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基本功很不錯試駕長安E-Pro純電SUV

黃榮嘉

2019年11月26日 01:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　說句現(xiàn)實的，重新開發(fā)一套內(nèi)飾成本很高，所以E-Pro(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾造型總體和CS15汽油版車型一樣是很合理的事情。在細節(jié)方面，能看出設(shè)計師也是用心了，通過面料材質(zhì)和飾條顏色的搭配帶給用戶不一樣的感覺。

　　中控屏幕下方是空調(diào)等功能控制的實體按鍵，手感還不錯，但或許是試裝車的緣故，部分按鍵的圖標還會有所調(diào)整，跟量產(chǎn)車不太一樣，例如最左側(cè)的“開關(guān)”，實際上是車機系統(tǒng)的返回按鍵。

　　在動力系統(tǒng)方面，E-Pro的進步可以說是質(zhì)的飛躍，配備120kW（163Ps）永磁同步電機，如果是汽油車的話，這大概是1.5T的水平了，對于一輛小型SUV來說，動力表現(xiàn)值得期待。除了參數(shù)好看之外，E-Pro的動力系統(tǒng)還有不少亮點，例如三合一動力總成，將電機、電控、變速箱整合，集成度的提升好處很多，其中一個是有助降低成本。

總結(jié)：

　　簡單開了一下，E-Pro給我的總體感覺不錯，轉(zhuǎn)向減振等基本功很扎實，很長安，舒適性表現(xiàn)總體也是讓人滿意的。外觀內(nèi)飾的設(shè)計感以及乘坐空間也都有著不錯的用戶體驗，別忘了，它的NEDC綜合續(xù)航也達到了401km，市里代步很夠用了。說它方方面面都不錯，并不等于說就是完美了，只是說，如果就是預(yù)售價的11.99萬，它對得起價位。由于試駕會客觀條件的限制，運動模式和續(xù)航等都沒來得及體驗，回頭拿到試駕車咱們會深度體驗和做測試。（文/圖/攝汽車之家黃榮嘉，部分圖片來自官方攝影團隊）