[汽車之家 性能測試]  從今年7月1號起，上海地區(qū)將率先實(shí)行全球最嚴(yán)苛的國6b排放政策。換言之目前絕大多數(shù)在售的國5車型屆時都將無法在上海地區(qū)上牌。雖然不少經(jīng)典車型將礙于實(shí)在無法達(dá)標(biāo)面臨停售外，但不少車企也相應(yīng)的推出了滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，本次我們測試的榮威i5便是其中之一。然而要滿足國6b也并非易事，車輛在性能表現(xiàn)上多少會有一些差異。

● 靜態(tài)部分回顧

　　這輛滿足國6b排放的榮威i5在外觀和內(nèi)飾方面與目前在售的車型沒有任何差別，我們此次測試的頂配20T 自動智聯(lián)網(wǎng)超能智尊版車型，指導(dǎo)價11.59萬元。國6車型將逐漸替換目前在售的國5車型(點(diǎn)擊鏈接閱讀榮威i5國5車型測試文章），簡單來說就是只要符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保政策即可。

　　外觀方面，符合國6排放標(biāo)準(zhǔn)的榮威i5在造型上并沒有發(fā)生任何改變。采用的依舊是榮威最新的家族式前臉設(shè)計，“律動”風(fēng)格的前進(jìn)氣格柵與前大燈相連接，具有很高的品牌辨識度，整體視覺效果也很時尚。

　　榮威i5的車身尺寸分別為4601mm×1818mm×1489mm，軸距為2680mm，從車型命名就能看出比自家的榮威i6要小一號，車身尺寸也整體都小了一圈。而在和同級別對手的競爭中，榮威i5除了長度不及帝豪和繽瑞以外，寬度、高度、軸距都更大一些。

　　來到車內(nèi)，榮威i5采用了紅黑的內(nèi)飾配色，配以不少皮革包裹，座艙內(nèi)能營造出不錯的高級感。10.1英寸的中控彩色屏幕尺寸夠大，搭配斑馬智行系統(tǒng)，外加12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感和功能性都能得以保證。除此之外，全新領(lǐng)豪系列車型還升級了SAIClink智能系統(tǒng)，能全面支持Android以及iOS設(shè)備。

　　皮革座椅也采用了紅黑配色，并且在座墊及靠背部分都進(jìn)行了打孔處理，無論視覺效果還是透氣性都很不錯。前排座椅除了支持電動調(diào)節(jié)外，還有手動腰托調(diào)節(jié)，能夠為駕駛者提供更佳的乘坐舒適性。

● 動力輸出順暢，調(diào)校得當(dāng)

　　榮威i5 20T車型搭載的依舊是1.5T（四缸）渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱的動力組合。值得注意的是即便這臺車升級了國6排放，動力參數(shù)卻并沒有發(fā)生變化，最大功率依舊是169馬力，峰值扭矩250�！っ�。

　　此前我在測試名爵HS 20T車型時，這套動力總成平順的調(diào)校給我留下了極為深刻的印象。此次的榮威i5雖然對動力參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，但優(yōu)秀的平順性依舊得以保留。作為一臺家用車，這也是至關(guān)重要的特質(zhì)，舒適的駕乘感受才是該級別車型應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　平穩(wěn)加速，變速箱在發(fā)動機(jī)2000rpm出頭時便會完成升擋，從而確保燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，變速箱升降擋的動作也較為輕柔，并不會有明顯的頓挫感。由此可見，上汽集團(tuán)對于這套動力系統(tǒng)的調(diào)校已經(jīng)非常成熟。

　　而在加重油門力度時，變速箱的降擋動作也非常果斷，憑借寬泛的峰值扭矩平臺以及不錯的低扭表現(xiàn)，在市區(qū)路段中超車還是挺輕松的。不過受制于發(fā)動機(jī)排量以及動力參數(shù)的原因，中后段并不能提供多么澎湃的加速感受。動力表現(xiàn)比夠用略強(qiáng)，但卻并沒有多么激情，總體還是和榮威i5的定位比較符合的。

● 加速：8.49秒“破百”

