該車提供了舒適型和運(yùn)動型兩種轉(zhuǎn)向力度模式選擇,舒適模式下轉(zhuǎn)向力度偏輕盈,運(yùn)動模式時則會相對沉穩(wěn)一些。轉(zhuǎn)向時存在一定的虛位,但是在可以接受的范圍內(nèi)。
除了轉(zhuǎn)向力度的選擇外,其還具備車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警及并線輔助等功能,在安全行車方面會更有保障。這些功能連同“伴我回家”、后視鏡自動折疊等,均可以在中控屏上進(jìn)行設(shè)置和選擇。
該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu),同級別的大多數(shù)車型也采用此種懸架搭配。偏于舒適的調(diào)校符合其家用車的定位。懸架初段和中段都能夠積極的濾振,過濾掉路面上一些較小的顛簸,不過懸架的后半段還是偏硬一些,面對較大的坑洼路面時并不是很從容。
好評理由:
差評理由: