◆靜態(tài)回顧

　　盡管π1 Pro遠(yuǎn)行版是云度推出的首款車型，但在外觀設(shè)計(jì)上，我認(rèn)為它相比π3，還欠缺一些家族化的元素，導(dǎo)致很多人第一眼看過去還以為它是哈弗H1。不過它平直而緊湊的線條還是十分耐看的，整體設(shè)計(jì)偏硬朗，較大的車燈透露出一絲可愛的神態(tài)。

　　中控臺(tái)中間兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口之間本來是放置車輛平板電腦的位置，不過現(xiàn)在這里只貼了一個(gè)二維碼，用于下載官方App，我們可以通過它用手機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制與信息監(jiān)測(cè)，不過我們當(dāng)天掃描二維碼的時(shí)候并未成功下載到此App。由于測(cè)試條件所限，我們本次測(cè)試沒有拿到原配的平板電腦，所以無法為大家演示其功能，不過據(jù)了解，平板電腦上運(yùn)行的車系系統(tǒng)與云度π3 Pro遠(yuǎn)行版一致，大家想要了解，可以去π3 Pro遠(yuǎn)行版的測(cè)試文章中查看（傳送門）。

　　在乘坐空間方面，該車的表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟車身尺寸較小。此外，該車的座椅坐墊較長(zhǎng)，填充物柔軟，所以乘坐的舒適型還是蠻不錯(cuò)的。

　　該車的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)有些較為一般，中控地臺(tái)省略了扶手箱有點(diǎn)遺憾，中控地臺(tái)后方設(shè)計(jì)有兩個(gè)杯托算是一定的彌補(bǔ)后排座椅沒有中央扶手的遺憾。后備廂空間的縱深不算大，不過高度較高，且后排座椅支持比例放倒，設(shè)計(jì)的較為實(shí)用。

◆全文總結(jié)：

　　總的來說，云度π1(參數(shù)|詢價(jià)) Pro遠(yuǎn)行版的外觀設(shè)計(jì)比較耐看，就是尾部的設(shè)計(jì)與前臉顯得有些格格不入；懸架的調(diào)校整體偏向舒適，但較強(qiáng)的路感讓行駛的檔次感降了不少；內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有一定特色，但用料的質(zhì)感一般；配置方面，該車擁有倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、內(nèi)置行車記錄儀等實(shí)用功能，但缺少了像座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、天窗等比較受歡迎的配置，總體表現(xiàn)中規(guī)中矩。如果您想要一款價(jià)格便宜續(xù)航又長(zhǎng)的小型SUV，那么這款車或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文 汽車之家 胡永彬；攝：許博 胡永彬）

　　中國(guó)新能源車的風(fēng)起云涌，掀起了一股狂熱的造車風(fēng)潮，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費(fèi)者，您是否了解造車新勢(shì)力的產(chǎn)品？您怎么看待新勢(shì)力造車品牌？為了解用戶對(duì)于造車新勢(shì)力的接受度，汽車之家展開造車新勢(shì)力用戶調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費(fèi)您5分鐘的時(shí)間，感謝您百忙之中參與調(diào)查！

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