　　同時踩下剎車與油門踏板，將轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右，這臺榮威i5也是能夠?qū)崿F(xiàn)彈射起步的。由于我們測試的高配車型提供了米其林PS4系列運(yùn)動輪胎，所以彈射起步并不會產(chǎn)生長時間的打滑現(xiàn)象。最終成績?yōu)?.49秒，表現(xiàn)符合預(yù)期。

　　中段加速正如上文提到的，不算弱，但也不會帶給駕駛者多么澎湃的動力輸出，對于這個定位的家用車而言，平順性才是最為重要的。

● 油耗：7.5L/100km

　　在油耗測試中，我們總共行駛了142公里，其中包含高速路段、城市快速路以及市區(qū)擁堵路段。由于天氣悶熱我們?nèi)�程開啟了空調(diào)，最終消耗了10.68升92#燃油，計算下來百公里油耗約等于7.5L。能在夏季有這樣的油耗表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯了。

● 底盤調(diào)校扎實(shí)，不松散

　　榮威i5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，在同級別中也很流行這樣的組合。只要調(diào)校得當(dāng)，在確保舒適性的同時也能兼顧操控穩(wěn)定，同時也能避免侵占車內(nèi)空間。而榮威i5的調(diào)校則屬于比較優(yōu)秀的范疇，底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，毫無松散感。

　　為了兼顧駕駛者的感受，這臺榮威i5的轉(zhuǎn)向手感并不模糊，指向性較強(qiáng)。懸架則是偏軟的設(shè)定，畢竟家用車很多時候的用車場景基本都會有乘客在車內(nèi)。底盤整體的舒適性表現(xiàn)不錯，不僅是對于細(xì)碎顛簸的過濾較好，同時優(yōu)秀的隔音降噪能力也能提升車廂內(nèi)的乘坐環(huán)境。不過偏軟的懸架調(diào)節(jié)在高速并線時的晃動會有些明顯，但總體還在可接受范圍內(nèi)。

● 制動性能和NVH表現(xiàn)優(yōu)秀

　　在制動測試中，榮威i5的100-0km/h平均剎車距離為37.91米，這樣的制動成績對于一臺10萬元出頭的車型而言絕對稱得上搶眼，這其中四條米其林PS4輪胎功不可沒。并且在連續(xù)制動后也并沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象。

　　正如之前提到的，榮威i5有著不錯的NVH表現(xiàn)，而在測試環(huán)節(jié)中的成績也論證了這一觀點(diǎn)。日常駕駛時，無論是發(fā)動機(jī)還是來自底盤的噪音能傳入車廂內(nèi)的都不明顯。各個時速的分貝值都低于我們的推薦數(shù)值。

● 總結(jié)：

　　其實(shí)我們對這臺榮威i5并不陌生，今年年初也剛對它進(jìn)行了非常詳盡的測試。本篇文章測試的車型唯一差別在于滿足了國6b排放，性能表現(xiàn)上加速略慢于國5車型，但總體而言榮威i5是一臺綜合實(shí)力相當(dāng)均衡的家用車，造型設(shè)計討喜、加速不慢、油耗不高、駕駛感受也挺好。在滿足了最嚴(yán)苛的排放法則后，榮威i5的產(chǎn)品生命周期肯定也會隨之延續(xù)。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）

車型圖片
基本參數(shù)	榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)豪智尊版
廠商指導(dǎo)價	11.59萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽集團(tuán)
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2019.06
最大功率(kW)	124
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動機(jī)	1.5T 169馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4601*1818*1489
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	8.49
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7
實(shí)測油耗(L/100km)	7.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)豪智尊版
長度(mm)	4601
寬度(mm)	1818
高度(mm)	1489
軸距(mm)	2680
前輪距(mm)	1544
后輪距(mm)	1548
接近角(°)	15
離去角(°)	20
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	45
后備廂容積(L)	512
整備質(zhì)量(kg)	1270
發(fā)動機(jī)	榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)豪智尊版
發(fā)動機(jī)型號	15E4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	169
最大功率(kW)	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4300
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)豪智尊版
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)豪智尊版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)豪智尊版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類文章：

緊湊型車試駕評測

AH-100評價體系

更多精彩內(nèi)容：

您怎么看

性能嘉年華

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<