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將新活力注入青春 試駕本田新款XR-V

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕] 東風(fēng)本田有三大銷量主力車型,家用SUV常青樹—CR-V,運(yùn)動(dòng)分子的偏愛—思域,而最后一位就是兼顧家用又迎合年輕人心態(tài)的XR-V,從誕生之日起,每月銷量輕松過(guò)萬(wàn)的成績(jī)已然成為了市場(chǎng)中標(biāo)桿產(chǎn)品。在四年之后,它也迎來(lái)了最重要的一次改款來(lái)提升自身的產(chǎn)品力,保持住自己小型SUV銷量王者的地位,下面就請(qǐng)大家通過(guò)這篇試駕文章來(lái)進(jìn)一步了解新款XR-V所帶來(lái)的變化。

汽車之家

  新款XR-V將引入搭載地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220TURBO車型,來(lái)替換掉現(xiàn)款的1.8L車型,我們此次試駕也主要針對(duì)220TURBO車型進(jìn)行體驗(yàn)。新XR-V將于2019年7月11日晚正式上市,所以想了解售價(jià)的網(wǎng)友們還得再耐心等待幾日。

外觀細(xì)節(jié)有改變、追加四種新顏色

  并沒(méi)有繼承原版美規(guī)車設(shè)計(jì)的XR-V采用了更加本土化的打造思路,平心而論,相比它的同胞兄弟繽智,我倒是更欣賞XR-V感性干練的外觀。

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

  實(shí)際駕駛過(guò)程中,全新的LED前大燈在照明亮度方面提升明顯,現(xiàn)款比較令人詬病的大燈亮度問(wèn)題得到徹底解決。不過(guò),令人比較遺憾的是,220TURBO的低配車型前大燈和霧燈仍然采用鹵素光源配備。

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

  1.5L排量的車型仍然采用現(xiàn)款16英寸的鋁合金輪圈,顏色保持不變。由于220TURBO車型全系采用上述17英寸熏黑樣式輪圈,所以,對(duì)這方面比較在意的朋友可以考慮入手220TURBO的最低配車型。

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

東風(fēng)本田 本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

  雖然現(xiàn)款XR-V外觀設(shè)計(jì)出色,但看久了肯定還是會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞。四年一中期改款的時(shí)機(jī)把握剛剛好,新款XR-V的設(shè)計(jì)師對(duì)市場(chǎng)需求和客戶喜好也是了如指掌,成本不高但卻吸引眼球的細(xì)節(jié)變化深入人心,豐富醒目的車身顏色勢(shì)必會(huì)吸引更多女性消費(fèi)者的關(guān)注。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平絕對(duì)不容小覷,就是噪音大了一點(diǎn)。這臺(tái)車保留了XR-V車系的精髓:年輕動(dòng)感的外型、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力,以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),價(jià)格又便宜了那么多,所以非常值得推薦。唯一美中不足的是,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音太吵了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    1.5L的XR-V的亮點(diǎn)在于這臺(tái)“地球夢(mèng)”的發(fā)動(dòng)機(jī),別看它排量小,功率只比1.8L車型低了5馬力,0-100km/h的加速成績(jī)也很快,完全能滿足日常家用。不過(guò)1.5L的車型竟然沒(méi)有啟停,我有點(diǎn)想不通。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    1.5L的XR-V最大的賣點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值接近1.8L,實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您對(duì)配置要求不高,選擇1.5L車型最為合適,還能享受節(jié)能補(bǔ)貼。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外型漂亮,內(nèi)飾簡(jiǎn)約,XR-V還在動(dòng)力、配置、空間方面還都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,幾乎沒(méi)有短板。按綜合實(shí)力來(lái)看確實(shí)可以稱為同級(jí)別中的“硬貨”。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我覺得,幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來(lái)用,無(wú)論從配置還是空間來(lái)說(shuō),它在小型SUV級(jí)別都處于領(lǐng)先地位。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)用在它身上也足夠快,太適合年輕的朋友了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    日本人的理念是把小的東西做得很精致,又物盡其用,讓它發(fā)揮更大的潛能。如果不親自接觸,你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺(tái)上的SUV車型,能擁有那么寬敞舒適的后排。XR-V的品質(zhì)感是超群的,不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來(lái)看,都是如此。從價(jià)格看,它的對(duì)手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果預(yù)算夠,我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型。

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本田XR-V 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

指導(dǎo)價(jià):17.59萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 177馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
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