●駕駛感受

　　其實(shí)在今年上海車展之前，我們就對(duì)標(biāo)軸的星途-TX(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行過試駕，從當(dāng)時(shí)我同事的文章來看，星途-TXL的駕駛感受與其相當(dāng)，整車的調(diào)校風(fēng)格偏舒適取向，運(yùn)動(dòng)性稍弱一些。其實(shí)對(duì)星途-TXL的第一印象，你可能會(huì)覺得它開起來比較笨重，不過較輕的油門設(shè)定以及發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)與它的“身材”形成了反差。但這樣的油門設(shè)定也帶來了容易竄車的情況，需要駕駛者多適應(yīng)一下。

　　低速時(shí)，星途-TXL的變速箱也有著雙離合變速箱的常見問題，不過在其他時(shí)間，7速雙離合變速箱的表現(xiàn)都沒什么毛病，在普通模式下升擋非常積極，基本上不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm，急加速時(shí)的降擋反應(yīng)也不慢。當(dāng)打開運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱會(huì)將升擋轉(zhuǎn)速普遍延后500rpm，巡航時(shí)的擋位也要比普通模式下低1或2個(gè)擋位，以保證動(dòng)力的輸出。不過這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式也僅僅是變速箱的運(yùn)動(dòng)模式，車輛的操控不會(huì)因此而更加“運(yùn)動(dòng)”。

●加速測(cè)試

　　在0-100km/h的加速測(cè)試中，變速箱允許的最高起步轉(zhuǎn)速為1700rpm，通過一些“小把戲”，可以將起步轉(zhuǎn)速提升到2000rpm上下，不過無論是以1700rpm還是2000rpm的轉(zhuǎn)速起步，前輪都不會(huì)有打滑的情況發(fā)生。最終我們測(cè)得星途-TXL兩驅(qū)鉆石版的0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.12s，與官方給出的10s相當(dāng)。

●油耗測(cè)試

　　在油耗測(cè)試中，星途-TXL給我們出了一點(diǎn)難題，因?yàn)樗�的行車電腦并不會(huì)將停車等待的時(shí)間計(jì)算到平均車速里，所以表顯平均車速要比實(shí)際的平均車速高。最終我們自己計(jì)時(shí)，在3小時(shí)20分鐘的時(shí)間里跑了102km，所加油量為8.72L，算下來百公里平均油耗約8.5L�？紤]到星途-TXL是一款中型SUV，這樣的油耗表現(xiàn)算是不錯(cuò)了。

●動(dòng)力AH100得分