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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

驟變的態(tài)度 測(cè)試AMG GLC 63 4MATIC+

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
廠商指導(dǎo)價(jià)96.58萬(wàn)
廠商梅賽德斯-AMG
級(jí)別中型SUV
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
上市時(shí)間2018.08
最大功率(kW)350
最大扭矩(N·m)650
發(fā)動(dòng)機(jī)4.0T 476馬力 V8
變速箱9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4682*1931*1625
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)4.02
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)36.69
NEDC綜合油耗(L/100km)10.3
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)12.9
整車(chē)質(zhì)保三年不限公里
車(chē)身奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
長(zhǎng)度(mm)4682
寬度(mm)1931
高度(mm)1625
軸距(mm)2873
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)-
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-
排量(mL)3982
排量(L)4.0
進(jìn)氣形式雙渦輪增壓
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個(gè))8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)476
最大功率(kW)350
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)650
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-4500
最大凈功率(kW)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐VI
變速箱奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)9擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格265/45 R20
后輪胎規(guī)格295/40 R20
備胎規(guī)格無(wú)

被動(dòng)安全奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎
主動(dòng)安全奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車(chē)
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位
外觀/防盜奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
電動(dòng)擾流板-
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車(chē)外燈光奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車(chē)內(nèi)充電奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱-

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    4.02 36.69 12.90
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    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    整體性能表現(xiàn)確實(shí)讓人印象深刻,暴力的動(dòng)力輸出,可以隨時(shí)隨地給你最想要的回答,而且超強(qiáng)的持續(xù)性,似乎有著用不完的力量。底盤(pán)性能同樣出色,能把一臺(tái)SUV車(chē)型調(diào)校到這個(gè)程度,確實(shí)讓人折服,它的表現(xiàn)符合AMG車(chē)型的一貫水準(zhǔn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沒(méi)想到一臺(tái)SUV車(chē)型也能如此好開(kāi),可以說(shuō)將舒適性與運(yùn)動(dòng)性能很好的平衡開(kāi)來(lái),確實(shí)是一臺(tái)能夠兼顧多種用途的車(chē)型,表現(xiàn)較為全面。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    低沉的排氣聲浪時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)厭倦,路噪也是比較明顯,不過(guò)普通模式下整體舒適性還算湊合,至少不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)于吵鬧。性能表現(xiàn)就不多說(shuō)了,一切都是順理成章。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.05 10.30
    測(cè)試文章:最善良的AMG 測(cè)試梅賽德斯-AMG GLC 43
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    比普通GLC的行駛質(zhì)感強(qiáng)不少,尤其是空氣懸架,能提供更好的舒適性,加速也相當(dāng)暴力,確實(shí)是一款不可多得平民AMG,不要討論性價(jià)比什么的,跟普通GLC沒(méi)可比性。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,Macan S、X3 M40i等等。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這是一款開(kāi)起來(lái)和坐起來(lái)都極為舒適的車(chē),并且?guī)в蠥MG的頭銜,不要糾結(jié)它是不是一人一機(jī)的AMG,性能達(dá)標(biāo)就可以了,AMG的工程師不會(huì)蠢到砸自己招牌,如果我有錢(qián),并且需要一臺(tái)SUV的話,這臺(tái)車(chē)確實(shí)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我覺(jué)得這車(chē)沒(méi)啥必要,跑的那么快,又不是真正的V8 AMG,有這錢(qián)不如來(lái)一臺(tái)普通的GLC 2.0T,對(duì)一般人來(lái)說(shuō)行駛與加速質(zhì)感并沒(méi)有那么重要,滿足日常需求就行了,當(dāng)然了,拋開(kāi)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,這是一臺(tái)好車(chē)。

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