[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在今年4月舉行的紐約車展上正式發(fā)布，隨后在9月的成都車展完成了它的國內(nèi)首秀，再之后，于2019廣州車展期間正式上市，這就是目前全新一代奔馳GLS(參數(shù)|詢價(jià))在2019年的時(shí)間軸。不過在2019年的最后一個(gè)月里，全新奔馳GLS的時(shí)間軸還要再增添一筆，那就是今天的試駕了。（文中或簡稱為全新GLS；由于活動時(shí)間緊張，車輛外觀略臟，見諒）

　　全新GLS在今年紐約車展首度亮相之時(shí)，我們就對新車進(jìn)行過一個(gè)比較詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方超鏈接圖片回顧一下。從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，引入國內(nèi)的全新GLS與海外版本沒有很大的差異，所以我就只簡單回顧一下全新GLS的外觀和內(nèi)飾部分。

●外觀及內(nèi)飾回顧

　　毫無疑問的，全新GLS也采用了梅賽德斯-奔馳的最新家族設(shè)計(jì)語言，從外觀上來說，就是比上一代車型圓潤了不少，少了些剛毅的線條。其實(shí)大家對于奔馳的最新家族式設(shè)計(jì)，一直都是褒貶不一，也許是之前GLE做了一些鋪墊，或者是看順眼了，全新GLS的外觀并不難讓人接受。

　　引入國內(nèi)銷售的全新GLS共有兩款不同配置的車型，此次我們試駕的是其中的高配車型，2020款GLS 450 4MATIC豪華型，另外一款配置稍低的是售價(jià)為103.8萬元的2020款GLS 450 4MATIC動感型，后文中也會就豪華型和動感型之間的一些配置差異作出說明。

　　 如果這不是一篇全新GLS的試駕文章，看到下面的這張內(nèi)飾圖，大家是不是會以為我在用全新GLE的內(nèi)飾來忽悠？沒錯(cuò)，兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)如出一轍，要說區(qū)別也有，用來包裹全新GLS三幅式方向盤的材質(zhì)為實(shí)木和真皮拼接的材質(zhì)，全新GLE的方向盤則只有真皮。

　　說到這個(gè)實(shí)木與真皮的方向盤，此前使用類似方向盤的車型一般都不配備方向盤加熱功能，或者只有除了木飾以外的部分有加熱。全新GLS解決了木飾和方向盤加熱功能之間的種種矛盾，也是奔馳對豪華不懈追求的一種體現(xiàn)。

　　中控屏內(nèi)置MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讀心語音助理、智能感應(yīng)助理、實(shí)景穿越導(dǎo)航等功能無需我再贅述，全新GLS的MBUX也是目前奔馳旗下車型里功能最全面的。不知道后面我們有沒有機(jī)會對全新GLS的MBUX做一次智能車聯(lián)評測。

　　除了此次拍攝的棕色內(nèi)飾外，全新GLS還提供一套米白色的淺色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，我個(gè)人比較偏向于淺色內(nèi)飾。不知道各位還記不記得，全新GLS在紐約車展首次亮相時(shí)，展出的是6座車型，而引入國內(nèi)的是7座車型，接下來就讓我們?nèi)タ纯?座空間如何吧。