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滿足最嚴苛排放標準 測試國Ⅵ版榮威i5

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  [汽車之家 性能測試]  從今年7月1號起,上海地區(qū)將率先實行全球最嚴苛的國6b排放政策。換言之目前絕大多數在售的國5車型屆時都將無法在上海地區(qū)上牌。雖然不少經典車型將礙于實在無法達標面臨停售外,但不少車企也相應的推出了滿足國6b排放標準的新車,本次我們測試的榮威i5(參數|詢價)便是其中之一。然而要滿足國6b也并非易事,車輛在性能表現上多少會有一些差異。

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● 靜態(tài)部分回顧

  這輛滿足國6b排放的榮威i5在外觀和內飾方面與目前在售的車型沒有任何差別,我們此次測試的頂配20T 自動智聯(lián)網超能智尊版車型,指導價11.59萬元。國6車型將逐漸替換目前在售的國5車型(點擊鏈接閱讀榮威i5國5車型測試文章),簡單來說就是只要符合當地環(huán)保政策即可。

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  外觀方面,符合國6排放標準的榮威i5在造型上并沒有發(fā)生任何改變。采用的依舊是榮威最新的家族式前臉設計,“律動”風格的前進氣格柵與前大燈相連接,具有很高的品牌辨識度,整體視覺效果也很時尚。

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車身尺寸對比
車型榮威i5帝豪繽瑞
長度(mm)460146324680
寬度(mm)181817891785
高度(mm)148914701460
軸距(mm)268026502670

  榮威i5的車身尺寸分別為4601mm×1818mm×1489mm,軸距為2680mm,從車型命名就能看出比自家的榮威i6要小一號,車身尺寸也整體都小了一圈。而在和同級別對手的競爭中,榮威i5除了長度不及帝豪和繽瑞以外,寬度、高度、軸距都更大一些。

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  來到車內,榮威i5采用了紅黑的內飾配色,配以不少皮革包裹,座艙內能營造出不錯的高級感。10.1英寸的中控彩色屏幕尺寸夠大,搭配斑馬智行系統(tǒng),外加12.3英寸的全液晶儀表盤,科技感和功能性都能得以保證。除此之外,全新領豪系列車型還升級了SAIClink智能系統(tǒng),能全面支持Android以及iOS設備。

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  皮革座椅也采用了紅黑配色,并且在座墊及靠背部分都進行了打孔處理,無論視覺效果還是透氣性都很不錯。前排座椅除了支持電動調節(jié)外,還有手動腰托調節(jié),能夠為駕駛者提供更佳的乘坐舒適性。

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  • 榮威i5 2021款 1.5L CVT星耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.61 41.06 8.50
    測試文章:稱職家用車 測試榮威i5 1.5L CVT星耀版
    評測編輯-周翱:

    作為一臺家庭車,榮威i5在此次中期改款后提升還是非常明顯的,外觀內飾變得緊跟潮流,尤其是內飾設計有了十分亮眼的改進。動力方面,1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合也已經能滿足家庭代步使用,同時車輛配備的駕駛輔助系統(tǒng)再同級別中也算是比較亮一點。

    評測編輯-朱力神:

    新款榮威i5最大的變化在于三點:更年輕的造型設計,更多元的聯(lián)網生態(tài),以及更全面的安全設施。動力系統(tǒng)與此前車型基本保持一致,無論是城區(qū)道路還是高速巡航時的表現都沒有令人失望。更豐富的駕駛/出行輔助設施同樣是新款i5的一大特色,像是行車記錄儀、車道保持、智能限速都是此前所沒有的,這些設備能夠幫助用戶改善日常用車的舒適性和便利性。

    評測編輯-曹昊旻:

    榮威i5的中期改款帶來了明顯的改進,外觀內飾的變化更能吸引如今的年輕消費者,空間表現稱得上中規(guī)中矩,動力相比老款沒有變化,1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT的組合主要突出日常使用的平順性,市區(qū)使用油門響應也非常跟腳,底盤表現也足夠舒適,是一臺值得推薦的家用代步車。

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榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網領豪智尊版

指導價:11.59萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...