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空間是優(yōu)勢測試星途-TXL兩驅鉆石版

周尤

2019年07月16日 22:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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●底盤感受

　　作為星途-TX(參數(shù)|詢價)的長軸版車型，星途-TXL的懸架調校與TX之間并沒有太多差異，還是偏重舒適的取向，整個避振的中前段比較軟，對路面顛簸過濾的比較到位，但在車輛重心橫向快速移動的情況下，車輛的側傾會有些明顯。

　　相比輕盈的油門踏板，我更喜歡剎車踏板的設定，除了初段像部分日系車有些軟，整體的腳感都不錯，制動力反饋很均勻，容易掌握。另外從星途-TXL全力制動時的車身姿態(tài)來看，懸架的中后段會給予車身更強的支撐，所以制動姿態(tài)比較穩(wěn)健，100km/h-0不到39米的制動距離也在優(yōu)秀的范疇里了。

●制動測試

　　在噪音測試中，星途-TXL在怠速情況的車內噪音值比較出色，不過隨著車速的提高，車內噪音逐漸提升，尤其是在以120km/h的速度巡航時，其車內噪音值超過我們的推薦值比較多。其實星途-TXL對風噪的控制比較好，這其中對車內噪音值影響更多的還是來自底盤部分的噪音。

●操控AH100得分

操控與行駛	滿分	得分
轉向	5.0	4.2
準確性	2.0	1.6
靈活性	1.5	1.4
力度/反饋	1.5	1.2
剎車	5.0	3.7
剎車距離	4.5	3.2
剎車踏板感覺	0.5	0.5
傳動	3.0	2.4
牽引力	2.5	2.0
扭矩轉向	0.5	0.4
行駛穩(wěn)定性	6.0	4.8
轉向特征	1.5	1.1
可控性	3.0	2.5
負載變化	1.5	1.2
電子輔助	5.0	4.1
穩(wěn)定作用	4.5	3.6
可選擇性	0.5	0.5
行駛舒適性	9.0	6.7
減震效果	6.0	5.0
車內噪音	1.5	0.6
噪音感受	1.5	1.1
總分	33.0	25.9

●總結：

　　作為星途品牌的首款車型，星途-TXL的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩的，外觀及內飾設計符合我們目前對傳統(tǒng)燃油車的認知，動力系統(tǒng)目前也只有1.6T+7DCT可選。從動力角度來說，1.6T發(fā)動機的數(shù)據(jù)確實不如其他品牌的2.0T發(fā)動機，但考慮到星途-TXL的車身尺寸，10s出頭的加速成績還是可以的。另外在油耗方面，星途-TXL的百公里油耗要比我們之前實測的領克01、WEY VV7以傳祺GS7都要低，用車成本上會有一定優(yōu)勢。未來奇瑞或將推出1.6T高功率版發(fā)動機，到時我們再拉幾臺車“出來溜溜”。

星途-星途-TX-2019款 TXL 1.6T 兩驅鉆石版AH-100得分總表
車身	分值	得分
空間	10.5	7.8
配置	8.0	6.0
工藝質量	5.0	4.4
人體工程	5.0	4.3
視野	1.0	0.8
總分	29.5	23.3
動力	分值	得分
發(fā)動機	8.0	4.2
變速箱	8.0	6.4
環(huán)保	8.0	6.8
總分	24.0	17.4
操控與行駛	分值	得分
轉向	5.0	4.2
剎車	5.0	3.7
傳動	3.0	2.4
行駛穩(wěn)定性	6.0	4.8
電子輔助	5.0	4.1
行駛舒適性	9.0	6.7
總分	33.0	25.9
車輛性能總得分	86.5	66.6
成本	分值	得分
售價	13.0	10.6
質保	2.0	1.0
總分	15.0	11.6
車輛總得分	101.5	78.2

　　此次我們測試的星途-TXL 1.6T兩驅鉆石版，其指導價為14.59萬元，相比配置低一檔的兩驅鉑金版貴一萬元，但增加的配置讓這一萬元顯得非常超值，在此前的購車手冊中，我的同事也是五星推薦此次測試的兩驅鉆石版，詳情可點擊：TXL 兩驅鉆石版最合適星途-TX購車手冊。最后再說回星途-TXL、領克01和WEY VV7，同為中國品牌新生代高端子品牌的首款車型，又都是SUV，但三車有著不同的性格，相比之下星途-TXL的主要優(yōu)勢在空間和用車成本兩方面，另外整體售價也是星途-TX/TXL更加親民一些。現(xiàn)在星途的品牌影響力還略弱一些，就看奇瑞后續(xù)怎么來打造星途的形象了，至少從星途-LX來看，我還挺期待的。（圖/文/攝汽車之家周尤）