[汽車之家 對比測試]  作為三車對比項目《三國志》的第二期，我們編輯部這次將目光聚焦在新中產(chǎn)消費者身上，試圖通過本文幫他們解決選車購車等方面的難題。至于前提條件呢：預算40萬左右、家用/行政兩相宜、既有面子又有里子的豪華中大型轎車。在權衡了這么多款中大型車的產(chǎn)品力及用戶口碑后，我們選擇了能夠代表德系、美系和北歐造車態(tài)度的三款車——奧迪A6L(參數(shù)|詢價)/凱迪拉克CT6/沃爾沃S90，其中，剛完成換代的A6L在這次中大型車的“擂臺”上最具競爭力，奧迪“企圖”用科技感力壓全場；面對來勢洶洶的A6L，CT6在中期改款后表現(xiàn)出堪比換代的競爭力，想通過自身的努力去分到更多的市場份額；面對兩位強大對手，S90獨辟蹊徑，試圖通過極簡的風格、優(yōu)雅的外觀、高級駕駛輔助技術、足夠大的終端優(yōu)惠來“差異化”爭奪市場；那么這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭孰贏孰輸呢？

● 三車外觀各有態(tài)度：

　　這屆新中產(chǎn)階級消費者變得越來越挑剔了，一臺車對他們而言，除了要有足夠的品牌知名度以外，還要擁有凸顯生活態(tài)度及身份（社會）地位的“附加值”；那些“千篇一律”的車顯然是不適合他們的，畢竟他們不再稚嫩，他們有所束縛，比起表面的光鮮，他們更需要一臺“有態(tài)度”的車來凸顯自己。（由于試駕車排期的原因，我們這次拿到的沃爾沃S90試駕車是2017款 T5 智遠版，并不是我們所選擇的配置，這里還請您見諒，后文分析時會結合2019款 T5 智遠版車型來介紹。）

　　A6L換代后風格突變，在原先莊嚴肅穆的外觀上多了三分運動的氣息，整體看上去也沒有了“老氣橫秋”的感覺了，擁有“豪華”、“運動”兩個版本的前臉讓A6L可優(yōu)雅可運動。

　　中期改款的CT6在外觀上做出了輕微改動，點陣式中網(wǎng)格柵看上去更年輕了，LED大燈樣式也有所調(diào)整，整體看上起氣場更足了，面對德系三強帶頭玩的“雙臉設計”，CT6自然不甘掉隊，風尚型和運動型兩種風格任君選擇。

　　只有一種外觀造型的S90在直面兩位競爭對手時就有點吃虧了，這一代車型自2015年底亮相后就一直維持這個外觀造型，消費者久而久之也容易產(chǎn)生視覺疲勞，好在S90的極簡設計足夠耐看，才不至于被大家“嫌棄”。

　　從外觀來看，三臺車顯然代表著三種不同的風格和態(tài)度：A6L莊嚴卻不失運動，CT6個性之余自帶氣場，S90優(yōu)雅的同時貫徹著極簡風。

　　三臺車的車身尺寸并沒有依據(jù)可循，雖然都是中大型車，但是三者的差距有點大，盡管A6L和S90都經(jīng)過了加長設計，但是在面對CT6這位美系“選手”時，它們雙雙落敗，這就像業(yè)余籃球球員與職業(yè)籃球球員的體格差異一般。

　　A6L盡管經(jīng)歷了換代，但是內(nèi)斂的車尾造型上還是保留了行政座駕該有的穩(wěn)重感；中期改款的CT6車尾變化相當大，雙邊共四出的排氣孔是加分項，設計師在老款車型“豎條”尾燈的基礎上增加了橫向設計元素，整體的“7”字造型與前LED大燈相呼應，全車號稱一共擁有202顆LED元件，這讓CT6擁有叫板“燈廠”的底氣。S90的車尾運用了大量的平直、大方的線條來拉伸橫向?qū)挾�，C型尾燈的設計讓S90擁有很高的辨識度，并且這種簡約的設計讓S90足夠的耐看。