[汽車之家 對(duì)比測(cè)試]  作為三車對(duì)比項(xiàng)目《三國志》的第二期，我們編輯部這次將目光聚焦在新中產(chǎn)消費(fèi)者身上，試圖通過本文幫他們解決選車購車等方面的難題。至于前提條件呢：預(yù)算40萬左右、家用/行政兩相宜、既有面子又有里子的豪華中大型轎車。在權(quán)衡了這么多款中大型車的產(chǎn)品力及用戶口碑后，我們選擇了能夠代表德系、美系和北歐造車態(tài)度的三款車——奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))/凱迪拉克CT6/沃爾沃S90，其中，剛完成換代的A6L在這次中大型車的“擂臺(tái)”上最具競(jìng)爭(zhēng)力，奧迪“企圖”用科技感力壓全場(chǎng)；面對(duì)來勢(shì)洶洶的A6L，CT6在中期改款后表現(xiàn)出堪比換代的競(jìng)爭(zhēng)力，想通過自身的努力去分到更多的市場(chǎng)份額；面對(duì)兩位強(qiáng)大對(duì)手，S90獨(dú)辟蹊徑，試圖通過極簡(jiǎn)的風(fēng)格、優(yōu)雅的外觀、高級(jí)駕駛輔助技術(shù)、足夠大的終端優(yōu)惠來“差異化”爭(zhēng)奪市場(chǎng)；那么這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)孰贏孰輸呢？

● 三車外觀各有態(tài)度：

　　這屆新中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者變得越來越挑剔了，一臺(tái)車對(duì)他們而言，除了要有足夠的品牌知名度以外，還要擁有凸顯生活態(tài)度及身份（社會(huì)）地位的“附加值”；那些“千篇一律”的車顯然是不適合他們的，畢竟他們不再稚嫩，他們有所束縛，比起表面的光鮮，他們更需要一臺(tái)“有態(tài)度”的車來凸顯自己。（由于試駕車排期的原因，我們這次拿到的沃爾沃S90試駕車是2017款 T5 智遠(yuǎn)版，并不是我們所選擇的配置，這里還請(qǐng)您見諒，后文分析時(shí)會(huì)結(jié)合2019款 T5 智遠(yuǎn)版車型來介紹。）

　　A6L換代后風(fēng)格突變，在原先莊嚴(yán)肅穆的外觀上多了三分運(yùn)動(dòng)的氣息，整體看上去也沒有了“老氣橫秋”的感覺了，擁有“豪華”、“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)版本的前臉讓A6L可優(yōu)雅可運(yùn)動(dòng)。

　　中期改款的CT6在外觀上做出了輕微改動(dòng)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)格柵看上去更年輕了，LED大燈樣式也有所調(diào)整，整體看上起氣場(chǎng)更足了，面對(duì)德系三強(qiáng)帶頭玩的“雙臉設(shè)計(jì)”，CT6自然不甘掉隊(duì)，風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型兩種風(fēng)格任君選擇。

　　只有一種外觀造型的S90在直面兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)就有點(diǎn)吃虧了，這一代車型自2015年底亮相后就一直維持這個(gè)外觀造型，消費(fèi)者久而久之也容易產(chǎn)生視覺疲勞，好在S90的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)足夠耐看，才不至于被大家“嫌棄”。

　　從外觀來看，三臺(tái)車顯然代表著三種不同的風(fēng)格和態(tài)度：A6L莊嚴(yán)卻不失運(yùn)動(dòng)，CT6個(gè)性之余自帶氣場(chǎng)，S90優(yōu)雅的同時(shí)貫徹著極簡(jiǎn)風(fēng)。

　　三臺(tái)車的車身尺寸并沒有依據(jù)可循，雖然都是中大型車，但是三者的差距有點(diǎn)大，盡管A6L和S90都經(jīng)過了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，但是在面對(duì)CT6這位美系“選手”時(shí)，它們雙雙落敗，這就像業(yè)余籃球球員與職業(yè)籃球球員的體格差異一般。

　　A6L盡管經(jīng)歷了換代，但是內(nèi)斂的車尾造型上還是保留了行政座駕該有的穩(wěn)重感；中期改款的CT6車尾變化相當(dāng)大，雙邊共四出的排氣孔是加分項(xiàng)，設(shè)計(jì)師在老款車型“豎條”尾燈的基礎(chǔ)上增加了橫向設(shè)計(jì)元素，整體的“7”字造型與前LED大燈相呼應(yīng)，全車號(hào)稱一共擁有202顆LED元件，這讓CT6擁有叫板“燈廠”的底氣。S90的車尾運(yùn)用了大量的平直、大方的線條來拉伸橫向?qū)挾�，C型尾燈的設(shè)計(jì)讓S90擁有很高的辨識(shí)度，并且這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)讓S90足夠的耐看。