[汽車之家 海外試駕]  每次來(lái)到美國(guó)，除了感慨這里的地廣人稀以外，對(duì)于顯然與國(guó)內(nèi)不同的一些生活方式和汽車文化我都有著濃厚的興趣，而這其中皮卡永遠(yuǎn)是一個(gè)有意思的話題。如果說(shuō)一個(gè)土生土長(zhǎng)的美國(guó)人的一生肯定繞不開(kāi)的一輛車的話，那絕對(duì)非皮卡莫屬。

　　而福特的F-150又絕對(duì)是代表車型，原因非常簡(jiǎn)單——它賣的最好。連續(xù)42年全美最暢銷皮卡，去年在北美地區(qū)賣了105萬(wàn)輛。是的，在美國(guó)賣的最多的車不是豐田凱美瑞或卡羅拉，而是這輛皮卡�，F(xiàn)在福特說(shuō)他們出了一款有史以來(lái)最豪華的F-150，這讓我很好奇，一向?qū)９��?shí)用派的F-150玩起豪華來(lái)是什么樣？

需要注意一下：本次試駕的是北美車型，和今后進(jìn)入國(guó)內(nèi)的版本會(huì)有不同，本文結(jié)論僅適用于本次試駕車型。

　　這輛福特F-150(參數(shù)|詢價(jià)) LTD四驅(qū)版在美國(guó)的起售價(jià)是70550美元，加上一些選裝件后售價(jià)將會(huì)接近8萬(wàn)美元，而現(xiàn)在美國(guó)一輛寶馬740i售價(jià)是8萬(wàn)多美元。而我們熟知的F-150猛禽的起售價(jià)52855美元。這些是需要了解的美國(guó)行情背景，由此也就能了解到LTD的定位。

　　普通的福特F-150有多種車艙和車斗的組合可選，比如你可以選單排座椅加上2.4長(zhǎng)的大貨斗，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)貨能力最大化，而LTD是正好相反，只有SuperCrew標(biāo)準(zhǔn)雙排和1.67米短貨斗的組合，這就說(shuō)明這個(gè)型號(hào)是特別為乘坐設(shè)計(jì)的。

　　這個(gè)輔助登上尾廂的選裝件要375美元，價(jià)格不貴卻是一個(gè)使用頻率會(huì)很高的實(shí)用配置。只要你的體重加上你要搬的東西不超過(guò)159公斤就行。

　　除了進(jìn)尾廂有踏板，進(jìn)車內(nèi)也有踏板，而且是自動(dòng)伸縮式的。只要停車打開(kāi)車門(mén)，踏板就會(huì)自動(dòng)伸出，關(guān)門(mén)自動(dòng)縮回。這在LTD上是標(biāo)配，而其它F-150想選裝的話需要多花995美元。

　　內(nèi)部材質(zhì)的提升是最注意被注意到的地方。非是可能跟人體接觸的地方基本都覆蓋了真皮材質(zhì)，而手工打磨的梣木裝飾板則負(fù)責(zé)進(jìn)一步提升檔次感。甚至在車頂篷都用上了手感更細(xì)膩的意大利Dinamica®️微纖絨，這是觸感類似于Alcantara的材質(zhì)。如果說(shuō)有什么是我不滿的，可能就剩這座椅的配色了，近乎白色的中間部分太不耐臟，而且不提供第二種配色可選。希望在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，能有其它配色方案出來(lái)。

　　豪華如果只是堆積配置和換用高檔材質(zhì)可能還不夠，乘坐空間表現(xiàn)直接影響著體驗(yàn)感受。而這一點(diǎn)恰好是LTD的強(qiáng)項(xiàng)，應(yīng)該說(shuō)只要是選擇了SuperCrew標(biāo)準(zhǔn)雙排座椅的F-150，后排空間都很令人滿意。

　　對(duì)于后排乘客的照顧不僅是空間方面，后排座椅也帶有加熱功能，同時(shí)全景天窗居然也是標(biāo)配，要知道在美國(guó)市場(chǎng)上，絕大部分車是連普通天窗都沒(méi)有的。