細(xì)節(jié)人性化測(cè)北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)

姜田雙

2020年01月04日 20:17 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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●剎車(chē)&噪音成績(jī)：

　　底盤(pán)舒適的調(diào)校符合其家用車(chē)的定位，懸架的支撐性中規(guī)中矩，整體屬于沉穩(wěn)掛的，沒(méi)有一些電動(dòng)車(chē)輕飄飄的感覺(jué)。不過(guò)側(cè)傾還是存在，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)尾的循跡性也差一些，你也不要想在這類(lèi)車(chē)型當(dāng)中尋找駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)和車(chē)身的配合還有提升空間，可以更加協(xié)調(diào)。

　　昂希諾純電動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))在濾振性上沒(méi)能給我們帶來(lái)太大的驚喜，基本上都是一些“常規(guī)操作”，在鋪裝路面和城市里的小路上表現(xiàn)得兢兢業(yè)業(yè)，車(chē)內(nèi)的舒適性也足夠，經(jīng)過(guò)一些隔離帶或則大的坑洼時(shí)有些生硬的顛簸。

○100-0km/h剎車(chē)成績(jī)：

　　全力剎車(chē)時(shí)，該車(chē)的制動(dòng)力度比較線性均勻，剎車(chē)姿態(tài)也保持的不錯(cuò)，依然是輪胎的問(wèn)題，剎車(chē)的成績(jī)受到了一些影響，平均為40.58米的剎車(chē)成績(jī)，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中屬于中游水平。

○噪音成績(jī)：