一步增加舒適性。
進(jìn)入第三排后先看空間，即便將第二排座椅拉至最后、靠背常規(guī)角度下，第三排也能有滿足正常乘坐的縱向和豎向空間。只是橫向空間確實(shí)不大，坐三個(gè)成年男性就會(huì)很局促了，兩人合適。
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